分析汽車維修檢測設備的發展趨勢

摘要：隨著汽車逐漸的普及到企事業單位、個人、家庭等社會的每個角落，隨之而來的是汽車維修檢測設備的增長幅度較大，車輛維修、檢測診斷設備的發展趨勢呈現智能化、綜合化的方向發展。新的檢測技術和設備不斷的在汽車維修檢測領域應用電子、電腦檢測診斷設備將成為汽車維修行業亮點。隨著汽車數量的增加，社會將從以人為本的角度出發，對汽車維修檢測提出更高的要求。

關鍵詞：汽車維修；檢測設備；發展趨勢

汽車維修檢測是汽車使用過程中一個重要的保養和修護環節。近年來，汽車生產商增多，汽車產品的品種和型號花樣翻新。不但在保有量上逐年遞增，而且對維修檢測設備的要求越來越高。一方面，汽車維修檢測設備的發展，相對滯后，與此不相適應。同時，另一方面，隨著電子燃抽噴射、ABS制動防抱裝置、電控自動變速器及各種電子技術在汽車上的應用．對汽車維修檢測診備及汽車服務用品的需求越來越大，掌控汽車檢測維修設備的發展趨勢，有針對性的促進汽車維修檢測產業健康發展，勢在必行。

對國內汽車維修檢測技術發展的憂慮

我國數汽車維修企業的維修檢測設備、維修工具與國外先進的汽車維修檢測設備和維修工具等硬件相比，還存在差距，但總體看來，部分市場急需、技水含量高的產品，不是生產不足就是無人生產。究其原因，一方面是限于開發能力或資金不足；另一方面則在于有關企業決策層的心態問題。國內有些企業認為開發不如代理國外產品，既省力又省心，使得企業不思進取，滿足于充當國外產品的代理商；對于一些技術含量較低或是比較成熟的老產品，眾多廠家則在低水平上重復大量生產，造成供過于球。據調查，汽車維修檢測行業中每年都會新出現許多小企業，大量生產廉價低質產品，相互降價進行惡性競爭，一旦勢頭不好，立刻退出。中國汽車維修檢測行業的整體水平有待提高，郡種手工作坊式的汽車維修檢測設備生產企業無法適應當今汽車維修檢測行業的要求與需要；由于其產品不能批量生產，成本居高不下．質量也無法得到保證，不能形成質量與價格上的優勢 在競爭中終究要被淘汰。

一、科技發展對汽車維修檢測設備的利好影響

隨著科學技術的飛速發展，汽車制造技術得到了突飛猛進地進步。汽車從結構到控制技術日趨高科技化，汽車新品牌、新材料、新裝備、新功能層出不窮。沒有人能將數千種車型的維修資料、數據、程序記憶在大腦中，這就要求汽車維修技術人員的知識技術、經驗以及對資訊的全面掌握。這樣對促進專業人才的培養、交流、使用起到了啟蒙和帶動作用。

尤其是互聯網的出現，對汽車維修檢測設備的發展是具有推波助瀾的帶動作用。互聯網的信息量能夠充分滿足汽車維修設備的最新資訊更新，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速地傳遞到地球上每一角落。而互聯網絡在中國現代汽車維修行業中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業看，維修企業技術資料查詢、故障檢測診斷、技術培訓網絡化，已形成全面普及的局面。在維修信息綜合管理、專家集體會診、網上查詢資料、網上解答疑難雜癥、網上開展技術培訓、網上購買汽車維修資料，已經成為維修行業的基本特征。

二、汽車維修檢測設備發展的智能化

(1)向具有自檢、自動運行功能方向發展，如意大利的制動檢驗臺，能在40s內對傳感器、電纜通路、顯示儀表自檢完畢，發現故障即以代碼顯示故障部位及性質，開機后能自動按操作程序運行。

(2)能自動進行零點、溫漂修正，帶有單片機的檢測儀表，多數能對測試數據、曲線、圖形自動進行零點修正、溫漂修正、線性擬合，能直接得出正確檢測結果，不必再用人工修正。(3)智能化控制，如日本研制的IM型非對稱自動找正式全自動前照燈儀，采用硅光二極管代替光電池，提高了光軸定位精度與光度測量精度。采用微機與CCD固體攝象元件實現了光軸自動跟蹤找正，用計算機圖象處理技術，能完成等照度曲線測定與顯示，從而能迅速準確確定光軸中心，IM一2735既適用于非對稱光的自動找正和測量，也適用于對稱光的自動找正和測量。向具有自檢、自動運行功能方向發展，如意大利的BST-2500C型制動檢驗臺，能在40s內對傳感器、電纜通路、顯示儀表自檢完畢，發現故障即以代碼顯示故障部位及性質，開機后能自動按操作程序運行; 能自動進行零點、溫漂修正，帶有單片機的檢測儀表，多數能對測試數據、曲線、圖形自動進行零點修正，溫漂修正，線性擬合，能直接得出正確檢測結果，不必再用人工修正;智能化控制，如日本研制的IM- 2735型非對稱自動找正式全自動前照燈儀，采用硅光二極管代替光電池，提高了光軸定位精度與光度測量精度。

2.3 顯示技術、高精度傳感技術迅速發展

如制動臺已完全淘汰了測力彈簧— 自整角機的測力顯示方式，代之以高精度的應變計，具有很高的線性精度，這種以高精度傳感器為測感元件而組成的新型指針儀表，由于其通用化、標準化、清晰化程度大大提高，已成為檢測設備顯示方式今后的發展方向。

三、汽車維修檢測設備發展趨勢逐漸呈現綜合化、集成化。

如日本彌榮(株)的820行計算機控制車檢系統，將速度表、制動、CO/HC分析、噪聲、側滑、軸重、前照燈七個項目的檢測功能，綜合在一個20m內的檢測線上，還能在車速臺上配上電渦流測功機，主控計算機除控制檢測設備的自動程序之外，同時完成檢測數據處理、車檔管理、送修單開單、派工、材料需用卡制作、工時計算、維修費用結算、財務票據管理等。類似的系統在日本應用已極廣泛，并已發展到第三代，并正進一步向機電一體化方向邁進。無論是作為工作臺重要組成部分的舉升裝置，還是尾氣分析儀、制動試驗臺等檢測診斷設備，以及車輪定位儀、碰撞修理系統等校正維修設備，都不再是純機械作業。在這些設備的工作過程中，電子顯示、電子控制等起到了重要的作用。隨著電子技術的完善，不同功能的檢測維修設備正基于電子技術實現信息傳遞，走向集成化。

推動汽車檢測維修設備向綜合化、集成化方向發展的原因主要是汽車技術的飛速發展。以往用扳手扳、錘子敲的檢測方式，解決現代汽車故障，則力不從心。比如，汽車行駛機構的不斷改進，需要與之相適應的檢測維修手段，以檢測調整其結構參數偏離的數值；否則，汽車行駛就會受到影響。前輪定位及四輪定位參數，只有依靠先進的電腦技術，才能全部準確測出，并校正偏差。

結語：

我國是人口大國，同時也是經濟快速發展、汽車產業方興未艾的大國。隨著汽車產品需求量的不斷遞增，汽車維修檢測設備的行業發展趨勢將會越來越好。想要謀求長遠發展，今后要在引進先進的技術、加大對產品的研發力度，提高產品的技術含量及性能比方面努力，這需要我們共同奮斗，相信在不久的將來，我國汽保行業與工業發達國家的差距定會日益縮小，將會達到一個較高水平。

參考文獻：

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