雙線集中潤滑系統在焦爐機械中的應用與管理

摘要：通過對焦爐機械中雙線集中潤滑系統的分析，針對實際應用中存在的問題，提出了對該系統的應用與管理方法。

關鍵詞：雙線集中潤滑系統；焦爐機械；應用；管理

中圖分類號：T文獻標識碼：B文章編號：

據統計，大約80%的破損零件是由于磨損造成的。磨損失效不僅造成大量材料和部件的浪費，而且可能導致災難性事故的發生。為了減少摩擦副間的摩擦和磨損，保證機器設備的安全運行，延長其使用壽命，可以對摩擦副間的工作表面進行潤滑。正確地利用潤滑是減少磨損、提高效率、節約材料及能源的一個有效途徑。因此越來越受到人們的重視，本文將以焦爐機械為例對潤滑系統在該設備中的應用與管理進行闡述。

以側裝焦爐機械為例，其包括推焦機、攔焦機、裝煤車、搗固機等，裝煤車工作于焦爐機側，洗精煤由煤塔落入煤箱內，用搗固機將洗精煤搗固成煤餅，用托煤板將煤餅送入炭化室內。待焦炭燒好后，由位于焦爐機側的推焦機將焦炭推出，再由焦側的攔焦機通過導焦柵將焦炭導入熄焦車內，并將出焦過程中產生的煙塵收集并導入固定的管道中。其間，溫度高達1000℃的熾熱焦炭將通過導焦柵。設備運行環境溫度高，煙塵大，同時因熄焦過程中產生大量霧氣，則相對濕度也較大。因此，良好的潤滑是焦爐機械長期穩定、經濟運轉的前提和保障。

1雙線潤滑系統

該套設備有近600個潤滑點，其類型包括滾動軸承，滑動軸承，滑動面，齒輪副等，導焦柵、爐門清掃等裝置因處于高溫環境而要求潤滑間隔短，潤滑劑量大。而走行裝置溫度相對較低，且軸承自身密閉性好，考慮到以上因素，方便潤滑供給的集中控制，適合選用雙線潤滑系統。

該雙線式集中潤滑系統，由電控柜5內的指令時間繼電器使系統按照設定的給油間隔時間自動動作，按“給油時間延長”表示給油工作的異常，另設有“貯油器空”，“過負荷運轉”等報警信號。指令時間繼電器按系統一次給油工作實際所需時間加2~5分鐘調整。

供油主管末端裝有壓力操縱閥或壓差開關閥4，當末端壓力達到設定值時，向電控柜發送信號，換向閥1a換向，潤滑泵1停止，系統一次給油工作完成。經過設定的時間間隔后，系統再次工作，從另一條主油管供油。如圖1。

圖1

系統設計通常按給油時間5分鐘（最高8分鐘）以內設計，壓差開關或壓力操縱閥的標準設定壓力為5MPa左右。

壓差開關或壓力操縱閥設置在壓力損失最大的供油主管末端，即一般在走行裝置附近。

此系統配管費用低，采用末端壓力作為系統給油工作完成的控制參數，設計容易，適用于潤滑點分布較廣的場合，，因此適合在焦爐機械中使用。

1.1泵站

1.1.1泵站系統的組成

潤滑系統主泵采用電動雙線柱塞泵，排量為7L/h，最大工作壓力為40MPa，設有高低液位傳感器，泵出口配單向閥，過濾器，安全閥以及機械式壓力表，二位四通電磁換向閥等，

1.1.2潤滑泵在系統中安裝位置的選定

根據主機的潤滑要求，將潤滑泵選定安裝在最佳的位置，一般應遵循以下原則：一、油脂加油泵容易接近泵站，以便于向泵貯油器加注潤滑脂；二、不得有贓物侵入和雨水、風砂等影響；三、泵站至系統末端的距離越近越好，盡可能使泵站接近于系統中心。

1.1.3確定主管路的最佳布局和長度：首先利用系統總耗油量參數作為參考值，從表1中查出不同管徑的壓力損失值，而后按照下式分別計算出主管長度。

L=(p-5)/rx1.2

式中L—主管道長度（m）

P—潤滑泵額定工作壓力（MPa），一般取系統公稱壓力的85%

5—潤滑點給油背壓（MPa）

r—潤滑脂在每米管道內的流動阻力（MPa）

1.2—管道內的余壓系數

管道內應科學合理選擇，管道內徑選擇得太小會使系統末端無潤滑脂流向潤滑點；管道內徑選擇得太大會使潤滑脂在管內停留的時間較長，甚至會出現油脂未到達潤滑點便出現老化現象。

