保阜高速公路是河北省高速公路“6+3”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是河北省“五縱六橫七條線”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是“東出西聯(lián)”、特別是晉煤東運(yùn)的大通道，對(duì)開發(fā)沿線旅游資源、拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。

保阜高速公路是目前省內(nèi)施工難度最大、技術(shù)含量最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜的高速公路工程，海拔從26.5米一路攀升到1304米，山區(qū)路段山勢(shì)險(xiǎn)峻，山嶺重丘區(qū)路段占80%，橋隧比達(dá)34%。跨京廣鐵路主橋?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體施工重量最重、跨度最大的T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋；黑崖溝2號(hào)特大橋采用800米小曲線連續(xù)彎梁結(jié)構(gòu)，橋長(zhǎng)1121米，平均橋墩高84.9米，其中7號(hào)橋墩高120.5米，為華北之最。

保阜高速公路項(xiàng)目概算投資為114億元，2007年9月開工。按地理?xiàng)l件及施工難度，全線按三期通車實(shí)施。其中一期工程（保滄至張石高速段）30公里，2009年國(guó)慶已建成通車；二期工程（順平至阜平縣城段）79公里，已于2010年底通車；三期工程（阜平至山西界段）38公里，計(jì)劃2011年10月通車。