新款高檔卡車的暖風空調和燈光系統設計

一 設計背景與需求

為提升產品科技含量，增強競爭力，引進某國際著名品牌高端卡車，進行國產化研制推廣。

其中，車內暖風空調系統為乘員創造舒適的駕駛環境，燈光系統更是與道路安全性息息相關。本次開發中，力求二者均達到國內領先水平。

對原進口樣車進行拆卸分析，根據整車的開發原則和總部置需求、底盤選配情況、以及國內汽車電器的發展趨勢及目標的要求，暖風空調以及燈光系統做如下方案。

二 暖風空調系統

原車利用儀表臺本身中空結構作為風管，截面大且相對平直，能量損失小，從而出風量大。根據原車駕駛室及儀表臺的結構特點，暖風機總體結構及風管形式仿造原樣開發，具有內外循環，強制通風功能。采用發動機循環水作為熱源，以永磁式電機做為鼓風機，進行送風，功率240W，根據駕駛室內部空間尺寸(2000×1900×1400)，要求制熱量不小于5.4KW。對原樣件委托武漢汽車車身附件研究所質量監督檢驗中心作了性能試驗。放熱量及送風量完全滿足要求。制冷系統的制冷量不小于4.2Kw，制冷介質為R134a。根據原樣開發，空調蒸發器外置，芯體采用層疊式，換熱能力3500kcal／h。布置位置和原車一樣。冷凝器參照原車置于散熱器前方，芯體采用平行流式，有利于提高制冷效果。管路系統根據整車、底盤實際布置情況再優化。

暖風空調采用智能化控制面板，采用電機驅動風門實現功能轉換，標準混合氣暖風和除霜器設計成高能量系統，給予最大的舒適的空間，最大的空氣流動速度和高效的性能暖風。通過熱感線圈的應用，車輛在工作環境中，能保證暖風、除霜器的必要冷卻。空調濾清器是標準件，能檔住外部灰塵和其他空中顆粒，空氣通過此系統再循環。

全電控控制器能提供最大的調整能力，提高艙內的環境舒適度，三個大的旋鈕，控制7個檔位的風扇速度，混合出氣的溫度和模式選擇。準確的通風窗和出風口配置帶來更多清新的空氣。控制指示燈采用長壽命的二極管燈。

空調冷氣控制和故障診斷系統，配備有兩個制冷調節器和位于制冷系統上的一個壓力變頻器，通過計算機程序能提供各種壓力和溫度的調節。計算機(軟件)程序根據熱感線圈的溫度，控制壓縮循環和制冷量判斷。這樣能幫助阻止提前壓縮而離合失效。

三 智能控制面板的設計

(一)風扇速度的控制

在所選擇的任何模式下，用此控制旋鈕控制出口處的空氣流動量。順時針轉動旋鈕用來增加風扇的速度。把旋鈕打到OFF的位置是關閉風扇，但不阻止車外的空氣進入車內。車上配有空調，移動模式按鈕到最大空調位置將關閉新鮮空氣進入車內。關閉風扇速度控制鈕，也關閉壓氣機。

(二)溫度控制

這個控制旋鈕來調節空氣出口的溫度。藍色控制區域指示較低的溫度而紅色區域指示較高的溫度。

(三)模式控制

此旋鈕用來控制空氣的流向如下：

1 內循環模式

采用這種模式，所有得空氣流直接吹向儀表板空氣出口且氣流在車內再循環。打到這種模式，能封閉外界異味，煙塵和冷空氣。持續使用這種模式，能使室內氣悶。推薦用這種模式最長不超過15分鐘。

當打開這種模式時，空調壓氣機自動打開。

2 普通空調模式

采用這種模式，所有的空氣流直接吹向儀表板空氣出口，外界新鮮空氣在車內冷卻。

當打開這種模式時，空調壓氣機自動打開。

3 兩個方向空調模式

采用這種模式，75％空氣流直接吹向儀表板空氣出口和25％空氣流直接吹向地板出口，外界新鮮空氣在車內循環。

4 通風模式

采用這種模式，所有的空氣流直接吹向儀表板空氣出口，外界新鮮空氣在車內冷卻。

5 地板模式

采用這種模式，所有的空氣流直接吹向地板出口，外界新鮮空氣在車內冷卻。

6 除霧／地板模式

采用這種模式，設置使一半空氣流向地板通道，另一半流向除霜器和側窗通風口，這樣與外界新鮮空氣交換使氣流車內循環。

當打開這種模式時，空調壓縮機自動打開，降低濕度和幫助減少聚積在擋風玻璃的水汽。

7 除霜

采用這種模式，全部空氣流經除霜器和側窗通風口。

當打開這種模式時，空調壓氣機自動打開，降低濕度和幫助減少聚積在擋風玻璃的水汽。

四 燈光信號系統

原形車的燈具由于其開發時代比較早，是全封閉式真空燈，制造要求及成本都較高，但造型并不美觀，且國內無此套燈具的生產模具，另外美國對于燈光的要求和國內不同。尤其在整車上安裝高度。GB4785規定，前照燈的離地高度不能超過1200mm，而原車離地高度為1240mm，在重新開發設計時，車架截面高度降低了7mm，車身懸置降低了30mm，仍不能滿足法規要求，所以對燈具重新設計，將大燈寬度邊框去除，結合車身引擎蓋及前圍造型，采用兩燈制，流行的水晶款式，使整車前臉看起來更加靚麗搶眼，重新設計的前大燈的性能在滿足GB4599的基礎上，近光發光強度不低于9000cd，遠光大于30000cd。

原車的尾燈的安裝位置、光色等均不符合GB4785的要求，所以對尾燈重新開發選型，采用目前流行的水晶款組合式，與整車造型協調。示廓燈、側轉向燈外形照原樣開發，燈座接口作改動，這些外部照明的光源均采用高亮度、長壽命LED。

原車在駕駛室前頂中央有一閱讀燈和電子指南針／溫度顯示屏，用于查閱地圖和了解車外溫度等。另有一內頂燈，用于車內一般照明。由于駕駛室較長，在駕駛室后部有一頂燈，造型同前頂燈，用于駕駛室后倉照明。內飾燈外形依原樣開發，以便和整車線束配對，安裝位置亦和原車一樣。

五 結語

至此，全車空調暖風與燈具方案確定，該暖風空調舒適宜人、操作方便。燈光信號安全可靠、配置合理，具有良好的使用性能。