公路養(yǎng)護機械管理中存在的問題與對策

所謂公路養(yǎng)護機械管理，指的就是在公路養(yǎng)護工作過程中一般與輔助生產(chǎn)勞動，其全部或者部分施工是通過機械性能的參數(shù)互相協(xié)調(diào)所完成的。在按照規(guī)范的組織管理范圍，對于機械系統(tǒng)必須在指定的工作條件下以進行，以確保公路養(yǎng)護工作的效率與質(zhì)量。在公路機械化的養(yǎng)護作業(yè)中，它作為一個比較復雜施工工程，同時也是一個綜合施工作業(yè)的過程與管理體系，它的主要目標就是為了可以實現(xiàn)全部系統(tǒng)在技術(shù)取向與經(jīng)濟，更多的聯(lián)系到管理體系、投資的方向、配置的人員、配備的機械、設備以及在經(jīng)營和生產(chǎn)方面等許多問題，在這個過程當中是需要全員進行參與、經(jīng)營以及生產(chǎn)的全過程。在公路養(yǎng)護機械管理中所謂規(guī)范組織管理指的就是需要應用合理技術(shù)規(guī)范與制度體系，按照科學嚴謹?shù)纳a(chǎn)計劃與生產(chǎn)控制制度，必須確保在公路養(yǎng)護質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高機械作業(yè)生產(chǎn)率，而延長使用壽命周期。

一 在公路養(yǎng)護機械管理中所存在的問題

(一)、沒有專業(yè)的機械管理人員

在公路養(yǎng)護機械管理中，缺乏專業(yè)的機械管理人員。主要體現(xiàn)在，一方面是并沒有對機械管理工作起到足夠的重視，通常都是非專業(yè)的工作人員或者是兼職。而在最近的幾年時間里，對于公路養(yǎng)護機械設備在隨著不斷的增加，具有一部分的專業(yè)工作人員擔任著機械管理工作，但并不是專職管理，這也僅僅占到機械管理人員很少的一部分。此外，由于受到養(yǎng)護工作機械化的程度比較低，所以在養(yǎng)護工作中，其方式較落后、較陳舊以及受到養(yǎng)護費的制約，因此，一些公路養(yǎng)護施工并沒有應用機械化作業(yè)，與此同時也就淡化了機械管理的意識，并沒有全面充分的發(fā)揮出管理作用。另一方面在公路養(yǎng)護施工單位中一般只注重當前的效益，卻忽略了長遠的效益，并且也缺乏對于養(yǎng)護機械操作工作人員的培訓，然而在部分操作工作人員中其文化知識較低，沒有專業(yè)的系統(tǒng)知識，甚至部分是一人多機的情況，操作裝載機又操作壓路機，沒有專業(yè)的人員。再有就是由于公路機械操作人員沒有強烈的責任感，也沒有按照嚴格的操作規(guī)范進行作業(yè)，沒有對機械進行及時的維護，所以給機械造成了嚴重的損壞，造成了養(yǎng)護成本的增加，促使部分單位放棄了使用養(yǎng)護機械設備。

(二)、養(yǎng)護機械設備的落后

由于在部分公路養(yǎng)護管理單位中，在其主觀意識上只注重建設，卻輕視了養(yǎng)護工作，只重視機械的配置，卻輕視了管理的意識，所以這就會導致公路養(yǎng)護機械設備在質(zhì)量方面或者是數(shù)量方面都達不到工程施工的機械設備優(yōu)良。與此同時，在公路建成以后，會出現(xiàn)一些病害的問題，但是由于陳舊的工具和陳舊的工藝沒有進行及時的處理，所以才會配置新的機械設備，應用新的工藝，所以機械設備的配置中就會存在一定的盲目性，沒有達到實際的要求，甚至存在重復購置的情況。然而由于部分養(yǎng)護機械設備比較落后和陳舊，對此就很難要求發(fā)揮出低成本與高效率的作用，甚至有部分機械設備從配置直到使用也就幾次而已，所以就成了閑置的設備，沒有更多的利用價值。同時，對于養(yǎng)護機械管理中還存在有重復購置的情況，缺乏一定的管理意識，沒有進行科學的配置，沒有進行合理的規(guī)劃，從實際需要出發(fā)的管理思想，造成浪費。

