“集裝箱房”成新時尚

用舊集裝箱建房子，是廢物利用，很環保。

集裝箱發明于半個世紀以前，如今，它已經成為全球產品分銷網絡的關鍵元素。每一天，集裝箱承載著來自中國的服裝、印度的紡織品、美國的谷物以及德國的汽車，發送往全球各地。

然而，一個海運集裝箱使用壽命只有10至15年。世界上最大的租箱公司特克斯的首席執行官John Maeearone曾估算，從2004年到2008年，僅海運集裝箱每年新生產量約為三百萬TEU(國際標準箱)，同時約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的集裝箱，已成為一個嚴峻的問題。

2007年在紐約成立的SG Blocks公司看到了其中的商機：集裝箱除了可以作為一種運輸手段以外，還可以作為一種具有使用價值的容器。該公司創始人兼首席執行保羅#8226;加爾文表示：“SG Blocks公司希望能讓主流社會接受這種形式的住宅。”

最環保購物中心

12月3日，全球首家臨時購物中心“盒子公園”在英國首都倫敦肖爾迪奇開業，這家購物中心由60個集裝箱搭建而成。英國企業家羅杰#8226;韋德是“盒子公園”的老板，“這些集裝箱對我而言有特殊象征意義。我第一次在市場一間攤位里賣服裝時，就夢想著有一天能用集裝箱把我的貨物運到香港出售。”

“盒子公園”購物中心里，每個集裝箱就是一個品牌的專賣店。那里銷售的品牌既包括廣為人知的“耐克”、“彪馬”，也有一些名不見經傳的小品牌，還有咖啡館和幾家概念店。雖然“盒子公園”沒有傳統百貨公司那樣讓人眼花繚亂的櫥窗和陳設，但一開業就吸引倫敦各路“潮人”光顧，就連當紅饒舌歌星迪齊#8226;拉斯卡爾也去湊熱鬧，挑選心儀的帽子和牛仔褲。

韋德說，“盒子公園”是當前全球最環保的購物中心，不僅利用舊材料搭建，日后拆除也不會造成污染。他說：“如果這些品牌（經營者）對利潤不滿意，他們可以搬到英國的另一個地方去，只要有空地就行。他們不用關門停業，也不用拆掉任何東西。”英國綠色建筑理事會資深技術顧問安娜#8226;祖爾格諾麗說：“人們討論建筑能效時，通常只關心它使用時的碳排放，忽略‘內在’碳排放，也就是生產造房子用的建筑材料時的碳排放。”另外，為建筑房屋，人們砍伐森林、污染水源、開挖礦藏……“這些都會影響生物多樣性，有害環境，”祖爾格諾麗說，“這也是為什么建筑師要在設計過程中考慮如何使用可回收材料。”

時尚環保住房

加爾文指出，集裝箱建筑有下列優勢：根據建設位置不同，其建設成本通常要比傳統建筑低10%—12%；建設時間低40%；而且更能抵御颶風等極端天氣的侵襲。每個集裝箱重大8，000磅，長40英尺，可承載5萬磅重量，如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。加爾文稱，這一特性使完工后的集裝箱建筑看起來就像巨型鋼鐵蜂巢。

業界認為，這家公司的出現順應了兩大趨勢：預制構件建筑越來越獲得認可；世界經濟越來越強調綠色環保。“建筑業所有人都在追求綠色環保，我也一樣。”房地產開發商、SG Blocks投資者彼得#8226;蘇德勒稱。在美國西雅圖建筑設計師喬伊#8226;伊甘和羅伯特#8226;罕柏眼里，這些其貌不揚的集裝箱搖身一變就是時尚環保的現代化房屋，為都市民眾提供多一種生活方式選擇。

6月3日，美國加州門羅公園市，由家居生活雜志《日落》舉辦的年度周末慶會上，一座遠道而來的集裝箱房屋售價5.9萬美元，成為2011年隆重推出的的概念房。它鮮艷的明黃色、雅致時尚的室內設計以及一應俱全的生活用具吸引眾人眼球。

“兩個月前，這只60年歷史的集裝箱還在工作，從夏威夷運輸水果到西雅圖后就退休了”。伊甘說，“我們把它買下，花了45天讓它變成現在這個樣子。”從2003年就開始在西雅圖設計集裝箱房屋的伊甘和罕柏，過去8年多變廢為寶建造了多個集裝箱房屋。他們曾經帶著這些房屋四處展示，“昨天它還在俄勒岡，今天到了舊金山。過兩個星期，也許它又出現在圣塔莫妮卡。”

可以自由移動是集裝箱房屋的一大特點，為喜歡旅行的美國民眾提供方便。“你可以用普通卡車帶著它四處旅行。集裝箱用堅固的鋼和合金制造，不用擔心長途顛簸，用上百年沒問題。”環保和價廉物美也是兩位設計師推崇的理念。“我們使用可回收綠色材料，根據不同尺寸，每個房屋的價格從1萬美元到18.9萬不等，你可以同時買幾個組合起來。”

廢箱子，大用處

集裝箱住房還可以用來做什么？SG Blocks在查爾斯頓建設了一個彪馬（PUMA）商店，世界杯期間它被運往紐約南街海港，隨后運回查爾斯頓。一個青年足球賽期間，該商店又去了一趟明尼蘇達。此外，加爾文還開始涉獵高端市場。幾周前SG Blocks在度假勝地漢普頓斯的Hamptons完工了一棟“海濱別墅”。

除了SG Blocks公司之外，全球已經有一些企業開始打造實用性的集裝箱建筑。在荷蘭，集裝箱被用來給學生建造一個有1000個房間的學生公寓，這讓阿姆斯特丹成為世界上擁有最多集裝箱房屋的城市。

在中國，這樣的案例也并非沒有前例：2008年8月29日，由中集集團投資1000多萬元援建的“集裝箱學校”——汶川縣雁門中心學校集裝化組合校區在汶川落成。這一全國首個集裝化組合校區，可妥善解決災區約1000余名學生學習和生活需要。在寧波，集裝箱房的聚集已經形成了一個社區的雛形。

“武漢龜山腳下，有個用舊集裝箱改裝的咖啡館”，位于“漢陽造文化創意產業園”，一個被漆成天藍色的集裝箱貨柜坐落在一片空地上，里面坐著幾位喝咖啡的年輕男女。進門是一個吧臺，兩頭放了一些桌椅，老板王森介紹說，因為集裝箱材料全是鋼鐵，夏天會很熱，因此內部全部加裝隔熱層，還安裝了2部空調，水和電是從漢陽造創意園里接過來的，集裝箱內安裝了下水管道。集裝箱背后還安了一架鐵樓梯，方便客人到貨柜頂上喝咖啡休憩。“利用集裝箱開咖啡館，是廢物利用，很環保。”王森說。