摘要:本文主要是根據(jù)浙江永康華豐大橋的施工經(jīng)歷,簡要介紹如何用一對千斤頂去張拉三向立體預(yù)應(yīng)力系桿拱橋。
關(guān)鍵詞:一對千斤頂;張拉;三向立體應(yīng)力橋
浙江永康華豐大橋是一座三拱并聯(lián)的下承式三向立體預(yù)應(yīng)力亞玲形鋼管系桿拱橋,主橋跨跨徑82.5米,寬42.5米,當(dāng)時(shí)來說,其寬度是全國同類橋型之最。
所謂的三向立體預(yù)應(yīng)力,就縱向、橫向和豎向。這種預(yù)應(yīng)力布置的橋型,在當(dāng)今的城市建設(shè)中,已經(jīng)相當(dāng)普遍了。
永康華豐大橋在通車質(zhì)量鑒定時(shí),質(zhì)量等級為優(yōu)良,并獲得永康市人民政府科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和金華市人民政府科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。該橋始建于1999年5月,2000年12月驗(yàn)收通車,至今已經(jīng)10周年了,在10年來的使用過程中,沒有發(fā)生任何修補(bǔ)和異常現(xiàn)象。
在當(dāng)時(shí)實(shí)際施工時(shí),該橋的施工方案是充分利用了河床的有利地質(zhì)條件,采取支架施工法。具體的主要施工程序?yàn)椋喝v大梁支墩及橋臺砼澆筑(重力式)→ 三縱大梁貝雷支架搭設(shè)→ 端橫梁盆式支座安裝及砼澆筑→三縱大梁砼澆筑 → 中橫梁砼澆筑 → 鋼管拱吊裝 →鋼管拱細(xì)石砼灌注 → 三向立體應(yīng)力張拉 → 橋面鋪裝→吊桿張拉力檢查及修正 。從上述程序可以看出,在沒有進(jìn)行張拉之前,橋形是有了,但都是像躺在支架上的幾塊大“積木”,處于超靜定狀態(tài)。只有通過應(yīng)力張拉,才能使力系得到轉(zhuǎn)換,由原來的支墩受荷轉(zhuǎn)變?yōu)殇摴芄笆芰Α?梢姡瑧?yīng)力張拉對于橋梁來說,是多么的重要!就像一個(gè)有一定柔性的高強(qiáng)度粘合劑,把大大小小的“積木”,通過它聯(lián)合在一起。
那么,如何用一對千斤頂將這個(gè)三向立體應(yīng)力橋張拉好呢?下面筆者根據(jù)永康華豐大橋的實(shí)際張拉過程,介紹一下當(dāng)時(shí)的張拉程序。
下面是該大橋的應(yīng)力布置示意圖
1.縱向應(yīng)力布置示意
上游 中游下游
2.橫向應(yīng)力布置示意
3.豎向應(yīng)力布置示意
在對這三向立體應(yīng)力橋來說,進(jìn)行張拉時(shí),要把握的最大原則就是應(yīng)力的分級、分批。分級比較容易,簡單、也好理解,就是把張拉力分成如干次完成,是一個(gè)量值的概念。分批就復(fù)雜了,是一個(gè)先后順序的概念。這個(gè)“先后順序”不僅僅是先后順序問題,是還要考慮其第一個(gè)張拉點(diǎn)、對稱性、相間性。
為了清晰表示該橋的張拉程序,我們用“遍”來描述張拉過程。
第一遍張拉任務(wù):
1.對82.5米長的中縱大梁進(jìn)行張拉,張拉順序按孔道編號進(jìn)行。
2. 對82.5米長的上、下游縱大梁進(jìn)行張拉,張拉順序按孔道編號序排(先上游或先下游均可)
3. 第一遍對三縱大梁的張拉力為設(shè)計(jì)值的20%,(分級)
4.對中橫梁進(jìn)行張拉:張拉順序如下,()內(nèi)數(shù)為張拉順序
①(1)3#中橫梁張拉 (2)17#中橫梁張拉;
②(3)6#中橫梁張拉 (4)14#中橫梁張拉;
③(5)9#中橫梁張拉 (6)11#中橫梁張拉
④(7)4#中橫梁張拉 (8)16#中橫梁張拉;
⑤(9)7#中橫梁張拉 (10)13#中橫梁張拉;
⑥(11)2#中橫梁張拉 (12)18#中橫梁張拉;
