“我是植物人”虛妄與真實的交叉影像

偶然性，在馬克思主義哲學中，起為必然性開辟道路的作用，偶然性是必然性的表現和補充。

2010年10月15日，一部由新銳導演北京電影學院攝影系教授王競執導的國產電影《我是植物人》在全國上映，之前引起廣泛爭議，之后引起廣泛熱議。

據記者了解，近日該片在電影頻道被隆重推出。新浪娛樂新近報道，已經獲得第十三屆上海國際電影節“最佳編劇獎”和“最佳影片提名”的廢片已入圍“百合獎”最佳影片、最佳編劇、最佳男女主角等七項提名，有望成“百合獎”最大贏家。

《我是植物人》故事講述了國內一家強勢的醫藥企業在抵制國外巨頭的市場擠壓進行新藥創制過程中，因為怕走彎路，疲于創新，以僅相當于國外1／10的時間從事新藥研發，意欲在短期內上市，買通醫院出具虛假臨床報告，不顧民生死活，最終導致嚴重后果的故事。

《我是植物人》故事雖是電影虛妄的劇情設計，但無疑給當下國內熱火朝天的戰略新興產業發展以警鐘，發人深省。

可是事情果真如“噩夢”般上演，這也是王競導演始料不及的。

據新華網報道，2007年3月28日，位于北京市海淀南路的地鐵10號線工程蘇州街車站東南出入口28日上午發生一起塌方事故，6名施工者被埋。事故發生后承建方相關負責人試圖隱瞞情，兄，未按規定向政府有關部門報告。

據央視新聞頻道報道，2009年8月2日，西安地鐵一號線蓮湖路灑金橋站施工工地發生塌方，有2名工人被埋死亡。

2010年9月3日美國聯合包裹運送服務公司一架貨機在迪拜墜毀的事件，重新使人們開始關注鋰離子動力電池的安全性問題。初步調查表明，導致這次飛機失事的原因很可能是飛機運輸的鋰離子電池發生了爆炸或燃燒。

2010年11月25日，在杭州地鐵1號湘湖段發生一起土體局部滑落事件。造成一死一傷。而此前的2008年11月15日，蕭山，相湖段施工現場便發生重大塌陷事故，當時致使21名施工人員罹難，善后工作長達半年時間，成為“中國地鐵建設史上最為慘重的事故”。事后相關部門調查發現，該項目嚴重違反地鐵建設施工安全標準。

似乎何事情都經不起推敲。

當時間指針指向2011年，3月11日，日本東北部宮城縣以東太平洋海域發生90級地震，隨后由地震引發的海嘯襲擊了日本東京電力公司位于福島的第一核電站，福島第一核電站六個機組中1～4號已相繼發生爆炸，產生核泄扁。因核泄扁所排出的污水和有毒氣體的影響將隨著大氣環流和海洋洋，殼波及全世界。

再看國內，據《南方周末》報道，2011年，大連地鐵連續性的塌方始于3月10日，一周之內竟致3次塌陷。3月17日，大連地鐵施工的連續性塌方事故被央視曝光，畫面中，豁開的巨大同口觸目驚心。有心者找出了以往有記錄的塌方事故2010年11月16日甘井子區百利加4S店地面塌陷驚現深坑，三車被卡坑中，2010年11月22日大連海事大學門前地面下陷出現30平米大坑——這些，都被公眾懷疑與地鐵施工相關。一周三次塌陷。大連地質是否適合修建地鐵?地鐵建設背后是否有種種不規范?

而到了4月11日，杭州市武林路段一輛正在運營的純電動汽車發生意外自燃事件，所幸未造成人員傷亡，但該事件的發生又使純電動汽車未來的發展蒙上了一層陰影。

如此種種，人何以堪?無論是地鐵塌方，還是鋰電池運輸，無論是核電站爆炸甚或電動汽車起火，這些新興產業發展造成事故的直接傷害者是百姓。產業發展的大勢豈能讓其在民生問題上出現大面積心理坍塌9國家興亡匹夫有責，產業興亡是否所謂匹夫將付出生命的代價?甚至事故現場的他們還無動于衷。

新產業大發展的當下，在所有人都急于實現突破，實現純粹意義上的發展的時候，其實發展并不簡單。那誰來捍衛民生，捍衛在產業推廣中的民生安全，生命安全?國家三令五申嚴懲重大安全事故責任人，卻為什么層出不窮々

所有短視的行為終將讓《我是植物人》再度上演。這一點相信正是王競導演這部電影的弦外之意。

曼德拉曾說，每一個人的心靈只要被“偏見和短視的鐵柵囚禁”著，他的心靈就發有自由。如果把這顆心靈換成是民生，由個人擴展開去，當民生的心靈被偏見和短視的鐵柵囚禁，不光是他們的心靈發有自由，就是他們的生命也遭受著威脅的時候，我們的新產業我們的新發展，將承載著怎樣的詛咒和冤魂而前行。這的確不是危言聳聽。東京電力公司的道歉在日本國民看來，便是荒唐和滑稽，這就是民聲。

我們到底需要怎樣的戰略新興產業及其發展々到底怎樣發展才能真正從民生出發而歸位于民生々值得所有人深思。