上海外灘濱水區改造景觀效果分析探討

摘要：外灘濱水區是上海的標志性城市景觀。研究了外灘濱水區改造的歷史變遷，分析了新外灘濱水區總體設計理念和其中的典型景觀。此次綜合改造充分體現了以人為本的科學規劃建設理念，最大限度地打造了一個經典的濱水區和公共活動區域，最大限度地展示了歷史文化建筑的風貌，同時，也最大限度地為市民公眾提供一個優美舒適的活動空間。

關鍵詞：外灘濱水區；功能定位；設計理念；典型景觀；歷史人文

中圖分類號：F293文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2011）09-0154-03

引言

外灘作為上海城市的象征，承載著上海開埠近一百七十年來的歷史，濃縮著近代中國政治、經濟和文化的變遷。為了迎接2010年上海世博會，更好地保護和延續上海的歷史文脈，促進浦江兩岸的功能轉變，優化上海中心城交通結構，上海市委市政府決定于2007年8月18日起對實施外灘綜合改造工程。到2010年3月38日，歷時近三年的新一輪外灘綜合改造正式竣工，經歷了百年滄桑的外灘，以嶄新的面貌呈現在了世人的面前。

一、新外灘商業功能及定位

1.外灘近代史。在上海開埠之前，外灘只是黃浦江邊纖夫踩出的一條小道。鴉片戰爭以后，上海作為五個通商口岸之一，開始對外開放。1845年英國殖民者搶占外灘，建立了英租界。英國人將外灘作為碼頭，鋪設了馬路，加固了江岸。1849年，法國殖民者也搶占外灘建立了法租界。到19世紀末，各國租界區的管理機構、銀行、旅館等紛紛來外灘發展，許多外資和華資銀行在外灘建立，外灘成了上海的“金融街”，又有“東方華爾街 ”之稱。二十余幢不同時期、不同國家、不同風格的建筑在外灘拔地而起，外灘有了“萬國建筑博覽”之稱。外灘推動了外國資本融入中國資本。有外灘助推，在一個多世紀的時間里，上海一躍成為遠東最大的都市，被稱為“東方曼哈頓”。因此，外灘在歷史上就是上海金融業的發源地，這對其今后改造中的功能定位有著深遠的影響。

2.新中國外灘濱水景觀改造史。外灘濱水區起初的改造主要是為了解決防汛問題。上海自從1921年發現地面沉降之后，潮水上漲漫到市區的現象時有發生。但直至新中國成立，黃浦江邊仍沒有防汛墻，僅有幾條鐵鏈作為阻隔。1959年，外灘開始修磚土結構的防汛墻，墻頂高程4.8米。1963年，上海著手限制地下水開采、控制地面沉降，同時在市區全面修建防汛墻，并在外灘加建了鋼筋混凝土L型防汛墻，標高加高至5.2米。1974年8月，臺風侵襲使不少地段高潮位和防汛墻齊平。同年11月，上海市防汛指揮部頒布了新的防洪標準，外灘那一段標高確定為5.8米。

1989—1993年，外灘修建起了新的防汛墻。經過改造之后，外灘的面貌發生了根本變化。黃浦公園至新開河約1 700米的黃浦江邊，構筑了鋼筋混凝土雙層空箱式結構的防汛墻。地面由14萬塊彩色地磚和花崗石鋪成，臨江觀景平臺有32個半圓形花飾鐵欄、64盞庭柱式歐式方燈、21個碗形花壇、造型各異的人造大理石椅子以及四季常青的綠化帶欄墻。景觀此次改造的外灘濱水觀光平臺成為上海著名的旅游景點。

2010年上海世博會的舉辦，對黃浦江兩岸的公共空間和環境建設提出了更高的要求。因此，從2007年開始，外灘開始了新一輪的綜合改造，也是歷史上規模最大的一次。外灘濱水區綜合改造也是服務世博、配套世博的需要。此次改造著力優化整合外灘的公共服務和旅游休閑設施，賦予其符合現代潮流和城市發展理念的新功能，充分演繹“城市，讓生活更美好”的主題。

