現代汽車維修中應用傳統診斷技術淺析

摘要：采用儀器對汽車電控系統進行故障診斷已經成為現代汽車維修的主要手段，但是對于儀器診斷也有弊端，如果出現故障，其診斷率明顯降低；成本高；對于操作人員要求高等。在現代汽車維修中，應用高科技儀器診斷的同時，也要運用傳統診斷技術。本文介紹了幾種傳統診斷方法，分析合理運用傳統診斷技術，在降低成本的同時，如何提高診斷故障的效率。

關鍵詞： 傳統診斷技術 汽車維修 診斷 應用

汽車的診斷方法包括儀器診斷故障和傳統診斷故障的方法，在不拆卸零件的同時，查明故障的原因和位置。儀器診斷是通過專用設備在原地或道路進行試驗，通過解碼器、示波器和發動機綜合分析儀等輸出的數據來自動分析判斷，確定汽車的故障，這種方法準確率高、速度快，但是費用高，對人員素質要求高。傳統診斷，是通過直觀的判斷，在原地進行試驗，根據定性地判斷和觀察，做出判斷故障的一種方式。有些類似中醫的方法，通過“看”、“聞”、“問”、“聽”、“試”、“摸”、“測”，費用少、靈活機動，但這些并不能給出定量準確的數據、速度也比較慢。具體來看這7種方法：

一.通過“看”診斷故障

通過一些實例來具體說明“看”的方法，就是仔細觀察，認真分析。

實例1：一輛CITROEN轎車其他輪沒有發現異常，但是左前輪沒有變化的，不升也不降。

在“看”的時候，觀察發現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，所以進行線路重新連通后，左前輪恢復正常狀態。

實例2：一輛Jetta GTX轎車在行駛過程中排氣管的聲音不正常，感覺動力不夠，加速緩慢，偶而發生發動機熄火。

若對于發動機電控系統儀器檢測，V.A.G1552讀取的數據為故障碼16486，表面空氣量計信號弱，分析數據發現，進氣量小，首先對于空氣流量計進行檢查，看是否元件本身出現故障，是否存在線路故障或者空氣流量計損壞的問題；然后檢查空氣濾清器是否堵塞，表面進氣管的位置可能發生漏氣現象。這樣工作人員需要檢查各個接頭位置，看是否漏氣。通過檢查，發現空氣流量計的柵格有異物，取出擋住柵格的異物，裝復空氣流量計，再進行儀器檢測，這時候沒有故障碼，讀取進氣數值正常，汽車故障消失。

若按對于汽車按照傳統診斷，根據現象可以判斷是混合氣過濃，應該檢查進氣系統，再檢查供油系統，這個實際故障在第一個階段就可以確定，比儀器檢測讀取數據省時省力。

二.利用“聞”診斷故障

運用恰當的“聞”，可以在判斷發動機故障的時候，對于制動器是否拖滯、離合器是否打滑進行排放氣體的觀察，可以效快速識別發動機的工作情況。雖然這種手段運用不錯，但也很重要。