⑦(13)5#中橫梁張拉 (14)15#中橫梁張拉;
⑧(15)8#中橫梁張拉 (16)12#中橫梁張拉;
⑨(17)1#中橫梁張拉 (19)11#中橫梁張拉;
⑩(20)10#中橫梁張拉。
5.第一遍對19根中橫梁的張拉力為設(shè)計(jì)值的20%,(分級)
就是說第一遍的張拉目的,就是把縱大梁和橫梁按對稱性和相間性的原則,布上設(shè)計(jì)張拉力的20%應(yīng)力。
第二遍張拉任務(wù):
1.按第一遍的張拉任務(wù),將上述張拉部位的張拉力張拉到設(shè)計(jì)的40%。
2.再按上述過程,將上述張拉部位的張拉力張拉到設(shè)計(jì)的60%。
3.張拉吊桿,張拉力為設(shè)計(jì)的20%。(需要說明的是吊桿采用的是低松弛高強(qiáng)鋼絲、鐓頭鉚)
4. 張拉吊桿的張拉順序?yàn)椋海ǎ﹥?nèi)數(shù)為張拉順序
①(1)中3#與17#吊桿同時(shí)張拉 (2)上游或下游3#與17#吊桿同時(shí)張拉
②(3)中6#與14#吊桿同時(shí)張拉 (4)上游或下游6#與14#吊桿同時(shí)張拉
③(5)中9#與11#吊桿同時(shí)張拉 (6)上游或下游9#與11#吊桿同時(shí)張拉
④(7)中4#與16#吊桿同時(shí)張拉 (8)上游或下游4#與16#吊桿同時(shí)張拉
⑤(9)中7#與13#吊桿同時(shí)張拉 (10)上游或下游7#與13#吊桿同時(shí)張拉
⑥(11)中2#與18#吊桿同時(shí)張拉(12)上游或下游2#與18#吊桿同時(shí)張拉
⑦(13)中5#與15#吊桿同時(shí)張拉(14)上游或下游5#與15#吊桿同時(shí)張拉
⑧(15)中8#與12#吊桿同時(shí)張拉(16)上游或下游8#與12#吊桿同時(shí)張拉
⑨(17)中1#與19#吊桿同時(shí)張拉(18)上游或下游1#與19#吊桿同時(shí)張拉
⑩(19)中10#吊桿張拉(20)上游或下游10#吊桿張拉
第二遍的張拉目的就是把三條大縱梁和19根中橫梁的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的60%;把57根吊桿的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的20%。
第三遍張拉任務(wù):
按照同樣的原理,把三條大縱梁和19根中橫梁的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的80%;把57根吊桿的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的40%。
第四遍張拉任務(wù):
也是按照同樣的原理,把三條大縱梁和19根中橫梁的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的100%;把57根吊桿的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的60%。
第五遍張拉任務(wù):
按照吊桿張拉的原理,把57根吊桿的張拉力張拉到設(shè)計(jì)值的80%。之后開始停止作業(yè),等到橋面鋪裝完成后,再開始對57根吊桿的張拉力進(jìn)行檢查和修正,使其到達(dá)設(shè)計(jì)的張拉力,完成最后的張拉工作。
吊桿張拉完成后,三條縱大梁各點(diǎn)的起拱值,經(jīng)現(xiàn)場實(shí)測,公布如下,供大家交流。
大梁編號1
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以上數(shù)據(jù)是在沒張拉前大梁吊桿點(diǎn)頂面的高程減去張拉后大梁吊桿點(diǎn)頂面的高程所得,單位:毫米