打輛寶馬“的士”去遠游

上牌受限制，停車位不足，油價不斷漲……種種因素讓我們的有車生活越發顯得“鴨梨”巨大。據權威調查報告顯示，國內車主的汽車使用率不足30％，也就是說停車的時間遠比用車要多，車主每年繳納的稅費大半成了白給！為了減免浪費，不少出行人士開始以租代購，花更少的錢做更實惠的消費，租輛寶馬過日子便成了潮流之選。

個人租車漸成主流

對于有國外生活經歷的“海龜”而言，租車并不是什么新鮮事情，諸如AVIS、Hertz等租車公司的Logo就如國內的“M記”“K記”快餐般常見。租車行業在國外已發展多年，并形成了特定的運營體系。租車在國外被視為公共交通的一種延續，更被不少環保主義者尊奉為節能低碳的行為。而事實上，國外的租車成本相比“打的”更為劃算。如在德國的法蘭克福，從機場到市區的打的費用大概是100歐元，而租車自駕的費用則大約為50歐元，這對于有駕照的人士而言，是實實在在地降低了出行成本。即便對于有車一族，他們的愛車一般只作短途駕駛之用。一旦需要長距離的駕駛，他們往往愿意選擇租車代步。他們希望通過這樣的方式來保護自己的愛車。

租車公司在2000年后逐漸進入國內市場。在起步階段，主要是以公司租賃業務為主，這也是眾多世界500強企業所帶來的企業文化。近兩年，隨著個人自駕游的興起和更多租車公司的業務轉移，個人租車市場正逐漸成為行業新的增長點。按照AVIS華南區負責人段先生的介紹，目前國內個人租車業務占總業務比率大約為30％，并有持續增長的勢頭。他相信，隨著國內用車環境的繼續惡化和養車成本的走高，個人租車業務將有望成為公司的主要盈利方向。

租車市場的快車道

記者以“租車”為關鍵詞在網上百度了一下，首頁便顯示了一嗨、神州、AVIS、至尊等數家國內較大規模租車公司的官方鏈接。據了解，各大公司的服務網點已基本遍布國內沿海發達城市，如一嗨租車的城市一級網點就有34個，并已擴展至重慶、太原等內陸城市。而各公司的租車定價也基本實行了全國統一，讓全國的消費者都可享受到相同的服務品質。

隨著服務網點的增多，租車公司也紛紛推出異地還車的業務。廣州租車北京還車已不再是夢想，而異地還車業務的推出，也得到了自駕游客戶的推崇，成為個人租車業務的突破口。但必須注意的是，異地還車服務是需要另外付費的，而且費用并不便宜，具體收費標準按照兩地距離而定。如神州租車的規定，廣州至上海異地還車收費是1590元，而廣州至北京則是2248元。所以消費者在享受便捷的同時，也得認真考慮成本。

租車公司的規模其實也影響著客戶服務的質量。如一嗨租車在廣州的網點就有32種車型可供選擇，日租金從75元至619元不等，豐富的選擇滿足了不同客戶的需求，也讓租車生活更顯個性化。

近年，租車公司的廣告攻勢相當兇猛，地鐵站和公交站都成了最密集的火力點。而廣告大打的“低價”誘惑，更讓不少路人躍躍欲試。如近日神州租車打出的租用凱美瑞僅需195元/天的廣告就讓記者相當心動。經電話了解，195元的優惠價格僅限于周一至周四，而周五至周日的租用價格實為215元。隨著4月清明租車旺季的到來，優惠活動也宣告結束，凱美瑞的租車費用重新回升至389元/天。除了繳納租車費用，每單租車還得額外繳納20元的手續費和40元/天的保險費用。所以，在低價的背后其實還存在不少隱形消費，消費者在租車前必須清楚了解。