表1

2油脂潤滑的基礎管理

2.1潤滑劑的選擇

焦爐機械具有高溫、蒸汽腐蝕、負荷重、粉塵大等特點。因此設備在潤滑脂的運用方面要求很高。在選擇潤滑脂時，以適用于機械的潤滑為首位，其次是保證給脂裝置能順利地動作。選擇時必須考慮以下幾點：一、粘度變化應小，則適于壓送；二、分油量應小，潤滑脂經長時間的受壓、受熱，肥皂與油會分離，把這一程度稱為離油度，離油度越小，潤滑效果越好；三、氧化安定性要好，潤滑脂和空氣接觸就氧化，特別是在高溫下就更容易氧化，在集中給脂過程中，因為潤滑脂要經過非常長時間的使用，因此有必要選擇氧化安定性好的潤滑脂；四、壓送性好，流動阻力小。根據焦爐機械的實際適用情況，及多年的使用效果反饋，目前較常選用鋰基潤滑脂，其與鈣基、鈉基潤滑脂相比，稠化劑用量可以降低約1/3，而使用壽命可以延長一倍至數倍。

2.2污染控制

油脂潤滑的關鍵在于軸承動靜元件中形成的一層油膜，如果有超過油膜厚度的沙粒等污染物存在于潤滑劑中，它就會破壞油膜，從而導致軸承的急劇磨損。另外，由于污染物的長期聚集會使分配器等潤滑元件堵塞，甚至是管道堵塞，導致相關潤滑點無法得到正常潤滑，從而影響設備的使用效率和壽命。為了防止上述情形發生，該系統設置兩道過濾裝置，分別位于油桶泵的出口處和高壓油脂泵出口處。兩處過濾器要堅持每月拆洗檢查，發現破損及時更換，否則會影響整個系統相關潤滑元件的使用壽命及潤滑點處的潤滑效率。

2.3潤滑周期的調整

一定條件下潤滑過量或潤滑不足都會導致軸承溫度升高，摩擦增大。設備各潤滑點軸承大小不同，摩擦副不同，工作環境也不同，在日常管理中應積累經驗數據，通過合理調整不同裝置中的潤滑周期，選用不同規格的分配器和調節分配器活塞行程來實現潤滑點的適量潤滑。如搗固機中的齒輪潤滑為開式滴油潤滑，油脂是一滴滴地滴到齒尖上，太少則無法滿足齒輪潤滑效果，而過多則會造成油脂的浪費及設備現場環境的污染，為了解決這個難題，就在柱塞泵的出油管上，增加一個集油罐，并加裝一根壓縮空氣的加壓管。當柱塞泵運行一段時間以后，集油罐內的油脂基本儲滿。通過時間繼電器與電磁閥控制的壓縮空氣噴吹3~5秒，集油罐中的油脂被加壓噴吹，霧化后均勻地覆蓋在兩個齒輪的嚙合面上，從而極大地改善了潤滑效果，同時合理調整柱塞泵的運行時間，以實現間隙供油，使油脂的消耗量明顯下降；又如裝煤車底板潤滑，因底板處為面接觸，需要油量大，且只需在底板負載推進時對其進行注油潤滑，空載返程時則不需要。我們可以通過調整活塞進行油量控制，可是卻無法單獨為底板處潤滑控制供油時間間隔，于是我們則另需一個多點潤滑泵來單獨對此處進行油脂潤滑，通過對多點潤滑泵電機的控制，與裝煤裝置進行聯鎖，實現良好的底板潤滑效果。

2.4終端壓力控制器的選用與壓力設定

常用的終端壓力控制器有機械觸點式和電子壓力開關兩種，如圖2所示。機械式通過壓力油脂推動柱塞上行，繼而以推動觸點開關的形式發出換向信號，實際壓力靠機械式壓力表顯示。

圖2

結束語

潤滑管理是設備管理的一項重要基礎工作。在日常管理過程中，應針對不同設備及系統的特點，制定相應的潤滑方案，嚴格執行污染控制措施，以提高軸承壽命，減少甚至避免潤滑事故的發生。

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