眾車企俄羅斯再掀投資潮

最近一段時間，在俄羅斯有生產(chǎn)廠的國際汽車巨頭們正不動聲色地與俄羅斯政府眉來眼去，一方面希望可以進一步在俄羅斯增加產(chǎn)能，另一方面，則希望能獲得更多的地方資源支持。

用“過山車”來形容俄羅斯的經(jīng)濟似乎并不為過。受原材料以及化石能源價格變動影響，俄羅斯經(jīng)濟常常經(jīng)歷大幅的震蕩，而俄羅斯汽車市場同樣如是。受2008年開始的金融危機拖累，俄羅斯汽車市場再次經(jīng)歷了一次戲劇化的下跌。2009年，俄羅斯市場銷量下降近一半，僅140萬輛。而隨著俄羅斯經(jīng)濟的恢復(fù)，以及報廢政策（俄羅斯消費者在報廢使用超過10年的舊車，再次購買俄羅斯國產(chǎn)新車時，可以享受5萬盧布（約合11477元）的補貼）的刺激，2010年俄羅斯的銷量又回升之190萬輛。

2011年，俄羅斯的經(jīng)濟預(yù)期頗為樂觀，在強勁的經(jīng)濟復(fù)蘇和持續(xù)的政策刺激下，俄羅斯的經(jīng)濟增長率有望達到5%，而能源價格的上漲對于俄羅斯來說也是順風(fēng)。此外，俄羅斯對于外來投資的支持政策也激發(fā)了國際車企對俄羅斯的新一輪投資高潮。

通用:目標(biāo)35萬輛

近日，通用和俄羅斯政府簽訂了一項旨在大幅增加通用在俄羅斯的汽車產(chǎn)量的協(xié)議。在未來5年內(nèi)，通用將增加圣彼得堡工廠的產(chǎn)量至23萬輛，并將其與俄羅斯汽車制造商伏爾加合資公司的產(chǎn)量提升至12萬輛。

根據(jù)這一協(xié)議，通用將提升其在俄羅斯的零部件生產(chǎn)率到60%，并接提升其發(fā)動機和變速器俄羅斯生存率到30%。通用還將擴展其在俄羅斯的工程、研發(fā)中心，使其能夠為俄羅斯研發(fā)車型。為了獲得這些投資，8年內(nèi)，俄羅斯將對通用進口的零部件提供較低的關(guān)稅。

通用在圣彼得堡的工廠將繼續(xù)生產(chǎn)雪佛蘭和歐寶車型。通用和伏爾加將主要生產(chǎn)小型SUV以及全新版本雪佛蘭NIVA和Lada 4X4。

波文茲表示，從1月份以來，通用研究了6至7個在俄羅斯發(fā)展的方案，包括成立合資公司和進行收購，但最終決定獨立發(fā)展，但以后的投資還將更多。

大眾：高爾基集團將組裝斯柯達和大眾品牌車型

大眾汽車和俄羅斯高爾基集團日前簽訂了一份生產(chǎn)協(xié)議，內(nèi)容有關(guān)在俄羅斯諾夫哥羅德工廠組裝大眾和斯柯達品牌汽車。

根據(jù)該協(xié)議，雙方同意合作生產(chǎn)汽車，汽車年產(chǎn)能需達到11萬輛，合作時間將持續(xù)至2019年。高爾基將在俄羅斯市場生產(chǎn)大眾捷達、斯柯達明銳和Yeti車型。Yeti車型將于2012年年底投產(chǎn)。合作雙方將向諾夫哥羅德工廠投資2億歐元，以便提升工廠產(chǎn)能或進行其他活動。

大眾汽車首席執(zhí)行官馬丁#8226;文德恩表示：“俄羅斯市場是汽車行業(yè)增長的發(fā)動機，是我們實現(xiàn)2018年戰(zhàn)略目標(biāo)的重要支撐。與高爾基集團合作，并快速提升在俄羅斯的汽車產(chǎn)能，將能很有效的鞏固大眾汽車集團在俄羅斯市場的地位。”據(jù)了解，此前雙方曾于2011年2月份就在俄羅斯共同生產(chǎn)汽車簽訂了一份諒解備忘錄