3.新外灘濱水區景觀改造后的功能及定位。首先，外灘濱水區是市民重要的公共活動場所，同時也是游客觀賞黃浦江兩岸美景、外灘老建筑、陸家嘴新建筑和歇足休閑之地，改造的目的是最大限度地釋放公共活動空間，為市民和游客創造優美舒適的濱水休閑區域。其次，外灘濱水區綜合改造也是更好展示老外灘經典形象的需要。外灘作為上海金融業的發源地，曾經是遠東第一金融街，沿線薈萃了世界各國不同時期、風格迥異的“萬國建筑博覽群”，歷史文化底蘊深厚，此次改造將通過全面提升外灘濱水區域的環境品質，更好地與老大樓的歷史文化風貌特色融為一體，成為上海最具標志性、最經典的城市景觀區域。

二、新外灘濱水區總體設計理念分析

1.改造背景。外灘濱水區是上海市標志性的城市景觀區域，也是城市中心最重要的公共活動場所之一。但在此次綜合改造前，外灘大部分濱水空間被城市快速機動車道所占用，存在公共活動空間局促、舒適性較差、外灘歷史建筑未得到充分展示等問題。而2010年上海世博會的舉辦，對黃浦江兩岸的公共空間和環境建設提出了更高的要求。外灘地區城市公共活動功能有待進一步提升，現有的濱水空間環境亟須改善。在此次外灘濱水區綜合改造中，外灘地下通道的建成用以疏導過境交通，使地面交通壓力得以緩解，進而減少地面車道數量，使外灘地區濱水環境的建設獲得更加充分的空間，為改善外灘環境、重塑外灘功能、重現外灘風貌，創造了良好的條件。以此為契機，對北起蘇州河口，南至十六鋪客運中心北側，岸線總長度約1.8公里的外灘濱水區域進行綜合改造。

2.設計目標。（1）最大限度地釋放公共活動空間，為市民和游客創造充裕流暢的濱水休閑空間，體現以人為本。 （2）更好地展示外灘歷史文化風貌特色，改善外灘地區的生態環境，打造上海最經典的濱水城市景觀。 （3）優化和整合外灘地區的公共服務和旅游休閑功能，全面提升上海外灘核心區的品質。

