H530“中華”之崛起

華晨要在未來五年內(nèi)把中華品牌打造成中國汽車自主品牌中的一線品牌。 華晨汽車掌門人祁玉民在接受媒體采訪時(shí)自信滿滿地說。

攪局者：中華H530

售價(jià)：7.98萬—12.58萬元

目標(biāo)：Ａ級(jí)車車市場(chǎng)

資本：價(jià)格優(yōu)勢(shì)，高性價(jià)比

中華H530正是祁玉民自信的來源之一。這款被華晨汽車寄予厚望的車型，在造型設(shè)計(jì)和工程開發(fā)方面凝聚了意大利賓尼法瑞納、德國保時(shí)捷等世界頂級(jí)企業(yè)的才智；在零部件供應(yīng)、制造工藝、生產(chǎn)設(shè)備等方面同國際一流供應(yīng)商（這些供應(yīng)商也是寶馬、奧迪、大眾、福特、通用等企業(yè)的長期合作伙伴）展開合作。

這一切資源的匯聚，使得中華H530的整車品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了巨大飛躍。此外，中華H530依然在價(jià)格上保持著A級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，且性價(jià)比方面比中華品牌此前的產(chǎn)品再次大幅提升，切實(shí)做到了“買得起，用著好”。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)疲靡，A級(jí)車市場(chǎng)遭受重創(chuàng)的背景下，本期《攪局者》有哪些攪動(dòng)A級(jí)車市場(chǎng)本錢呢？

中華H530競(jìng)爭(zhēng)分析

Strength優(yōu)勢(shì)

華晨寄予厚望之車型，集合國內(nèi)外資源聯(lián)合研發(fā)；外形時(shí)尚潮流，制造工藝進(jìn)步明顯；空間尺寸在中級(jí)車中屬于中上水平；內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，質(zhì)感十足；“環(huán)保達(dá)人”，小排量、大動(dòng)力；安全保障十足。

Weakness弱勢(shì)

品牌相對(duì)薄弱；知名度欠佳。

Opportunity機(jī)會(huì)

城市中等收入者；二三線城市。

Threat威脅

相對(duì)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，轎車產(chǎn)品換代方面過緩，產(chǎn)品不夠豐富。

車型詳解

歐范外形時(shí)尚養(yǎng)眼

華晨和賓尼法瑞納這次算是卯足了勁，H530的外形的確歐范十足。拋開什么模仿之類的詬病（這一點(diǎn)實(shí)在不能太苛求華晨，原本寶馬就是華晨的合作伙伴，不向?qū)汃R學(xué)習(xí)向誰學(xué)習(xí)？），中華H530確實(shí)讓人眼前一亮。“L形”設(shè)計(jì)語言新鮮感十足。從雙U型前臉延伸而出的“L”，以及腰線處力度十足的“Ｌ”非常搶眼。

內(nèi)飾工藝進(jìn)步明顯

中華H530還將“L形”設(shè)計(jì)語言引入至車內(nèi)的換擋面板、裝飾條邊緣、手套箱把手邊緣、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)等多個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中，讓車內(nèi)視覺更具有層次感和立體感。此外，全新的軟質(zhì)搪塑儀表板工藝、IMD（模內(nèi)注塑工藝技術(shù)）等中高級(jí)轎車、豪華轎車普遍采用的技術(shù)，使得車質(zhì)感也得到了進(jìn)一步提升；原生吸引減震毛氈、6向可調(diào)前排司機(jī)座椅等，在細(xì)節(jié)方面保障了駕乘的舒適感。

人性化、大空間

中華H530整車尺寸達(dá)到了4708×1788×1475（mm），其軸距更達(dá)到了驚人的2700mm。這一車身尺寸堪稱中級(jí)車產(chǎn)品的佼佼者。前后排的頭部空間及腿部空間均得到了很好的釋放。中華H530還擁有520升的行李箱空間，并在車內(nèi)設(shè)計(jì)了包括彈出式硬幣盒、司機(jī)側(cè)眼鏡盒、卡片槽、手套箱筆架等多達(dá)20處的人性化儲(chǔ)物空間，工作資料、生活物品都可以“自得其所”。相信它人性化設(shè)計(jì)的超大空間結(jié)構(gòu)也必將贏得精英人群的青睞。

小排量、大動(dòng)力

中華H530共有1.5T、1.6L兩種動(dòng)力車型。其中1.6L產(chǎn)品搭載了三菱4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT技術(shù)，最大功率可達(dá)87kW/（5600-6000）rpm，最大扭矩為151N·m/4000rpm，但其90km/h等速油耗最低僅為5.78L。而且，它的排放還達(dá)到了歐Ⅳ水準(zhǔn)，是當(dāng)之無愧的“環(huán)保達(dá)人”。至于1.5T動(dòng)力車型，則將搭載由華晨自主研發(fā)的BM15T發(fā)動(dòng)機(jī)。

安全可靠

華晨汽車在車身結(jié)構(gòu)方面與加拿大麥格納公司合作，為中華H530設(shè)計(jì)出更為合理和安全的車身結(jié)構(gòu)。此外，中華H530車門防撞梁采用瑞典SSAB公司的高強(qiáng)度鋼板，強(qiáng)度極限高達(dá)1000兆帕；B柱、機(jī)艙下橫梁、前保險(xiǎn)杠橫梁等關(guān)鍵位置采用先進(jìn)的熱成型技術(shù)，強(qiáng)度極限更是高達(dá)1300兆帕，每平方厘米可承受10噸的重壓沖擊，進(jìn)一步提升車輛的被動(dòng)安全。此外，華晨還在車身設(shè)計(jì)中引入了MASR加速防滑系統(tǒng)、ABS+EBD系統(tǒng)等多項(xiàng)安全體系。而前排雙安全氣囊、前后盤式制動(dòng)器、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)等硬件配置，都成為中華H530的標(biāo)配。

“1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)不知道怎樣，期待中，希望國產(chǎn)帶T發(fā)動(dòng)機(jī)能給人驚喜，如果發(fā)動(dòng)機(jī)好，價(jià)錢高配8.5萬元我就選你啦。”

“看了太多的車，想買全部下來不超10萬元的車，工薪階層沒辦法，合資車看的太多啦，確實(shí)想買合資的，但價(jià)錢有點(diǎn)高，H530看過后有點(diǎn)合口味。”

“外觀很大氣，很好，是我喜歡的類型，價(jià)格還可以接受！！！”

“喜歡…喜喜歡…1.5快造出來…”

“外形很不錯(cuò)，售后就不知道怎么樣，就怕發(fā)動(dòng)機(jī)不好，其它都好。”

“外型顯尊貴，很適合我們。”

中國汽車自主品牌除了與世界知名品牌的技術(shù)差距之外，最重要的還是品牌影響力較弱，對(duì)于中華品牌而言，除了需要繼續(xù)加強(qiáng)跟寶馬的技術(shù)“取經(jīng)”之外，依然需要通過某幾個(gè)戰(zhàn)略車型開展卓有成效的品牌營銷，等待優(yōu)秀的產(chǎn)品帶來品牌爆發(fā)點(diǎn)。