公務車熱衷18 新標準催化 合資A級車集體登場

日前，最新的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》出臺，根據(jù)新規(guī)定，一般公務用車采購標準將由目前2.0L、25萬元內(nèi)的標準下調(diào)至1.8L、18萬元以內(nèi)。這對于主流合資B級車來說，無疑是巨大的打擊，幾乎面臨全部出局的可能。不過在調(diào)整之后，對于合資A級車來說卻不失為一個重要的機會，公務車多品牌時代即將到來。

公務車長期以來雖然不是車企銷售的主要方向，但也是非常重要的一塊市場。重磅的政府采購能夠為車企帶來可觀效益的同時，也能在口碑上為品牌帶來極大的宣傳效果。而隨著最新《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》的出臺，公務車市場也將發(fā)生重大變化。

不難看出，如果以18萬元、1.8L作為標準的話，大部分的合資B級車型都將被排除在外。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，要想繼續(xù)在一般公務車市場站穩(wěn)腳跟，合資B級車必須進行產(chǎn)品線調(diào)整。昊銳、新帕薩特、邁騰等車型相對簡單，僅需通過減配降價即可實現(xiàn)。而雅閣、天籟、凱美瑞、蒙迪歐等車型，則必須針對中國市場開發(fā)出一款1.8L及以下排量的發(fā)動機，才能最終入選一般公務車采購目錄。

不過，雖然B級車面臨全線退守，但合資品牌的A級車和自主品牌的中高級產(chǎn)品，很可能將利用這個機會，迎來自身發(fā)展的新機遇。

速騰

衍生于大眾PQ35平臺的速騰無疑是先進性和科技感的代表作。速騰的外觀給人感覺就像一位年輕紳士。運動、時尚的前后保險杠，配合與車身同色的保險杠裙圍，使得整個外部大包圍看起來更加動感、年輕；與車身同色的前進氣格柵搭配新造型的菱形前霧燈，大氣的同時透漏出精致；可視鍍鉻雙尾管和16寸鋁合金輪轂，也給人年輕和高品質(zhì)的感覺。

內(nèi)飾方面，速騰融入了同門兄弟高爾夫的設計風格，更加注重細節(jié)設計的改變。采用黑底白字顯示模式的組合儀表，外形輪廓和顏色更加清晰、美觀；黑色內(nèi)飾搭配更多的鍍鉻內(nèi)飾件，更顯動感和時尚化的特征；全新造型的質(zhì)感真皮方向盤，搭配更加環(huán)保時尚、透氣柔軟的座椅面料，大大提高了乘坐的舒適性。

為了符合低碳環(huán)保理念，速騰搭載了大眾集團領先的“TSI+DSG”動力總成技術，與其他競爭對手相比，1.4TSI渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機盡管排量只有1.4L，但由于結合了燃油缸內(nèi)直噴和渦輪增壓技術，其動力性能、燃油經(jīng)濟性都有了明顯改善。在5000rpm時，其輸出功率即達到最大值96kW；在1750～3500rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，輸出扭矩達到最大值220N·m。而DSG雙離合自動變速器，兼具自動擋的平順舒適和手動擋的低油耗優(yōu)勢，將加速性能發(fā)揮得更加淋漓盡致。

朗逸

朗逸在外觀上感覺到不同于一般大眾車系的氣質(zhì)，它有著歐洲的派頭、德國的傳統(tǒng)，更有中國的謙謙之風。朗逸的外觀很多地方都符合中國消費者的消費心理，圓潤的車頭、鳳眼大燈、鍍鉻進氣格柵、亮銀裝飾條等都體現(xiàn)出時尚、動感的氣息。流暢的車身、溫婉的前臉、柔媚的車燈、清晰的線條等雖然沒有給人驚艷的感覺，但是卻經(jīng)久耐看。

