卷首語

好文字，強身健體

必須承認，我非常喜歡上期《名匯Famous》的封面故事《湯唯 倔強生長》，圖片美、文字佳，特別是潘采夫老師的文章，講的都是我的心里話。

以這樣妥妥當當通通透透的語言寫一個真實的湯唯是最好不過的了。當然，更重要的是我真心喜歡湯唯?？傊x罷這期文稿，周身舒暢、神采奕奕，好文字原來還有強身健體的功效。

—王藝霖

如何脫穎而出

讀過幾期雜志，想簡單談三點印象。

《名匯Famous》給我的印象在某些方面與《新京報》相似，有追求和品質感，且內容豐富而有深度。

標題也是貴刊的特色，令人翻開雜志有仔細閱讀的愿望。但視覺效果應再加強，畢竟在琳瑯滿目的報刊中，能夠引人注目是很現實的問題。

還有就是鮮明的個性，此處可仿效《南都周刊》，它們在這方面做得不錯。

—楊維婷

跟佟大為作朋友，很容易很有趣

拍攝那天，佟大為穿著短褲板鞋陽光青春地邁進攝影棚。“襯衫很好看！”這是交流初始的第一句話。溝通從時裝破題，氣氛變得輕松起來，同時顯而易見，即使已經邁過而立之年，佟大為依舊是個時尚分子。

色彩漸變、雙層腰帶、夸張褲擺、歐普鏤空，佟大為的時裝靈感隨著拍攝的深入不斷涌現，駕馭感覺也從才開始的稍顯拘謹變得更富空間感和想象力。

“雙”，這是我們賦予這次拍攝的主題。演員的思維抽象而活躍，我們設定兩個人物模型套在佟大為身上，一個時尚青春、一個成熟風韻。我們安排兩個人物出現在畫面的左右兩側，通過6個造型的3次對比（靜與動，復古與后現代，儒雅與街頭），致力表現出各種狀態下、多面性和突破一切可能的佟大為。

于是，現場畫面變得很幽默。鏡頭前的佟大為瘋瘋癲癲左右開弓，自言自語地有模有樣。故意而為之的白背景，放一個板凳，佟大為坐著、趴著、躺著，凳子也是白色，所以成品就是佟大為懸浮在空中，挑戰各種高難度體位。

拍攝結束，收拾行裝?！拔蚁矚g今天的衣服！”這不是第一次聽見藝人如此的評論，但卻是感覺最真實的一次。時裝編輯和佟大為分享了被稱之為“心水”的東西，見面禮，大概可以這樣說。

“馬上進組了，今天謝謝各位?！惫适掳凑f該就此結束，但一周之后，辦公桌上冒出個新包裹。拆開一看，是從遠方郵寄過來的零食。好一個熱心腸的佟大為。

—何籌（編輯）

鐵的王國，血的憤懣

李多鈺：默哀！動車追尾失蹤者。你們因探親而失蹤，你們因旅游而失蹤，你們因天氣而失蹤，你們因維穩而失蹤。你們在幾節車廂里失蹤，你們在祖國的大地上失蹤！在這個清晨，我忍不住為你們痛哭！愿你們安息，愿你們來生去別處尋夢！

@禹晉永：鐵道部的動車，鐵道部的管理，鐵道部任命的干部，鐵道部的事故，鐵道部的救人，鐵道部的現場清理，鐵道部的毀滅證據，鐵道部的調查，鐵道部的雷雨結論，鐵道部的免職干部，鐵道部的后事協議，鐵道部的補償金標準，鐵道部的獎勵金。這一連串的鐵道部哪里還有一絲一毫的公正，是在向人民炫耀其鐵的權力。

@白巖松：（在《新聞1+1》中對鐵道部發言人王勇平的言論表示質疑。針對其所言“我仍然跟社會說一聲，中國高鐵技術是先進合格的，我們仍然有信心”，白巖松說—）他心臟功能是40歲像20歲，肝、肺都是40歲像20歲，但他弱智，你能說他健康嗎？

@作業本：溫州動車追尾，三家公司必須調查：1.青島特銳德提供的：電力設備。之前鐵道部解釋為雷雨天氣導致失去電力。該公司正是為動車提供變電設備。2.輝煌科技提供的：鐵路信號集中監測系統。3.世紀瑞爾提供的：鐵路行車安全監控系統。上述三公司都訴說本次事故與設備無關，屁，必然有關，調查吧！

@中青報曹林：事發到現在，鐵道部沒做過一件稍讓人感覺是補過的事。1.至今未直面原因，一直說是雷擊；2.派了一個好像是來挑逗公眾情緒的發言人；3.竟讓一個身有污點的人頂了被撤職者的位置；4.竟倉促宣布搜救結束，不顧廢墟中還有人命；5.竟在死難者的尸骨邊堅稱我國高鐵技術先進；6.死亡人數一直沒有坦誠交代。

@何兵：生命需要尊重，親人需要寄托，教訓需要銘記，恥辱需要永志。為7·23甬溫線動車追尾事故遇難者建個紀念碑吧。愿他們靈魂安息。（中國政法大學法學院副院長、法律學者）

@天韻曉曉：

雨水已經將我的血液帶回了大地，

這是生養我的故土。

請原諒，我還來不及長大。

雖然，我也夢想能建設國家。

可是，我再也不能從土壤里發芽開花。

列車帶我到了天國，

爸爸媽媽，你們在哪？

我不怕，我是不是可以成為天使？

讓別的孩子快樂玩耍平安長大。

—悼7·23動車事故中殉難的孩子

@付勤：鐵道部，今后請你遠離伊伊；別妄想拿她當工具，上演什么悲情戲；別去拉著她的小手問寒問暖，因為她的小手很干凈；別去抱她親她看望她，因為你無法回答她的爸爸媽媽去了哪里；別說孩子你們來撫養，賠再多也是該給的；更別說她是什么奇跡—是的，她是我們的奇跡，但這奇跡跟你們沒有關系！

@甘美：奇跡1.不會追尾的列車追尾了；奇跡2.沒搜救完就開始清理現場了；奇跡3.說沒活人又救出活人了；奇跡4.事故原因沒查清就恢復通車了；奇跡5.還沒調查就撤局長了；奇跡6.對高鐵有信心的王勇平坐飛機走了；奇跡7.實名制卻出不來實名單；奇跡8.事故原因沒查清，賠償協議開始簽字了先簽有獎。信不信由你，反正我是信了。

@馮鹿鹿：晚上打車回來遇見一位憤怒的司機師傅：“船沉了撈不著人那叫失蹤，地震了城都被埋了也是失蹤，一把火人燒焦了分不出來也叫失蹤，現在就兩節破車廂掉橋下，頂多胳膊腦袋不在一個地方，找起來很費勁嗎？這也能失蹤？姑娘你能不能給我解釋下什么才叫失蹤？！”啊，勞動人民講話真是又樸素又智慧啊！

@童大煥：中國，請停下你飛奔的腳步，等一等你的人民，等一等你的靈魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要讓列車脫軌，不要讓橋梁坍塌，不要讓道路成陷阱，不要讓房屋成危樓。慢點走，讓每一個生命都有自由和尊嚴，每一個人都不被“時代”拋下，每一個人都順利平安地抵達終點。

@葉文添：【尋人啟事】此次事故最為核心的兩個動車司機，一個已死亡，那是死無對證，而另一個司機則在事故后就消失了。新聞報道中沒有提到過他，傷亡名單里也沒有他，媒體也找不到他，在鐵道部的記者會上，鐵道部發言人也從沒有提到他，他無名無姓，就像從來沒有存在過，D3115的司機，你，究竟人在何方？