新形勢下強化加油機計量檢定工作對策

摘要：闡述了強化加油機計量檢定工作的重要意義，對加油機計量檢定與使用進行了探討，對加油機計量超差原因進行了分析，提出了新形勢下強化加油機計量檢定工作的對策。

關(guān)鍵詞：加油機；計量；檢定；對策

1、引言

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，加油站也得到快速發(fā)展，加油機的數(shù)量在成幾何數(shù)增長，新的形勢對加油機計量檢定帶來了巨大壓力。積極探索新形勢下強化加油機計量檢定工作，不斷創(chuàng)新方式方法，對提升加油機計量檢定水平，促進油品行業(yè)快速健康發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2、加油機計量檢定與使用

新安裝或使用中的燃油加油機應(yīng)按照《JJG443燃油加油機檢定規(guī)程》（以下簡稱《檢定規(guī)程》）規(guī)定的內(nèi)容和檢定周期，報經(jīng)法定計量檢定機構(gòu)檢定合格，方可使用。加油機檢定合格后應(yīng)及時取回檢定證書，并在加油機上粘貼檢定合格標(biāo)志。未經(jīng)檢定、超過檢定周期或經(jīng)檢定不合格的加油機均不得使用。加油站應(yīng)使用自用的標(biāo)準(zhǔn)器每月定期檢驗加油機的最大允許誤差。發(fā)現(xiàn)超過國家規(guī)定誤差范圍應(yīng)及時上報上級部門，經(jīng)確認(rèn)后，停止使用并報授權(quán)檢定機構(gòu)復(fù)檢合格后方能啟用。對經(jīng)常超差且無法調(diào)試合格的加油機，應(yīng)立即報上級主管理部門，辦理報停手續(xù)停止使用。自校加油機的標(biāo)準(zhǔn)器應(yīng)具有出廠合格證或首檢合格證書。在自校過程若標(biāo)準(zhǔn)器計量精度達(dá)不到檢定工作的要求，應(yīng)申請重新檢定或更換新標(biāo)準(zhǔn)量器。停用或臨時停用的加油機，零管部門應(yīng)及時報計量技術(shù)監(jiān)督部門備案，并同時報安全數(shù)質(zhì)量部門備案。

3、加油機計量超差主要原因分析

3.1控制尺度不一致

各地加油機計量檢定人員對國家計量檢定規(guī)程規(guī)定允許±0．3%誤差的控制尺度大多不一致，有的控制在正允許誤差+0.3%，有的控制在最大負(fù)允許誤差-0.3%。雖然都在國家規(guī)定的允許誤差范圍內(nèi)，但因控制尺度已經(jīng)接近臨界值，加油機很可能在不到周期計量檢定時就已經(jīng)超差了。

3.2環(huán)境影響因素

溫度、濕度、震動、壓力、加油站管道漏氣、底閥漏氣等因素的影響，都是加油機計量超差主要原因。這里重點分析油品溫度的影響。我國南北方溫差較大，四季溫度變化也十分明顯。不同溫度環(huán)境下的燃油體積是不同的。然而，目前市場上在用的稅控加油機和附加稅控裝置的加油機，在技術(shù)上暫時還沒有體積溫度補償功能，均忽略了溫度對量值準(zhǔn)確性的影響。據(jù)了解，目前市場上加油機的計量結(jié)果，多為油溫在非標(biāo)準(zhǔn)溫度下的量值。眾所周知，加油站進油時，是以燃油標(biāo)準(zhǔn)體積(20℃的體積)乘以標(biāo)準(zhǔn)密度(20℃時的密度)的質(zhì)量為結(jié)算依據(jù)，而加油站向外售油時卻通常以非標(biāo)準(zhǔn)體積結(jié)算，不考慮溫度因素，造成同樣體積的燃油，在不同油溫的狀態(tài)下質(zhì)量不同。于是，加油站在炎熱的夏季和寒冷的冬季分別出現(xiàn)盈虧兩種截然不同的結(jié)果。

目前，我國在用的稅控燃油加油機是一種體積計量器具，按照加油機國家計量檢定規(guī)程要求，在-30℃至+50℃的范圍內(nèi)，其付油體積計量誤差應(yīng)在±0.3%的范圍內(nèi)。但付油過程中，汽油、柴油的體積會隨溫度的升降而變化。據(jù)測算，汽油每變化1℃，體積將隨之變化0.12%。如新疆，早晚溫差大，同樣體積的油，在炎熱的中午和涼爽的晚上，質(zhì)量肯定會不同。東北三省的大部分地區(qū)油罐的年平均溫度值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)溫度(20℃)。加油機在沒有溫度補償?shù)那闆r下，經(jīng)銷者售油越多，虧損越大。

