二手車推薦

*車易拍所有參拍車輛均經過268V二手車標準化檢測技術檢測，車況級別說明如下：

事故等級：

A級-全車除前后保險杠外無修復痕跡。

B級-全車結構件及加強件無修復痕跡，允許覆蓋件有修復。

C級-全車結構件無修復痕跡，允許覆蓋件和加強件有修復。

D級-全車結構件發生一處或多處變形類損傷。

綜合車況等級：

①級：綜合車況很好 ②級：綜合車況較好

③級：綜合車況一般 ④級：綜合車況較差

⑤級：綜合車況很差

二手君威緣何價格低

近日，一個朋友向記者抱怨2004年花20多萬買的君威只賣了4萬多元。通過車易拍二手車網絡拍賣平臺提供的2011年6月北京二手車交易數據：2004年凱越1.6MT平均成交價43000元，2004年君威2.0MT平均成交價44000元。君威和凱越同是上海通用別克旗下的兩款車型，購買時的售價相差7-8萬元，出售時的價格卻只差千元左右。“2004年君威2.0MT的開票價格在18萬元左右，車主辦完全部手續基本都在20萬元以上。老款君威的購買者多是商務用車，很多君威車主現在置換新車時都不太能接受目前的二手車價格。”一位別克4S店的銷售告訴記者。為何君威在二手車市場貶值如此嚴重呢？

燃油價格不斷上漲

老款君威多是2.0以上排量，受油價上漲的影響，大排量二手車的價格一直不是很穩定。市場上老款君威、老款蒙迪歐因為是轎車，受排量影響價格下跌最為明顯。二手切諾基雖然也是大排量車，但今年SUV銷售走俏，二手SUV也間接受到消費者追捧。

維修成本過高

一位別克4S店的維修人員告訴記者，凱越因為保有量大，副廠件多，維修成本很低。再加上凱越的維修難度小，很多街邊修理店都可以維修。而君威則恰恰相反。一般老款君威只能在4S店找到維修配件。2004年的君威已經使用7年，隨時會出現故障。更換原廠配件，維修費用可能高達上萬元。

消費者購買習慣發生變化

2002年—2005年很多消費者購車喜歡大排量、大空間。看起來氣派是很多消費者的購車首選。而隨著汽車在家庭中普及，越來越多的消費者購車趨于理性，二手車消費者由于經濟原因，更愿意選擇油耗低、維修成本低的二手車。

將調查完的原因告訴朋友，朋友也欣然接受了車輛貶值的事實并表示再次購車時除了挑選車輛的外觀和內飾，也會綜合更多因素再做決定。

北京易通行舊機動車經紀有限公司

車型：2009款豐田銳志 2.5S舒適版(該車款已停售)

新車指導價：23.48萬元

基本信息：2009年2月上牌 行駛里程4萬公里 前保險杠做過補漆

預估價：17.5萬元

車型：2007款大眾CrossPOLO 1.6MT

新車指導價：10.6萬元

基本信息：2008年4月上牌 行駛里程3.8萬公里 私人用車 按時4S店保養

預估價：8萬元

北京三信眾達舊機動車經紀有限公司

車型：2009款雪鐵龍世嘉三廂 1.6手動時尚型(該車款已停售)

新車指導價：10.88萬元

基本信息：2010年11月上牌 行駛里程2萬公里 地盤有輕微刮蹭

預估價：8.5萬元

車型：2007款中華駿捷 1.8MT豪華型(該車款已停售)

新車指導價：10.58萬元

基本信息：2006年7月上牌 行駛里程13萬公里 前保險杠有刮蹭 右前大燈非原廠

預估價：4.8萬元