廣州中山大道BRT彩色瀝青試驗(yàn)路面施工的實(shí)踐探討

廣州市中山大道的快速公交系統(tǒng)(BRT)是廣州市第一條BRT道路，其公交專(zhuān)用道采用彩色瀝青路面。在國(guó)內(nèi)，彩色瀝青目前應(yīng)用于重交通的路面中的不多，此項(xiàng)目的彩色路面試驗(yàn)段范圍為中山大道BRT黃村站站臺(tái)內(nèi)的公交專(zhuān)用路面，具體里程為K10+130～K10+370，240米長(zhǎng)，寬為8～14米，全幅鋪綠色的彩色瀝青。路面結(jié)構(gòu)為：1CM改性瀝青應(yīng)力吸收層+調(diào)平層ATB－30+6CMAC－20C+4CMAC13F(彩色瀝青)。

一 彩色瀝青AC－13F的主要用材的技術(shù)要求

(1)集料

因本試驗(yàn)段項(xiàng)目設(shè)計(jì)的彩色瀝青為綠色，故集料也考慮采用略帶綠色的輝綠巖。集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙、現(xiàn)狀接近立方體，且無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。各檔集料須滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的粒徑規(guī)格要求。技術(shù)指標(biāo)要符合表1以及表2的要求。

(2)瀝青膠結(jié)料

彩色瀝青混合料所用的瀝青專(zhuān)用膠結(jié)料是無(wú)色的，其成分為一種樹(shù)脂，也是石油衍生物，是黑色瀝青油的替代物。對(duì)彩色瀝青混合料的各項(xiàng)性能起著決定性作用。其技術(shù)要求如表3。

(3)彩色著色劑

彩色瀝青混合料中的著色組分，拌和過(guò)程中替代部分礦粉添加進(jìn)混合料中。無(wú)機(jī)顏料不但要求色彩持久穩(wěn)定，在混合料高溫拌和時(shí)不分解，在混合料中分散均勻，還要求滿(mǎn)足瀝青混合料填料(礦粉)的基本要求，具備礦粉的基本性能。本項(xiàng)目采用氧化鉻綠顏料，用量為瀝青混合料總量的2.0％。具體技術(shù)要求見(jiàn)表4。

(4)纖維素

本工程彩色瀝青混合料中添加高強(qiáng)度、截面呈花生果狀的腈綸增強(qiáng)纖維聚丙烯腈AS纖維，用量為瀝青混合料總量的0.2％。其質(zhì)量符合表5要求。

(5)彩色瀝青用抗車(chē)轍劑

本項(xiàng)目彩色瀝青添加重交通瀝青路面專(zhuān)用抗車(chē)轍劑，摻量為瀝青混合料總量的0.3％，性能指標(biāo)如表6所示。

(6)礦粉

礦粉要滿(mǎn)足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的物理力學(xué)性能要求，并滿(mǎn)足粒徑規(guī)格要求。礦粉應(yīng)干燥、潔凈。礦粉堆放應(yīng)做好防潮、防水措施，結(jié)團(tuán)結(jié)塊的礦粉不得使用。不得使用回收粉代替礦粉。熱料倉(cāng)中小于0.075mm的粉塵含量不得超過(guò)配合比設(shè)計(jì)中0.075mm以下顆粒用量的25％。瀝青混合料的礦粉應(yīng)采用石灰石加工而得，其質(zhì)量應(yīng)符合表7要求。

二 彩色瀝青AC－13F混合料的配合比設(shè)計(jì)

三 彩色瀝青AC－13F混合料的拌制

膠結(jié)料(脫色瀝青)平時(shí)常溫保存，生產(chǎn)前提前脫桶、之后脫水、升溫，保持可用溫度160度備用，但噴灑前要將加熱溫度提高到175℃左右。

拌機(jī)預(yù)熱后用泵抽動(dòng)無(wú)色膠結(jié)料(脫色瀝青)清洗管道兩遍，拌缸則用加熱后的骨料放兩筒至拌缸攪拌，直

至沒(méi)有黑色為止。

拌和控制：

四 彩色瀝青AC－13F的施工

在攤鋪工藝上，彩色瀝青砼AC－13F的施工跟普通瀝青砼的施工相似，但是由于彩色容易受到污染，因此在一些細(xì)節(jié)上需要加以注意：一是在施工前需要徹底清洗攤鋪機(jī)料斗、輸送帶、熨平板，清洗壓路機(jī)的鋼輪，在施工起點(diǎn)前路段布?jí)|濕麻包袋擦洗壓路機(jī)以免設(shè)備上的黑色瀝青或雜物污染彩色瀝青路面；

二是控制設(shè)備運(yùn)行速度，施工時(shí)，攤鋪機(jī)保持勻速行進(jìn)，平均速度控制在2～2.5m／min左右，以保證混合料平整而均勻，以不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析為準(zhǔn)。

碾壓工藝上，為了避免瀝青開(kāi)裂，使用鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)適當(dāng)減少振動(dòng)的次數(shù)。初壓時(shí)慢速靜壓1遍，整平和穩(wěn)定混合料；復(fù)壓時(shí)中速加振碾壓2～3遍，使混合料密實(shí)，成型；終壓時(shí)可以以稍快點(diǎn)的速度靜壓1～2遍，消除輪跡，形成平整的壓實(shí)面。如表11所示。

五 結(jié)語(yǔ)

該彩色瀝青路面試驗(yàn)段在生產(chǎn)施工過(guò)程中，采用了相對(duì)較高的溫度控制，實(shí)踐下來(lái)，混合成品料以及路面的外觀(guān)良好，各方面的性能都不錯(cuò)，達(dá)到了預(yù)期的效果。