座椅作為車子重要的一部分，當然是車子舒適性的集中表現(xiàn)。朗逸采用了高透氣真皮座椅，椅背對腰靠的支撐力也得到強化，保證了駕乘者在旅途中舒適感。娛樂設施上，朗逸具有兼容MP3、WMA等格式的音響，并附有AUX和USB插口，還有汽車上不多見的SD卡插口。此外，“虛擬6碟CD”也是個亮點，可以省去隨車帶多張CD的煩惱。車內(nèi)的儲物空間相信也可以滿足很多消費者的需求，門板、中控臺、手剎處、扶手箱、手套箱后部、后排中央扶手，都設置了各種儲物的空間，水杯、化妝用品、票據(jù)類零碎物品等都不愁安身之處。

朗逸最佳動力組合莫過于1.4T發(fā)動機搭配7速雙離合DSG，它的最大功率96kW/5000rpm，1750-3500rpm/min區(qū)間內(nèi)可連續(xù)輸出220N·m的峰值扭矩。1.4T的發(fā)動機，再加上7速DSG雙離合變速器不僅保證了駕駛的動力和樂趣，同時還有明顯優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。

悅動

作為北京現(xiàn)代的明星車型，悅動的外觀很符合自己的名字，從整體身段到細節(jié)點綴，時尚、靚麗、動感、年輕的外觀吸引了很多消費者的眼球。悅動外觀設計融入了最新的歐洲設計元素，簡潔、明快中不失大氣的風范。車頭部位富有張力的線條與曲面，彰顯著動感時尚；側(cè)面線條設計大膽，拱形車頂個、水滴形側(cè)窗和波浪形腰線靈動而高雅；尾部一體式保險杠與尾燈的線條融為一體，為車尾的整體效果定下了強勁有力的視覺基調(diào)。

悅動提供1.6L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動機，2011款經(jīng)過重新的調(diào)校，功率扭矩數(shù)據(jù)都有了一定的提升。2011款的1.6L版本裝備了現(xiàn)代最新的γ節(jié)能環(huán)保發(fā)動機，最大輸出功率提升至90.4kW，峰值扭矩則達到了155N·m。這樣的動力雖然說算不上出色，但是作為家用型車來說完全可以滿足日常所需。悅動還采用了CVVT連續(xù)可變氣門正時技術，可實現(xiàn)發(fā)動機在怠速狀態(tài)時穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，同時提高了燃油經(jīng)濟性，減少了車主的油費負擔。

帝豪EC7

帝豪EC7是吉利低價高質(zhì)的革新之作。該車時尚流暢而又不失穩(wěn)重的外觀造型，很適合選作公務車，再加上自主品牌的出身更是為其加分不少。帝豪EC7車身微微上揚的腰線與格外突出的輪轂造型，配合特有的銳利頭燈外形，使得整部車看起來相當具有歐化的運動風格；另外，新車發(fā)動機蓋上的兩條富有力量感的棱線從U形中網(wǎng)一直延伸到A柱，為整車增添了幾分豪氣；深受國人喜愛的后視鏡LED轉(zhuǎn)向輔助燈也不會被落下。

帝豪EC7的內(nèi)飾采用了簡約設計的風格，也很符合公務車的定位。帝豪EC7的中控臺外形維持簡潔的線條，功能分區(qū)安排也容易上手；各式功能鍵操作簡便、各式菜單也清晰易上手。另外，后排座椅配備有帶杯架的中央扶手和三個頭枕、電動天窗、后窗遮陽簾等，增添了乘客乘車時的便利性跟舒適感。

在空間表現(xiàn)方面，帝豪EC7除了采用淺色內(nèi)裝營造出不錯的開闊感之外，實際乘坐其中，駕駛座椅寬厚，后排座位的腿部沒有緊迫的感覺，除了頭部空間表現(xiàn)略微遜色外，其余部分在同級車中都算出色，能夠充分滿足公用車的日常需求。

帝豪EC7系CVT車型采用了比利時PUNCH的CVT無級變速器，具有手動、運動、經(jīng)濟三種駕駛模式，不僅操控簡單，動力輸出平滑順暢，同時節(jié)油性能也突出。

廣汽傳祺

傳祺可以說是一位成熟穩(wěn)重的“大男子”。黑色的傳祺外觀大氣商務，而且是非常典型的“中國式大氣”；香檳金及酒紅色的傳祺則會給人更為優(yōu)雅的感覺。傳祺有寬敞的空間、非常人性化的結構以及考究的用料，座椅電動調(diào)節(jié)則是非?！癇級車”的配置，而通風與加熱功能則為此錦上添花。可以說是一款商務感十足的車。

