鋼結(jié)構(gòu)道口板的工藝與制造

摘要：鋼結(jié)構(gòu)道口板工藝與制造的質(zhì)量關(guān)系到鐵路道口的行車安全。

關(guān)鍵詞：工藝；制造

隨著社會(huì)進(jìn)步與發(fā)展，公路上的汽車噸位由原來的幾噸，幾十噸上升到超百噸，這不但要思考公路路面的承壓能力，而且對(duì)鐵路道口的路面承壓更是嚴(yán)重的考驗(yàn)，我部有人道口21處，重車經(jīng)常過的有十幾處，大都是拉煤車，建筑垃圾車等，多數(shù)道口板由原來幾年換一次，到現(xiàn)在幾個(gè)月甚至幾天更換一次道口板，不僅增加道口路面成本，而且給過道口的人員及車輛帶來了更大安全隱患，所以研制更新道口板勢(shì)在必行。

鋼結(jié)構(gòu)道口板是鐵路路軌中間板，原始采用水泥板，花崗巖石塊，現(xiàn)在面對(duì)大噸數(shù)車輛已經(jīng)不能承壓了，現(xiàn)在是五花八門，有水泥板，花崗巖石塊，塑膠等，而且壞的多，更換次數(shù)多，又不能復(fù)修，成本加大，影響安全。面對(duì)這一現(xiàn)狀，我們運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)科技人員共同研制了鋼結(jié)構(gòu)道口板，它采用16mm錳鋼板做面，工字鋼和槽鋼做底筋，10mm普通鋼板做進(jìn)接鋼結(jié)構(gòu)道口板和枕木。據(jù)使用驗(yàn)證可承受汽車承載壓力120噸左右，使用年限可達(dá)12年以上，而且便于維修，節(jié)約成本，保證道口行車安全，適應(yīng)了當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的需要。

一 、鋼結(jié)構(gòu)道口板的工藝

按尺寸下料后

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鋪16mm錳鋼板板面

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按標(biāo)準(zhǔn)尺寸對(duì)接工字鋼槽鋼

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鋪10mm普通鋼板（火焊挖道釘眼）

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焊接工字鋼，槽鋼接口，要求采用j506-4.0焊條

焊接錳鋼板板面做防滑條，可采用j422-4.0焊條

二 、 鋼結(jié)構(gòu)道口板各部尺寸

三、鋼結(jié)構(gòu)道口板各部作用

1、采用16mm錳鋼板面起承壓不彎曲作用，條紋主要起防滑作用。

2、槽鋼，工字鋼主要起支撐作用，增加受壓強(qiáng)度。

3、工字鋼插板主要安裝兩道口板對(duì)接用。

4、10mm，6mm普通鋼板主要連接工字鋼，槽鋼起到加固作用，另外10mm普通鋼板也起到連接枕木作用。

四、鋼結(jié)構(gòu)道口板制造

1、嚴(yán)格按照?qǐng)D紙尺寸下料

2、嚴(yán)格按工藝流程作業(yè)，不按流程板面會(huì)出現(xiàn)凹凸不平狀況，影響質(zhì)量，造成安裝后整體版面不平。

3、焊錳鋼板連接采用j506-4.0焊條，普通鋼板采用j422-4.0焊條，防滑條可以采用j422-4.0焊條

4、焊接工字鋼、槽鋼，特別是帶插板時(shí)可制作小型胎具焊接，防止尺寸不一，不能安裝。

5、焊接6mm加固板時(shí)在兩端應(yīng)留150mm為安裝使用。