3.主要設計理念。（1）設計概念。外灘濱水區綜合改造設計方案充分體現上海最重要的公共活動空間的特征和現代氣息，最大限度滿足了大人流量對于公共活動和觀景的需求，追求整體、簡潔、大氣的空間形態。方案以不同標高的平臺和廣場，作為濱水地區整體環境的重點，形成豐富而充裕的公共活動空間序列；以舒緩的坡道作為空間聯系的主要手段，提供安全的活動路徑和豐富的觀景體驗，滿足大人流量時的活動需要。（2）空間組織。新外灘主要的空間組織要素包括平臺、廣場和坡道。 規劃對現有防汛空箱頂部平臺在局部節點以及與坡道銜接的部分適當放寬，以增加人流容量。在陳毅廣場北側增設一處觀景平臺。在人行道與防汛空箱之間增設中間高度的平臺廣場，提供更好的外灘建筑觀賞場所和人流活動休憩空間。平臺廣場主要位于南京路與延安路之間，南北貫通，以利于高峰時期安全疏解南北向人流。在主要人流交匯處和重要觀景點設置廣場，強調廣場空間對人流的容納性，同時為舉辦節慶活動提供場所。主要的廣場有四處。黃浦公園西側入口處拆除大門、圍墻和零星建筑，開辟廣場；陳毅廣場將比現狀擴大1倍，增加休閑、觀景空間；在福州路口增設中間層次標高的金融廣場，為觀賞外灘歷史建筑和舉辦節慶活動提供場所；在延安路口，以氣象信號臺為中心形成廣場，展示外灘歷史變遷。為了便捷地聯系空箱與外灘地面，增設了幾處坡度在3%～4％左右的舒緩坡道，形成既安全又舒適自然的高差過渡和富有趣味的觀景場所。（3）道路交通。外灘地下通道建成后，地面道路將縮減為四條機動車道，主要服務公共交通，另有兩條備用車道，用于設置公交站點和臨時停車。適當加寬西側人行道，增加沿歷史建筑的公共活動和觀景空間。外灘人行過街以地面為主，保留現有北京東路、南京東路的過街地道。濱江地區由空箱頂和坡道、活動平臺和廣場，以及地面人行道形成三條南北向連續貫通的人行通道，疏解高峰時段的南北向人流，以應對大客流，保證外灘地區安全。（4）設施布局。外灘地區設施主要分為三類：停車設施、功能性設施和服務性設施。其中功能性設施包括公廁、管理、服務、寄存、應急救助、市政等；服務性設施包括便餐、飲料、旅游品、書報亭等。各類設施主要利用空箱下部空間，功能以保證游客基本需求為原則，設施的規模和布局根據游客需求和空間特點確定，避免設置與外灘功能關系不大的設施。（5）綠化。外灘濱水區改造后，地區綠化面積將與現狀綠化面積基本持平。現狀大樹盡量原址保留，并在不對優秀歷史建筑產生遮擋的前提下，適當增加喬木與灌木，以改善地區生態環境。 此外，規劃保留人民英雄紀念碑、陳毅雕像等重要的現狀雕塑，并結合綠地和廣場適當增設雕塑。

三、新外灘濱水區中典型景觀分析

1.黃浦公園廣場。黃浦公園廣場是將拆除了大門、圍墻的“黃浦公園”，與外灘源綠地連成一個外灘花園。蘇州河口的平臺十分開闊，游客可以通過平臺走上外白渡橋，觀賞風景。在黃浦公園東北角矗立著人民英雄紀念塔。塔高60米，由三個槍狀體構成，寓意鴉片戰爭、五四運動、解放戰爭以來犧牲的革命先烈永垂不朽。黃浦公園往南是鋪有防滑花崗石的濱水平臺，改造后的濱水平臺西擴3米。在靠近北京路一側的位置有抬高的全木地板休閑親水平臺，這里也是觀賞浦江兩岸風光的最佳位置。

2.陳毅廣場。陳毅廣場位于南京路口，是外灘濱水區中最具代表性的景觀節點。在黃浦江邊憑水而望，對面的東方明珠及陸家嘴建筑群一覽無余，身后便是見證上海百年風雨沉浮的“萬國建筑博覽群”。廣場一旁的垂直綠化墻上，鮮花和綠草拼出2010年世博會字樣。這種垂直綠化方式以其低碳和高效利用空間的優點，在如今城市景觀中運用廣泛。綠化也進行了適當調整，人們觀賞歷史建筑和浦江江岸風景的視線得到了改善。改造前由于花壇的阻擋，游人站在濱水平臺上基本上是單向視角，只能觀賞浦東方向的風景，如今往浦西方向看也能欣賞“萬國建筑博覽群”和一條條歷史悠久的馬路了。

3.外灘金融廣場。外灘金融廣場面積3 900平方米，位于福州路口。與其他三大廣場相比，金融廣場更是外灘金融集聚帶的一個標志。金融廣場的一大標志性設施是一塊巨大的金融信息屏，它將定時發布公益性金融信息。另一大標志性設施，是矗立在該處的一頭“金融牛”。該雕塑由曾擔綱制作紐約華爾街公牛的設計師、美籍意大利人阿圖羅·迪·莫迪卡設計，自重達2.5噸、長5.2米、高3.2米的銅質“外灘金融牛”，線條深邃、肌肉結實，周身呈現出紅銅色，牛眼圓睜，頭部轉向右邊，牛尾則卷曲上揚，呈螺旋狀蜿蜒指向天空，四肢強健有力，氣勢十足。“金融牛”雕塑充分體現了外灘的金融文化和功能，其設計將外灘的自然條件和人文環境相結合，與外灘老建筑和歷史文化氛圍相協調。

