淺析帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)與常見(jiàn)故障

摘要：帶式輸送機(jī)是一種連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，生產(chǎn)率高。該文介紹了帶式輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及輸送機(jī)在使用過(guò)程中的常見(jiàn)故障，并提出了解決故障的辦法，具有一定借鑒指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：煤礦 帶式輸送機(jī) 結(jié)構(gòu) 故障

一、煤礦帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)述

帶式輸送機(jī)(belt conveyer)又稱(chēng)膠帶輸送機(jī)，俗稱(chēng)”皮帶輸送機(jī)”。目前輸送帶除了橡膠帶外，還有其他材料的輸送帶(如pvc、PU、特氟龍、尼龍帶等)。 帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置拉緊輸送帶，中部構(gòu)架和托輥組成輸送帶作為牽引和承載構(gòu)件，借以連續(xù)輸送散碎物料或成件品。帶式輸送機(jī)是根據(jù)使用條件和生產(chǎn)環(huán)境設(shè)計(jì)出的機(jī)型。它的類(lèi)型很多，適應(yīng)范圍和特征各不相同，煤礦常用的帶式輸送機(jī)的類(lèi)型有：通用帶式輸送機(jī)、繩架吊掛式帶式輸送機(jī)、可伸縮帶式輸送機(jī)、鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)、線摩擦驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)、可彎曲帶式輸送機(jī)、大傾角帶式輸送機(jī)及氣墊帶式輸送機(jī)等，帶式輸送機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸送量大、使用維護(hù)方便等特點(diǎn)成為煤礦和選煤廠應(yīng)用的主要輸送設(shè)備。為減少事故的發(fā)生，使其更好地為生產(chǎn)服務(wù)，應(yīng)從設(shè)計(jì)、安裝、加強(qiáng)維護(hù)和生產(chǎn)管理等方面掌握事故發(fā)生的原因，對(duì)輸送機(jī)的安全運(yùn)行至關(guān)重要。帶式輸送機(jī)跑偏帶式輸送機(jī)的跑偏，是指帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶沿寬度方向的偏移量超過(guò)5%時(shí)，稱(chēng)為跑偏。輸送帶跑偏將產(chǎn)生灑料，損壞輸送帶及托輥，影響輸送機(jī)的正常運(yùn)行、跑偏是常見(jiàn)故障、其原因是多種多樣的，應(yīng)根據(jù)不同情況區(qū)別處理；皮帶輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過(guò)程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場(chǎng)及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸，使用非常方便，帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門(mén)，是因?yàn)樗哂休斔土看蟆⒔Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，常用的有橡膠帶和塑料帶兩種。 橡膠帶適用于工作環(huán)境溫度-15～40°C之間。物料溫度不超過(guò)50°C。向上輸送散粒料的傾角12°～24°。對(duì)于大傾角輸送可用花紋橡膠帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)于氣候的適應(yīng)性差，易打滑和老化。帶寬是帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)，帶式輸送機(jī)可以在貯煤場(chǎng)料堆下面的巷道里取料，需要時(shí)，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡(jiǎn)單地從輸送機(jī)頭部卸出，也可通過(guò)犁式卸料器或移動(dòng)卸料車(chē)在輸送帶長(zhǎng)度方向的任一點(diǎn)卸料；我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類(lèi)型較多。在“八五”期間，通過(guò)國(guó)家一條龍“日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。

二、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)

帶式輸送設(shè)備組成水 平或傾斜的輸送系統(tǒng)。適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。被送物料溫度小于60℃。其機(jī)長(zhǎng)及裝配形式可根據(jù)用戶(hù)要求確定，傳動(dòng)可用電滾筒，也可用帶驅(qū)動(dòng)架的驅(qū)動(dòng)裝置，皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣，有槽型皮帶機(jī)、平 型皮帶機(jī)、爬坡皮帶機(jī)、側(cè)傾皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī)等多種形式。皮帶輸送機(jī)主要由機(jī)架、輸送皮帶、皮帶輥筒、張緊裝置、傳動(dòng)裝置等組成。機(jī)身采用優(yōu)質(zhì)鋼板連接而成 ，由前后支腿的高低差形成機(jī)架，平面呈一定角度傾斜。機(jī)架上裝有皮帶輥筒、托輥等，用于帶動(dòng)和支承輸送皮帶。有減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)兩種方式。