3.3設(shè)備老化

部分經(jīng)過稅控改造的加油機因為使用時間較長，設(shè)備老化，沒有安裝電磁閥或者電磁閥損壞，使用到一定的期限后，會有計量超差的情況發(fā)生。尤其是一些使用時間較長的加油機，會發(fā)生定量加油與非定量加油相差很大，往往是非定量加油時符合要求，而在定量加油時就會超出誤差允許范圍。有些加油機在非定量加油時，誤差為+0.28%，而定量加油時卻變成了-0.38%，增加了加油站的損耗。另外一臺加油機，非定量加油的計量誤差為+0.19%，定量加油的計量誤差卻為+0.59%，損害了消費者的經(jīng)濟利益。

3.4人為因素及加油機本身因素

加油員對加油機的操作不當(dāng)，熟練程度不同，計量的結(jié)果也可能不同；同樣加油機使用的頻繁程度、維護程度不同都會影響其計量準(zhǔn)確度。加油機產(chǎn)品制造本身的原因，如制造加油機所選取的材料性能，以及加油機的流量計，輔助設(shè)備和附加設(shè)備的計量性能和準(zhǔn)確性都會影響加油機計量準(zhǔn)確度。質(zhì)監(jiān)部門在對某社會加油站的E93號汽油加油機計量監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)，計量誤差高達(dá)-2.48%(即每100L多發(fā)2.48L燃油)。該站未按要求配備20L自校標(biāo)準(zhǔn)罐進行自測。后經(jīng)檢查，是加油機稅控計量CPU芯片故障所為。

3.5維修人員不具備相關(guān)資質(zhì)

加油機維修人員未經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門授權(quán)，不具備維修資質(zhì)，多數(shù)沒有《維修計量器具許可證》，擅自拆裝維修加油機。維修完加油機后，也沒有向質(zhì)監(jiān)部門再次申請計量檢定，無法保證加油機計量準(zhǔn)確度，導(dǎo)致加油機計量超差。

4、強化加油機計量檢定工作對策

4.1加強加油機鉛封管理

新安裝的加油機在安裝前必須配有產(chǎn)品合格證和使用說明書，加油機電腦主板、脈沖發(fā)生器（編碼器）、計量器（測量變換器），均應(yīng)有完好有效的出廠鉛封。經(jīng)檢定合格的加油機由計量部門在計量器的機械調(diào)整裝置處和脈沖發(fā)生器及電腦主板三處加以封印。在用加油機計量器的機械調(diào)整裝置處必須由當(dāng)?shù)赜嬃繖z定部門實施鉛封，電腦主板和脈沖發(fā)生器亦應(yīng)協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嬃坎块T鉛封。為規(guī)范鉛封的有效性管理，在當(dāng)?shù)赜嬃坎块T鉛封后，片區(qū)經(jīng)理必須使用市公司安全數(shù)質(zhì)量科統(tǒng)一編號的專用鉛封對計量器、電腦主板和脈沖發(fā)生器進行再次施封，即實施“雙鉛封”管理，并按施封部位逐一登記鉛封號碼，經(jīng)加油站站長、片區(qū)經(jīng)理簽字確認(rèn)后報安全數(shù)質(zhì)量科存檔備查。加油機計量器必須經(jīng)法定計量檢定機構(gòu)檢定合格并施封后方可投入使用，除法定計量檢定機構(gòu)外，其他任何個人或非法定機構(gòu)不得拆毀計量檢定機構(gòu)施加的加油機鉛封。加油機因維修、檢定等原因需要拆除鉛封的，應(yīng)由計量檢定部門對其鉛封確認(rèn)完好，并報零管或安全數(shù)質(zhì)量部門同意，由片區(qū)經(jīng)理確認(rèn)鉛封完好后方可進行。維修結(jié)束或檢定合格后，除計量檢定部門施加鉛封外，片區(qū)經(jīng)理應(yīng)立即對拆除鉛封的部位重新施封，并將新施封的鉛封號碼及部位報安全數(shù)質(zhì)量科重新備案。市公司安全數(shù)質(zhì)量科應(yīng)建立加油機鉛封使用、發(fā)放登記臺賬。對“雙鉛封”的使用堅持“拆一還一”的原則，因加油機維修、計量檢定需拆鉛封的，被拆的鉛封由片區(qū)經(jīng)理集中后交安全數(shù)質(zhì)量科核實后統(tǒng)一銷毀。

