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《國家“十二五”科學和技術發展規劃》正式發布

科技部會同發展改革委、財政部、教育部、中科院、工程院、自然基金會、中國科協、國防科工局等有關部門和單位，編制完成《國家“十二五”科學和技術發展規劃》，該規劃日前已正式發布實施。《規劃》對未來五年我國科技發展和自主創新的戰略任務進行了部署，突出以下重點：一是加快實施國家科技重大專項，二是大力培育和發展戰略性新興產業，三是推進重點領域核心關鍵技術突破，四是前瞻部署基礎研究和前沿技術研究，五是加強科技創新基地和平臺建設，六是大力培養造就創新型科技人才，七是提升科技開放與合作水平。

京滬高鐵遭遇“故障門”

7月10日，因山東省境內雷雨大風，造成京滬高鐵曲阜東至滕州東至棗莊間下行線接觸網故障斷電，導致19趟下行列車晚點。故障中運行車型為CRH380A。7月12日，京滬高鐵安徽宿州附近供電設備故障，導致至少11趟列車到達北京南站晚點。故障中運行車型為CRH380B。7月13日，京滬高鐵第三次出現故障，由上海虹橋開往北京南站的G114次列車，運行至鎮江南站附近時突發故障，列車無法正常運行，后換備車前行。緊接著在7月14日，G201、G150、G105分別發生在始發站斷電、改乘后續車、因接觸不良降速等故障，開通不足半月，京滬高鐵五天內發生六起故障，著實重挫了京滬高鐵在前期營造的光輝形象。

甬溫線發生特別重大鐵路交通事故

7月23日晚上20點31分，北京到福州的D301與杭州到福州的D3115發生追尾。兩車方向一致，行至在雙嶼路段下岙路時，D3115遭到雷擊后失去動力停車，造成D301追尾，D301列車第1至4位車廂脫軌，D3115列車第15和16位車廂脫軌。事故造成40人死亡，近200人受傷。中國高速鐵路的“黑色七月”注定成為許多人的夢魘，也給方興未艾的中國高速鐵路建設當頭一棒，社會輿論對此前被鐵道部一再強調安全、準點、舒適的高速鐵路產生了強烈質疑。

新能源汽車規劃再度“難產”

日前，國家部委相關人士表示，本應在7月出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2011-2020））》不會出臺，正式出臺時間或在今年年底。至此，“鐵定”今年7月出臺的《規劃》將再度遭遇延期。新能源汽車近兩年儼然成為產業界的一顆新星。中國在新能源汽車方面與國外的差距遠遠小于傳統汽車與國外的差距。不過，新能源汽車在發展方向及目標上卻仍未明晰，中國新能源汽車產業處于統一標準缺位、企業各自為政以及多頭管理的尷尬狀態。本應起到重要作用的《規劃》又遲遲無法出臺，更加模糊了新能源汽車發展的前景。

北京深圳連發扶梯事故

7月5日早晨9點36分，北京地鐵四號線動物園站A口上行電扶梯發生設備故障，正在搭乘電梯的部分乘客出現摔倒情況，最終造成1名男童死亡，3人重傷，27人輕傷。初步判定，發生故障的奧的斯513MPE型號電梯存在設計制造缺陷。同時，奧的斯公司維護保養不到位，對此事故負有不可推卸的責任。幾天后，7月10日晚9時10分許，由港鐵運營的深圳地鐵4號線清湖站的上行扶梯運行至1/3處后，突然停頓后逆行，扶梯上的乘客猝不及防摔下，造成4人受傷。此次發生事故的扶梯品牌為法國知名公共運輸設備制造商CNIM。美法兩大世界電梯巨頭先后折戟，引發公眾對地鐵電梯質量的嚴重質疑。

金太陽工程效應顯現

財政部、科技部、國家能源局近日下發《關于做好2011年金太陽示范工作的通知》明確了2011年金太陽示范工程的支持政策、范圍及項目要求、補助標準。2009年啟動的金太陽工程到今年已經是第三個年頭了，金太陽工程對促進我國光伏產業的發展起到了巨大的推動作用，然而業內人士指出，在政策方面還需要進一步完善，實施力度也需要加大。

多晶硅價格反彈，行業企業或度過“寒冬”

受制于“兩頭在外”的行業格局以及歐洲國家下調多晶硅補貼，多晶硅價格今年坐上了“過山車”。年初到6月，價格猛挫30%，眾多上游企業日子很是難熬。進入7月，隨著國內市場需求擴大等行業利好消息的出現，多晶硅價格忽然出現強力反彈。保利協鑫、賽維LDK等公司稱，近期多晶硅現貨價持續上揚，目前比上半年最低點上漲約10%，國內光伏企業有望借此走出最為困難的時光。

我國無人駕駛汽車達到世界先進水平

由國防科技大學自主研制的紅旗HQ3無人車，7月14日首次完成了從長沙到武漢286公里的高速全程無人駕駛實驗，創造了我國自主研制的無人車在復雜交通狀況下自主駕駛的新紀錄，標志著我國無人車在復雜環境識別、智能行為決策和控制等方面實現了新的技術突破，達到世界先進水平。此次實驗中，無人車自主超車67次，成功超越其他行車道上車輛116輛，被其他車輛超越148次，實測全程自主駕駛平均時速87公里，用時3小時22分鐘。

美國阿特蘭蒂斯號航天飛機完美謝幕

美國“阿特蘭蒂斯”號航天飛機于美國東部時間21日晨5時57分(北京時間21日17時57分) 在佛羅里達州肯尼迪航天中心安全著陸，結束其“謝幕之旅”，這寓意著美國30年航天飛機時代宣告終結。當地時間7月8日，“阿特蘭蒂斯”號從美國佛羅里達州肯尼迪航天中心升空，執行美國航天飛機項目第135次也是最后一次飛行。“阿特蘭蒂斯”號這次任務共歷時12天，參與本次飛行的共有4名宇航員。

國內首架碳纖維輕型飛機首飛成功

由南昌航空大學參與研制的國內首架具有完全自主知識產權的碳纖維輕型運動飛機“紅嘴鷗”，近日在廣東某機場進行了首輪試驗性飛行，經過連續幾天共十多架次起降的飛行試驗，各項數據全部符合設計要求。“紅嘴鷗”飛機是一架單發兩座、自重只有280公斤的碳纖維結構飛機，其最大起飛重量可達550公斤，最長航程達1000公里，最高飛行高度可達5000米，巡航速度為200公里/小時，最高時速為250公里/小時，可以廣泛用于飛行培訓、飛行表演、航空攝影、緊急救護、森林巡邏、地理勘察等。

華人發明透明電池

在不久的將來，人們或許可以擁有一款透明的手機或電子閱讀器。美國史丹福大學華人師生新近研究發明的透明鋰離子電池，為全透明電子產品的誕生掃清了最后一個障礙。該款電池兼具多項功能和特點，功率強大，柔軟度好，時尚且價廉。這是由史丹福大學材料科學及工程系副教授崔屹和他的博士生楊遠、胡良兵等研究團隊最近在實驗室里完成的。崔屹和胡良兵均畢業于中國科技大學，楊遠來自北京大學物理學院。