(三)、設備更新速度比較慢

在公路建設事業(yè)不斷的發(fā)展當中，公路要求的等級也在不斷的提高，所以如果應用人工進行養(yǎng)護，一般在質(zhì)量上和時間方面等都達不到公路養(yǎng)護的具體要求，因此，在公路等級化的要求下對公路養(yǎng)護就必須要實施專業(yè)化與機械化的方法。但是在現(xiàn)階段里，要想有效的實施以專業(yè)化和機械化進行公路養(yǎng)護作業(yè)，仍存在一定的制約現(xiàn)象，沒有足夠的配置的資金，在公路段所進行的提設備折舊費沒有按照規(guī)范要求實行，沒有及時報廢一些廢舊的機械設備，會造成維修費用的大幅增大，沒有達到安全生產(chǎn)的要求等。

二 對其問題的解決措施

在公路建設過程中隨著投資主體進行多元化的發(fā)展，不斷提高的公路里程以及改革養(yǎng)護運行體系的加深，所以，對于公路養(yǎng)護管理也逐步的走向以專業(yè)化和機械化。為了可以更好的適應公路養(yǎng)護的需求，改善公路養(yǎng)護管理的競爭力，所以就必須要解決機械設備運行中所存在的問題。

(一)、在公路養(yǎng)護當中，其機械管理人員技術(shù)與素質(zhì)會直接影響到公路養(yǎng)護勞動生產(chǎn)力的總體水平。在公路養(yǎng)護機械日益的發(fā)展當中，其新設備、新產(chǎn)品、與新技術(shù)也在不斷的更新，因此對公路養(yǎng)護的管理人員與操作人員就需要加強培訓與教育意識，同時也要提高操作水平與管理思想，這樣才可以適應新時代的要求。一方面，必須要培養(yǎng)具備技術(shù)專業(yè)知識、善于操作、懂修理、會保養(yǎng)的專業(yè)技術(shù)人員。另一方面，必須要制定規(guī)范制度，以專人定機、專人定機的形式，以保障機械操作人員與管理人員的穩(wěn)定性，要求每一位操作人員都要具備高度的責任心，按照規(guī)定進行定期的考核制度，促使公路養(yǎng)護機械管理發(fā)揮出更好的效率目標。

(二)、在公路養(yǎng)護機械管理當中，必須要在養(yǎng)護機械中逐漸提高效率與質(zhì)量的要求，同時也是公路養(yǎng)護轉(zhuǎn)向市場化的必然途徑。在養(yǎng)護機械管理中，需要健全養(yǎng)護機械設備的負責制，以及核算的獎懲制。必須要把所有機械設備必須制定崗位責任制，制定操作的安全規(guī)范，制定相應的技術(shù)指標等。健全完善公路養(yǎng)護機械費用的結(jié)算方式，可以參照其定額，以內(nèi)部控制和市場調(diào)控相結(jié)合的措施。并且同時完善建立技術(shù)檔案，以實現(xiàn)微機化的管理模式。

(三)、在公路養(yǎng)護機械管理中，其購置的費用是影響?zhàn)B護機械化的決定性因素，因此需要應用多元化的融資方式。如有需要時可以向銀行進行貸款或者是以籌措的方式進行。在養(yǎng)護機械的選型與配備時需要根據(jù)可行和對比優(yōu)選以及群體的決策方法，按照日常養(yǎng)護機械、材料的儲供、面層養(yǎng)護機械等幾個類型配備，把重點放在實現(xiàn)公路的大中修、路面病害處治和壓實的機械化上，以提高路面維修養(yǎng)護的質(zhì)量和效益。在材料的運輸以及路基路面的壓實和攤鋪等主要工序首先實現(xiàn)機械化作業(yè)。

結(jié)論

總之，由于公路事業(yè)建設隨著快速的發(fā)展，其公路養(yǎng)護機械設備的使用量也有了很大增加，要求機械設備在性能和技術(shù)含量以及質(zhì)量方面也要有所提高。所以，在公路養(yǎng)護機械設備方面需要更加科學地、合理地進行管理，同時也是需要管理人員重視的問題。