4.延安路廣場。從金融廣場往南對著延安東路的方向就是延安路廣場，又稱氣象臺廣場。這里有建于1907年的氣象信號臺，信號塔高48.8米。以氣象信號臺為中心形成廣場，展示外灘歷史變遷。擁有百年歷史的老氣象臺改造成了一個時尚酒吧，一個個微型噴水池安置在門前，歷史感和時尚感并存。

四、問題與建議

1.植物配置。新外灘濱水區在不對優秀歷史建筑產生遮擋的前提下，適當增加喬木與灌木，以改善地區生態環境。但于高大喬木數量仍相對偏少，觀光平臺上缺少有效的遮陰處。尤其在夏季，白天觀光平臺幾乎赤裸裸地暴露在毒辣的陽光之下，在觀光平臺上的游人直接被烈日炙烤。而在觀光平臺上的花壇里種植的花草由于缺少冠幅較大的喬木的遮蔽，也幾乎被烤得萎蔫。因此，觀光平臺上可適當增加一些落葉喬木，既能在夏季為花壇和游人提供一些遮陰功能，也不大影響人們觀賞浦西歷史建筑的視線，在冬季樹葉凋零之后視線會更通透。

2.情人墻。作為一個時代的象征，“情人墻”——這段外灘從黃浦公園到新開河的濱江觀光平臺，在20世紀70年代，曾承載了整整一代上海人的辛酸的浪漫，也承載了特殊的人文內涵。在這一輪的外灘濱水區景觀改造中，沿岸的防汛墻被拆除，代之而起的是通透的復古型雕欄：高1.2米，在景觀上，更加突現了親水功能，既展現了浦東的風光和黃浦江的波瀾，也給外灘多了幾分嫵媚的神韻。如今，隨著娛樂設施的增加，“情人墻”已不再是戀人們約會的首選之地，但無論世事如何變遷，都無法改變那道消失了的灰白色鋼筋水泥墻在上海人心中的地位，它是人們心中永遠的“愛情之墻”。“情人墻”的歷史變遷充分體現了改革開放給上海帶來的巨大成果。因此，在改造中或許可以適當注意對這種特殊人文內涵的保護，將這一段歷史在如今的改造中體現出來。

3.歷史建筑。外灘是上海金融業的發源地，曾經是遠東第一金融街，享有“東方華爾街”的美譽。沿線薈萃的世界各國不同時期、風格迥異的“萬國建筑博覽群”，是早期上海金融業發展的見證。但隨著歷史的變遷，外灘建筑的功能也發生了很大的變化。改革開放以來，上海的經濟社會飛速發展。而在建設國際金融中心的進程中，重塑外灘的金融功能也被提上了議事日程。但相比日漸成熟的小陸家嘴金融區，中山東一路外灘及其周邊區域的集聚效應要小得多，沒有太大的縱深。另外，由于外灘建筑本身擁有老建筑和保護建筑的雙重身份，不可能做太大的改建升級，從而可能難以滿足當今金融機構的辦公需求。同時，周邊路網已經成型，且多涉及保護建筑，要見縫插針地設置足夠的車位也有很大難度。因此，可以將外灘的部分難以恢復金融功能的歷史建筑改造成博物館，既保留了一部分商業價值，更重要的是它能更加充分地展示歷史。因為外灘承載了這座城市的歷史變遷，承載的海派文化的精髓。在景觀的改造過程中，我們需要更加重視歷史文化底蘊的積淀，提升城市的文化內涵。

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[6]“中國上海”政府門戶網，http://www.shanghai.gov.cn/.[責任編輯 陳鳳雪]