實例：型號為Santana 2000GSi的一輛轎車，怠速不穩，在急加速的時候，發生抖動嚴重的問題。

用傳統“聞”的方法的時候，可以根據發動機排放氣體是否有生油味的分析，發現高壓線有時斷火，這樣只有更換高壓線進行問題排除，汽車故障消失。

三.通過“問”判斷故障

駕駛員需要對自己駕駛的車輛掌握詳細情況，這樣通過“問”，可以得到第一手資料，很容易對故障做出判斷，節約時間和費用，提高檢測效率。

實例1：一輛LINCOLN CONTINENTAI轎車，加速性能差。

通過“問”該車駕駛員，得到情況，在更換火花塞表現出來的。這樣首先對火花塞進行檢驗，發現其沒有問題，型號符合規定，判斷是否為其點火順序錯誤，更改后，汽車故障排除。

實例2：一輛Benz 560ES轎車，很難啟動。

通過“問”該車駕駛員，發現得知也是在更換火花塞后才表現出的故障。拆卸火花塞進行檢測，發現其型號與原火花塞不同，間隙較小，更改后，汽車故障排除。

四.通過“聽”來診斷故障

“聽”是針對機械故障的診斷，是維修人員的需要掌握的基本。尤其對于發動機，采用儀器診斷異聲不如傳統的方法，成本還相對較高。通過“聽”，首先甄別聲音的分類，應該知道故障的位置，如果找不到準確的位置，則會浪費很多維修成本，所以需要仔細地“聽”。

實例：一Santana 2000GSi轎車，當腳踩離合器，發動機運行的時候，出現不正常的聲音，類似“shasha”，并且該聲音隨著發動機運轉速度升高而變大。

利用“聽”對該現象進行檢查，首先檢查離合器分離軸承并更換，然后添加一些潤滑劑在曲軸后端支承變速器一軸的小軸承上，對于軸承滾針進行觀察，發現情況正常。在變速箱裝好后，聲音也沒有變化。進一步觀察發現，聲音來自離合器分泵活塞桿處，通過更換分離軸承進行檢測，但發現不是配件質量問題。重新踏離合器，發現開始沒有響聲，但是逐漸出現并且變大。經過分析得出，由于一軸前軸承相對靜止，一軸與飛輪轉速接近，兩個轉速相差較大，當轉速下降時，響聲不明顯，但一旦速度加大，響聲會出現加大，這樣只有更換軸承，才會排除該故障。

五.通過“摸”判斷故障

利用“摸”在汽車冷卻系統、空調系統以及點火系統的檢測中，可以很容易發現汽車的故障問題。

實例1：一輛Bora 1.6轎車，動力下降明顯。

汽車維修人員通過“摸”其三缸火花塞感覺溫度，發現比正常低，檢查發現由于火花塞絕緣損壞，這三缸沒有有效工作，更換火花塞，汽車故障排除。

實例2：一輛Santana 2000 GSi轎車，行駛總向左偏。

維修人員即通過“摸”，感覺左后輪轂溫度較其它輪轂明顯高，首先判斷可能為左后輪制動器拖滯造成的，經過進一步檢查左后輪制動器活塞不回位造成的故障，經過處理，汽車恢復正常。

六.通過“試” 診斷故障

“試”一般包括，對于一般隱形故障的判斷，通過新備件換可疑的故障部件以及反復試車來確認故障并進行排除。

實例：正常行駛的轎車機油警告燈突然亮，表明機油箱內壓力偏低。

如果替換傳感器，故障排除，則說明傳感器損壞造成汽車機油警告燈點亮。這樣“試”就可以解決問題，節約了檢測時間，節省了資源。

七.通過“測”診斷故障

“測” 是汽車故障診斷里不可缺少的手段，是通過萬用表、試燈或者正時燈來檢測汽車元器件、電氣系統的線路的狀況。比如，通過簡單的“測”很容易得出，線路、線圈是否發生短路、斷路的情況。

傳統診斷方法具備靈活性強、維修成本低等一些診斷不包含的優點，雖然在現代汽車中裝備的電控系統越來越多，儀器診斷成為故障檢測的重要方法，但是同時也需要汽車維修人員掌握傳統的診斷故障的方法，因為在有些具體的情況下，儀器診斷同樣可以由傳統診斷方法來進行。在汽車維修中，不應該全部依賴高科技的儀器診斷技術，要成為合格的汽車維修人員，應該同樣掌握傳統的故障檢測手段，對傳統診斷法有足夠的了解。

參考文獻：

(1) 張美田汽車運用人民交通出版社1988年

(2) 汽車工程手冊編委 汽車工程手冊 人民交通出版社2001年

(3) 清華大學汽車工程系汽車構造人民郵電出版社 2000年

(4) 王靜文汽車診斷與檢測技術人民交通出版社1998年