大山深處值班員

他們的工作雖然不是直接與旅客、列車打交道，但是卻用辛勤的汗水確保列車的安全運行，同樣應該得到我們的掌聲和尊重，他們在對責任的堅守中，實現著自己的人生價值。襄渝二線新官渡車站六名職工的全部職責是負責在調度命令下辦理列車會讓，以及進行必要的列車接發演練，他們用辛勤的汗水確保鐵路運輸安全暢通。

自從有了鐵路，也就有了小站。小站很小，有的只是在“正線”邊多修了兩股鐵道，窄窄的站臺，簡陋的候車室，加上運轉室等等，便在鐵道線旁構成了獨特的景致。小站偏僻，有的前不著村，后不著店；有的設在山洞、橋上；有的小站沒有商店、沒有街道、更沒有醫院學校，而小站必然要有的是值班員。襄渝二線鐵路線路總長５０７公里，橫跨漢江、嘉陵江水系，沿途穿越安康盆地、南秦嶺和大巴山區，是西南地區溝通華北、華中、華東、西北等地區的重要鐵路通道。新官渡車站，一個深藏在大巴山中襄渝二線上的五等車站，站上六名職工的全部職責是負責在調度命令下辦理列車會讓，以及進行必要的列車接發演練，以確保鐵路運輸安全暢通。

沐浴過一場秋雨后，逶迤連綿的大巴山愈加蒼翠。目前，已有近5萬趟出川列車從這個偏遠小站平安通過。一趟趟列車的安全運行，是小站職工的無言付出。

張大春，襄渝二線新官渡車站值班站長，今年40歲，從2009年襄渝二線開通后就調至新官渡車站工作。

黃文福，襄渝二線新官渡車站值班員，兩年里，黃文福和他的同事們吃住都在附近的老鄉家中，職工們租住著老鄉項能富家中兩間房子。

劉運前，襄渝二線新官渡車站值班員，為了應對信號設備故障、惡劣天氣等突發情況，確保鐵路運輸安全暢通，他一周至少進行一次這樣的演練。

站長張大春今年40歲，團圓這個詞對張大春來說有些遙不可及，大春的父母和孩子在陜西安康生活，妻子則在四川萬源工作，自己在小站新官渡一待就是好幾年。

新官渡車站上6名職工的一日三餐都由江德鳳來主廚。中秋那天，江德鳳的兒子兒媳都回家過節，站上的4名職工和這一家人吃了頓團圓飯。

襄渝二線鐵路線路總長５０７公里，橫跨漢江、嘉陵江水系，沿途穿越安康盆地，是西南地區溝通華北、華中、華東、西北等地區的重要鐵路通道。