傳祺有阿爾法·羅密歐的血統(tǒng)。它搭載了VTML 2.0L直列四缸自然吸氣式汽油發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別可達110kW和183N·m。與之匹配的是擁有多種模式手自一體化解決方案的愛信5擋自動變速器。此外，ABS、EBD、TCS、HBA、ESP、GAC、車身碰撞吸能控制技術、前排雙/側(cè)氣囊、倒車影像等也都為這款車的安全性能打了保票。

斯柯達明銳

全新的蝶翼式動感前大燈，“雙C型”結構的LED剎車尾燈，融合USmile曲線設計的前后保險桿以及延伸至車尾的車身側(cè)面線條，都使得明銳不失大氣和動感，而且?guī)в幸唤z絲異域風情。

明銳搭載了大眾的黃金組合“TSI+DSG”，在保證了強勁動力的同時極大地提高了燃油經(jīng)濟性，可謂是魚與熊掌兼得。這也使得1.4T版額定功率高達96kW，最大扭矩達到220N·m。與之匹配的是7擋DSG雙離合變速器，無縫式的平穩(wěn)換擋既保證了強勁動力的持續(xù)輸出，也極大地提高了燃油經(jīng)濟性。此外，1.8T CEA最大功率118kW。

作為公務車，安全性也是必不可少的考慮要素。明銳在安全配置上可謂是毫不吝嗇，主動安全配置上，在基礎的ABS+EBD+MSR+MASR上，還增加了HHC坡道輔助控制、RBS雨天制動輔助、DSR動態(tài)轉(zhuǎn)向彌補、輪胎氣壓監(jiān)測、隨動轉(zhuǎn)向AFS氙氣大燈、彎道輔助燈等多種安全裝備；被動安全配置上，高度可調(diào)的前排三點帶燃爆預緊式安全帶、后排3根三點式安全帶、駕駛員側(cè)安全帶未系報警、前排雙安全氣囊、側(cè)面安全氣囊和側(cè)氣簾等全套配備。再加上車身的安全設計，在關鍵部分大量采用了高強度鋼、超高強度鋼和特殊鋼，配上大眾的激光焊接技術。

全新榮威750

全新榮威750剛剛上市，憑借多達12處的創(chuàng)新設計和典雅大氣的外觀設計、行政級別的空間體驗、歐洲標準的安全配備等三大產(chǎn)品亮點，相信它會成為沖擊公務車市場的種子選手。

相比上一代750，全新750的商務風格突出更加明顯，飽滿圓潤的英式前臉，典雅修長的雪茄形車身，優(yōu)雅舒展的線條和現(xiàn)代精致的尾部融為一體，一眼望去，可以說全新榮威750的車身內(nèi)外無不彌漫著純正濃厚的英倫新經(jīng)典主義氣息。全新750還進一步恰如其分的融入了歐系公商務用車的最新設計元素。前格柵的全新設計充分借鑒了奧迪 A6的設計元素，煥發(fā)出歐系高檔轎車的公商務氣質(zhì)；具有強烈科技感的氙氣極光LED組燈、修改后C型的后尾集成式流線LED燈組以及線條簡潔流暢的高級十幅鋁合金輪轂等多處歐洲現(xiàn)代設計語言的融入，其在公務車低調(diào)優(yōu)雅的底蘊中透射出現(xiàn)代、科技的審美品味。

全新750的內(nèi)飾感受與古典氣質(zhì)可以說是出類拔萃的。盡管座椅的皮料是北美進口的，但在滾邊雙縫線工藝的渲染之下，倒是體現(xiàn)出了經(jīng)典的英國風格。仿桃木的飾板與整體的古典氛圍很搭調(diào)，而且顏色與淺米灰黑內(nèi)飾的搭配也很諧調(diào)。

全新榮威750和上一代相同，分別有1.8T和2.5L兩個排量可供選擇。其中，1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出為118kW，峰值扭矩215N·m，與之配備的是5速手動和5速手自一體變速器。