迷失的“酷”

每個人都有“酷”的一面，只是藏在心扉，被城市磨平了棱角。暮靄漸沉，在天津老城看似迷宮般的建筑群中，我們駕駛著尚酷在街道中百轉千回，看似窮途末路，又柳暗花明。生活就是如此，總是經歷了一路的伏筆，最后才知道故事的答案。

光影的潛伏

“冬日午后清冷的光影中，尚酷藏在某處廢棄鐵道的暗影里，屏息潛伏。衣著時尚的青年，倚在它溫柔的車身上，喝著一杯冒著熱氣的藍山咖啡。”

這本是我們拿到尚酷后，臆想出的一段畫面，而卻意外地在等待模特的過程中得以實現。我一直固執地認為，只有來自牙買加山巔的極品咖啡才能彰顯出德國人的嚴謹，而尚酷又是這種嚴謹外的另一種情調。

在這處頗顯頹廢的“外景地”中，尚酷極為囂張的前臉設計與周圍棱角分明的重金屬背景相得益彰，隱藏的家族特征用兩個簡潔有力的前大燈一筆帶過，而散熱器格柵和前保險杠顛覆性的搭配則展示出其特立獨行的風格。有人說時尚瞬息萬變，而看到尚酷的那一刻卻能清晰地感覺到有時候時尚也會定格。

車如其名，充滿熱情的尚酷是一款全天候高性能跑車。所謂性能，總會讓人浮想起強壯的肌肉感和簡約的直線條，然而在尚酷的身上，這些東西并不多見，反而是一種另類的性感讓人為之著迷：時而熱情如火，時而羞澀婉約，波動的線條仿佛演繹出一段精彩的舞蹈。很想為此放下心情，去享受它的樂趣，而不僅僅是為了工作的需要去駕駛和拍攝它。然而，同事不合時宜的手機聲，打斷了我的思路，從各種臆想中抽離出來，簡短的寒暄過后，一行四人坐進尚酷，徑直殺向150公里外的天津。

奔跑的性感

空曠的高速路，給予了尚酷極大的發揮空間。我一直認為試一輛車的感覺，就像王家衛臺詞中說得那樣：“除了要了解她外，還要給機會讓她了解你。”同事的抱怨聲中，是我故意而為的加速、擺動、剎車。尚酷迅速和我合二為一，并沒有顯出任何的不適和躁動。

窗外，朦朧的霧氣給旅程增加了些許危險，我想，如果不馬上調整現在的游離狀態，很快就會險象環生。當然我的想法也許是多余的，在尚酷靈巧的操控下，危險又瞬間化為無形。2.0T的發動機搭配6速DSG變速器的經典組合，能夠輕易讓147kW的雄渾動力發揮得淋漓盡致，而在1700rpm渦輪介入之后，280N·m的最大扭矩讓我們有了強烈的推背感。尚酷超低的車身設計，則極大地減少了風阻，一不留神，就輕易地突破了120公里的“雷池”。而在高速中偶然出現的車影，瞬間又會被尚酷拋離而去，一種賽車場上的領跑感油然而生。

雖然采用了時髦的Coupe造型，但尚酷的后排空間并不是想象中那樣“一無是處”，兩個大胖子坐進去，依然可以活動自如。流行的前麥弗遜后四連桿懸掛則讓尚酷找到一個位于運動駕駛和舒適乘坐之間的平衡。在路況極佳的高速路上，兩位同事鼾聲大作。而我，則將音響的聲音再度放大，享受著音樂旋律和強勁動力帶來的神經刺激，以及和美女相伴的虛榮。

迷失的妖嬈

意大利風情街、繁忙的塘沽海港、馬三立的相聲段子、狗不理包子還有馮驥才筆下的海河，一個個符號在我的腦海里走馬燈似的匆匆而過，駛入天津市區，暢行在海河旁，奪目的尚酷似乎向路人發出了最盛情的邀請。

趁著同事為模特拍攝的功夫，我特意把座椅調到了最低位置。重新拉上車門，躲藏在陰影中，一邊回憶方才尚酷給我帶來的激動，一邊偷窺模特曼妙的身姿。恍惚中，我想到了1974年的某日，幾個大眾的設計師頭腦靈光乍現，偶然間開啟了大眾高性能轎跑車的偉大時代。從此，大眾尚酷成為了無數年輕人的夢想。他們希望能載著漂亮的女友在街道上招搖，或在賽場上相互追逐一試身手。

夜幕降臨，五大道的洋樓撲上了一層詭異的色彩，對路況極為不熟悉的我們經歷了一次次的迷路，一次次的“挑頭”。然而，駕駛席上的我，沒有感到一絲煩躁。尚酷座椅良好的支撐和包裹，讓我的心情盡可能放松，低速穿行在幽暗的小道，眾人皆為倒映在車窗上美景所陶醉。

吃過晚飯，動人的音樂再度響起，設定好返程導航路線，我們一行逐漸駛離老城區，重新進入返京高速公路。與前來時的肆意駕駛不同，由于能見度更低，我們一直以100km/h的安全時速前進。此時，在天津市區約11L的百公里平均油耗已經下降到8L。我想，看似囂張的尚酷在油耗方面確實做到了更加親民。抵達北京，夜色已濃，繁華的東三環涌動著各色人潮和各種心情。穿行在此，尚酷的美更讓人動容。因為我相信，路人與它擦肩的剎那，會看到夜的痕跡。這是擁擠都市中的另一種面孔。

我一直認為試一輛車的感覺，就像王家衛臺詞中說得那樣：‘除了要了解她外，還要給機會讓她了解你。’

同行模特說

不得不說，大眾尚酷是一款令我陶醉的車。我覺得，尚酷平時上班開會顯得人很時尚，不會有那種三廂車給人的老氣感。下班后會友也很時髦。另外，即便我沒開過這輛車，我也能感覺到尚酷的動力非常充足，前去外拍時，我能很明顯地感覺到加速感。