4.2加強加油機計量數(shù)據(jù)管理

對IC卡加油站，要及時做好機內(nèi)數(shù)據(jù)的上傳、泵碼抄錄和管控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的備份，并經(jīng)加油站長、片區(qū)經(jīng)理、零售部、IC卡運維人員共同簽字確認(rèn)后，再拆除舊加油機。對于非IC卡加油站，要按照上述工作流程的要求做好對加油機內(nèi)泵碼數(shù)據(jù)的確認(rèn)存檔工作。加強對新安裝加油機計量數(shù)據(jù)的處理，加油機在正式投入運營前，必須在安裝PSAM卡聯(lián)通管控機后試機，嚴(yán)禁非卡模式試機。加油機聯(lián)調(diào)試機時，要及時填寫《加油站交接班報表》并由當(dāng)班加油員工、站長、片區(qū)經(jīng)理、零售部、IC卡管理人員、IC卡運維人員和加油機廠商共同簽字確認(rèn)。日常加油作業(yè)過程中，加油站員工每班根據(jù)加油機泵碼數(shù)或管控記錄填制《加油站交接班表》，由管理人員核對后做好班結(jié)和日結(jié)工作，并按規(guī)定的時間將相關(guān)報表上報上級主管部門。加油機因故障需更換電腦主板時，經(jīng)申請同意后，根據(jù)更換主板前后的加油機泵碼數(shù)填寫《加油站交接班記錄表》，由當(dāng)班加油員工、站長、片區(qū)經(jīng)理、零售部負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。加油機調(diào)試、維修時應(yīng)填寫《加油站油品回罐記錄》、由當(dāng)班加油員、維修（調(diào)試）人員、站長、片區(qū)經(jīng)理簽字確認(rèn)。加油機強檢、自校時應(yīng)填寫《加油站油品回罐記錄》、《加油機校驗記錄》，當(dāng)班加油員、檢定人員、站長和片區(qū)經(jīng)理簽字確認(rèn)。

4.3加大小流量計量檢定工作

根據(jù)國家規(guī)定，加油機安裝前要檢定合格，也就是說要對不合格的加油機進行調(diào)整。從理論上講，全國在用加油機都應(yīng)該是處于合格狀態(tài)，因為它們都在檢定周期之內(nèi)。但實際情況是很多加油機處于不合格狀態(tài)。原因有：原來檢定就不準(zhǔn)；原來檢定時合格，后來自然超差；加油站業(yè)主在加油機上做了手腳；原來因不常用而未檢定。不論是哪種原因，都要調(diào)整好。試驗中表明，對于這些加油機的調(diào)整，一定要使電腦的脈沖系數(shù)處于出廠時的值，然后用機械調(diào)整絲來調(diào)整，合格就合格，不合格的就采取措施，不能用調(diào)整脈沖系數(shù)的方法來調(diào)。因各企業(yè)的稅控裝置都是按出廠時的脈沖系數(shù)設(shè)計的，調(diào)整范圍不是很大，容易跟不上加油機電腦的調(diào)整范圍。即使跟上了，使用一段時間，小流量很快就超差了。另外，對于原電腦加油機換下的加油機，實際上是安裝在不合格的計量器上，安裝后的檢定肯定是不合格的。這樣有時就分不清是原來就不合格，還是稅控裝置的影響。當(dāng)加油機稅控裝置安裝完成后，除了正常的檢定外，還應(yīng)當(dāng)進行定量方式檢定。因為更換后的電腦與原來電腦對過盈量的處理是不同的，尤其是對那些保持原電腦的稅控裝置，更需要做定量方式的檢定，因有些稅控裝置根本沒有考慮過盈量的問題。為了不增加工作量，前兩遍可按正常方式檢定，第三遍按定量方式檢定，如沒有問題就算合格，有問題再補做試驗。確有問題的請生產(chǎn)企業(yè)解決。

參考文獻(xiàn)

［1］孫元立.防燃油加油機作弊之措施［J］.科技風(fēng)，2010，13.

［2］王曉明.稅控燃油加油機檢定示值誤差分析及測量結(jié)果不確定度評定［J］.硅谷，2010，16.