福特：與索勒爾斯建立合資公司

美國福特汽車公司日前同俄羅斯車企索勒爾斯就合資企業(yè)的組建正式簽署了協(xié)議，雙方曾于2011年2月份簽署了諒解備忘錄，初步達成合作意愿。

俄羅斯總統(tǒng)普京、福特汽車歐洲首席運營官史蒂芬#8226;歐德與索勒爾斯公司首席執(zhí)行官謝萬索夫等人出席了在莫斯科舉行的簽字儀式。福特與索勒爾斯的合資企業(yè)被命名為福特索勒爾斯，該公司將于2011年年投入運營。

福特與索勒爾斯公司還與對俄羅斯外經(jīng)濟銀行（VEB）簽署了一份合作意向書，他們將獲得俄羅斯外經(jīng)濟銀行提供的390億盧布（約折合14億美元）貸款。

歐德表示：“俄羅斯市場將成為歐洲最大的中型車市場，這將給福特汽車品牌帶來一個高速增長的機遇，同時福特將為俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供支持。”

目前，福特位于俄羅斯唯一的生產(chǎn)基地為Vsevolozhsk工廠，該工廠一共有2400名員工，主要生產(chǎn)福特福克斯和蒙迪歐車型。工廠在滿負荷運轉(zhuǎn)時，汽車年產(chǎn)能可以達到12.5萬輛。

日產(chǎn)-雷諾：欲收購伏爾加

據(jù)日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》6月16日消息稱，日本日產(chǎn)汽車和法國雷諾汽車將聯(lián)合收購俄羅斯最大的汽車廠伏爾加。

這兩家公司計劃購買伏爾加50%以上的發(fā)行股。其中雷諾已獲得25%的股份，今后日產(chǎn)也有望獲得另外的25%。由于俄羅斯汽車市場快速回暖，日產(chǎn)和雷諾希望通過這次收購擴大銷售額。

據(jù)了解，俄羅斯汽車在2008年曾創(chuàng)下330萬輛的銷售業(yè)績。但國際金融危機后，09年和10年分別僅銷售146萬輛和190萬輛。伏爾加在2010年的銷售量是52萬輛，而日產(chǎn)、雷諾是671萬輛。單進行此項計算三家一共是723萬輛，如收購?fù)瓿桑瑢⒊^德國大眾汽車成為繼豐田、通用之后的全球第三大車企。

菲亞特：擬在俄羅斯投資11億美元建廠

俄羅斯政府日前表示，意大利車企菲亞特將投資11億美元在俄羅斯建廠，并將其在俄羅斯的汽車年產(chǎn)能提升至12萬輛。據(jù)了解，菲亞特將選擇在俄羅斯伏爾加市的諾夫哥羅德地區(qū)建廠。

俄羅斯經(jīng)濟部負責(zé)汽車組裝協(xié)商的高級官員，在菲亞特當(dāng)初與俄羅斯車企索勒爾斯簽署的合作協(xié)議失敗后，菲亞特一直沒有尋找到合適的合資建廠伙伴，該公司或許將在本周內(nèi)同一家俄羅斯車企達成協(xié)議。

據(jù)了解，菲亞特曾于3月份表示，該公司與數(shù)家俄羅斯汽車制造商就組建合資工廠事宜進行了接觸，并且已派遣人員去落實此事。

根據(jù)俄羅斯政府在今年年初所制定的新規(guī)定，如果外資汽車制造商每年在俄羅斯能生產(chǎn)35萬輛汽車，汽車零部件進口關(guān)稅則可減免至0%-3%，還能享有諸多其他優(yōu)惠政策。

此前，菲亞特曾與俄羅斯汽車制造商索勒爾斯簽署過諒解備忘錄，雙方原定于2016年將合資工廠汽車產(chǎn)能提升至50萬輛，但雙方的合作未能達成。福特汽車公司取代了菲亞特同索勒爾斯閃電結(jié)盟。