“1+1>2”

樹有長短，人分高低，水有清濁，面分丑俊，蕓蕓眾生忙碌在大千世界，都離不開競爭與合作。

2011正值大陸“十二五規(guī)劃”和臺灣“黃金十年”的開局之年，同時也是兩岸發(fā)展的關(guān)鍵年，而ECFA(《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》)在1月1日的正式生效也讓這一年的意義更多了一層。一個連接兩岸的中華經(jīng)濟(jì)體指日可待。

如果ECFA是兩岸經(jīng)濟(jì)“1+1>2”中的那個“+”，那么京滬高鐵就是長三角與環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈“1+1>2”中的那個“+”。全長1318公里的京滬高鐵連接了中國環(huán)渤海和長三角兩大重量級經(jīng)濟(jì)圈，不僅節(jié)約了兩大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)民眾的出行時間，也讓兩大經(jīng)濟(jì)圈的物流現(xiàn)狀得到極大改善。在做“1+1>2”不只是兩大經(jīng)濟(jì)圈。京滬高鐵貫通了“三市四省”，串起了京滬“經(jīng)濟(jì)走廊”，承載著沿線23個城市經(jīng)濟(jì)騰飛的夢想，它已然成為這23個城市相互間“1+1>2”中的那個“+”。

一個中國人，不遠(yuǎn)萬里去美國，追逐NBA夢想。他用勤奮、優(yōu)雅、謙遜、幽默、睿智和無私的人格魅力，打開了西方人重新審視中國人的雙眼，樹立了中國人新的形象。這個人就是被稱為“中國長城”的姚明。在西方人眼中，姚明已成為中國的“國家名片”，成為“中西文化溝通的橋梁”。他將自己與國家緊緊地“+”在了一起，用高人一籌的球技和影響力將NBA(美國職業(yè)籃球聯(lián)賽)在中國、甚至在世界推向了一個嶄新、高速發(fā)展時代。如今，他選擇了退役，但這并不代表“姚時代”的結(jié)束，他還將活躍在體育界、商界、慈善界，在力所能及的各個方面為國家的發(fā)展出力。

“1+1=2”的算術(shù)誰都會做，但要做到“1+1>2”，則需要雙方放棄一些眼前的利益或者自我的偏見，在合作中發(fā)展，在發(fā)展中合作，聯(lián)手造勢，以求共生共贏，共渡難關(guān)。

本刊編輯部