租車其實很簡單

據了解，國內各大租車公司均推行會員制度，會員的申請都是免費的。取得會員認證后便可登錄各大租車公司的官網，選擇租借的車型并預訂租借時間。租車時只需攜帶租車人的身份證、駕駛證和信用卡到公司網點取車，通過信用卡預付權的方式進行租車抵押（按照車型的不同預付權金額由2000元至15000元不等），便可完成租車流程。如有需要，租車公司還可提供送車服務，在客戶指定的地點完成租賃手續。如廣州市內指定地點提車，一嗨租車的收費標準是50元/次。車輛的歸還也很簡單，只要不超出預約租用時間，油量不低于提車時的油量便可以了。如油量不足，一嗨租車則要求客戶按當地油費標準支付燃油費用，并額外支付50%的加油服務費。而抵押的預付款項將根據各銀行的操作流程返還到租車人的賬戶當中。

在租用過程中，萬一車輛發生交通事故，租車客戶也無需驚慌失措。因為租車公司對所有出租車輛均購買了保險，客戶只需按照具體流程進行處理，一般無需另行付款。當然，每個公司對于車輛保險的限額和受險項目都作了相應規定，租車前還是得細致查閱具體條文。

行業法規待完善

國內租車行業的興起只有短短數年時間，相關的法律法規依然存在漏洞。此前行內引發熱議的“黑車”事件，起因就在于“代駕”服務缺乏相關法規監管，因此被部分媒體定性為“違法事件”。其實，國內絕大部分租車公司都提供“代駕”服務，并以此作為高端服務的體現。事實上，“代駕”服務也是各租車公司的主推項目之一，深受消費者的歡迎。

隨著租車行業的不斷壯大，國家法律管理的需求也日漸凸顯。而在相關法律細則出臺之前，消費者對于租車服務還是得保持謹慎的態度，將使用的風險降到最低，讓大家的租車生活過得更舒適愜意。

租車雖爽，不可大意

規劃租車時間

租車時間一般按照24小時計算，客戶在網上預訂時必須清楚填寫租用時間，超時還車需要額外補交租金。如神州租車規定超時4小時以上加收一天租金，超時4小時以內，以“小時”為單位收取超時費用，且需加收半天保險費、增值服務費。如想提前還車也必須先通知租車公司修改訂單，此情況租車公司往往會收取一定的手續費用。所以，在預訂前最好先對行程進行一個詳細的規劃，確定好準確的租用時間，以免多花了冤枉錢。

注意行駛里程

每家租車公司對于車輛的行駛里程都有嚴格限制，如AVIS的規定是150公里/天。所以在租用時要做到合理地分配行駛里程，以求在整個租用時間內能保持總行駛里程不超標。一旦超出了規定里程，租車公司將要求客戶補交里程金額，如一嗨租車的標準是按車型的不同追加1-3元/公里的費用。如果對行駛里程有特別的需求，可在租車前提出，各租車公司也有相應的里程購買方案可供選擇。

看看自己的駕齡

租車公司對于客戶的審核標準并不高，即便是外籍人士，只要擁有國家認證的駕照，同樣可以享受租車服務。但部分租車公司對駕齡有所限制，而駕齡的審核標準則按駕照的發放時間。如一嗨租車會將領照半年以內的客戶視為“新手”，新手只能選租經濟型轎車，并收取雙倍保險費用。而領照半年以上的“老手”則沒有相關限制。

留意車輛“全險”

所有租車公司都聲稱為車輛購買了全險，但這“全險”的定義卻各有不同，其中的第三者責任險和不計免賠險特別值得留意。如AVIS的第三者責任險保額只有5萬元，萬一遇到嚴重事故，這賠償只是杯水車薪。而神州租車則有1500元的不計免賠額，也就是說事故處理費用低于1500元的部分將由客戶自理。所以在簽訂租車合同前，消費者必須清楚該公司對于車輛的保險范圍，必要時可以追加投保。

小心服務收費

很多租車公司都以“低租金”進行宣傳。但實際上，這里標示的租金僅僅是車輛的租用費用，而在整個租車過程中，客戶往往還需繳納一定的服務費用和保險費用。其中，服務費用包括了清潔費、車輛保養、單據制作費和人員服務費等。所以在選擇租車公司前必須先了解具體的費用支出，以免發生不必要的爭執。