1.驅(qū)動(dòng)部分:系由裝置在型鋼焊成的底座上的電動(dòng)機(jī)-->高速聯(lián)軸器-->減速器-->減速聯(lián)軸器組成。根據(jù)布置要求:驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有左裝和右裝兩種，另外本公司配有功率1.5KW到13KW，速度0.80、1.0、1.25的油冷式電動(dòng)滾筒。

2.滾動(dòng)部分:分傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類(lèi)。

3.托輥部分:分槽形、平行、調(diào)心和緩沖托輥等。

4.清掃部分:分彈簧清掃器和空段清掃器。

5.卸料部分:分固定式犁式卸料器和電動(dòng)卸料器。

6.制動(dòng)部分:有帶式逆止器和滾柱逆止器兩種。

7.附件:在罩殼、導(dǎo)料槽、漏斗等。

調(diào)試皮帶輸送機(jī)的步驟：

（1） 各設(shè)備安裝后精心調(diào)試皮帶輸送機(jī)，滿(mǎn)足圖樣要求。

（2） 各減速器，運(yùn)動(dòng)部件加注相應(yīng)潤(rùn)滑油。

（3） 安裝皮帶輸送機(jī)達(dá)到要求后各單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行手動(dòng)工作試車(chē)，并結(jié)合起來(lái)調(diào)試皮帶輸送機(jī)以滿(mǎn)足動(dòng)作的要求。

（4） 調(diào)試皮帶輸送機(jī)的電氣部分。包括對(duì)常規(guī)電氣接線及動(dòng)作的調(diào)試，使設(shè)備具備良好性能，達(dá)到設(shè)計(jì)的功能和狀態(tài)。

三、帶式輸送機(jī)的常見(jiàn)故障

井下帶式輸送機(jī)是礦井主要易發(fā)火災(zāi)區(qū)域，由于其發(fā)生突然，發(fā)展迅速，對(duì)井下工作人員造成威脅，甚至有因火勢(shì)擴(kuò)大而誘發(fā)瓦斯爆炸的可能。造成火災(zāi)事故的原因是有足夠熱量的火源使膠帶燃燒。打滑事故是產(chǎn)生足夠熱量的主要因素，打滑是由于膠帶松、負(fù)載大或膠帶卡阻所造成，膠帶松是由于拉緊裝置產(chǎn)生的拉緊力太小及膠帶彈性伸長(zhǎng)量太大；負(fù)載大一是由于重載起動(dòng)，二是由于載重量太大，三是膠帶與主動(dòng)滾筒，從動(dòng)滾筒機(jī)托輥間摩擦力太小，如膠帶內(nèi)表面有水或油、從動(dòng)滾筒軸承損壞或托輥損壞；膠帶卡阻主要是膠帶埋在煤中或淤泥中，使膠帶不能運(yùn)行。另外電氣設(shè)備失爆、電線短路也有可能引起輸送機(jī)火災(zāi)；有時(shí)調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶輸送機(jī)中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體的調(diào)整方法，具體的方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移，皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)；轉(zhuǎn)載點(diǎn)處落料位置對(duì)皮帶跑偏的影響 轉(zhuǎn)載點(diǎn)處物料的落料位置對(duì)皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條皮帶機(jī)在水平面的投影成垂直時(shí)影響更大，通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點(diǎn)處上下兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度，相對(duì)高度越低，物料的水平速度分量越大，對(duì)下層皮帶的側(cè)向沖擊也越大，同時(shí)物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜，最終導(dǎo)致皮帶跑偏，如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然，在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)盡可能地加大兩條皮帶機(jī)的相對(duì)高度；在受空間限制的移動(dòng)散料輸送機(jī)械的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認(rèn)真考慮，一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的三分之二左右比較合適，為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

總結(jié)：

總之，由于大傾角下運(yùn)輸送機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障和事故的機(jī)率較高，故障原因及處理方法多種多樣，如何準(zhǔn)確判斷故障，找準(zhǔn)故障點(diǎn)并采取有效措施及時(shí)進(jìn)行處理成為輸送機(jī)安全運(yùn)行的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

1 李玉瑾.帶式輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)及理論計(jì)算.起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械，2002，3，8_11

2 霍松山.下運(yùn)帶式輸送機(jī)的使用與維護(hù).煤礦機(jī)械，2003，9，115—117