互動行銷沙龍做客新浪 漫談汽車品牌網絡營銷

網購成為人們的一種生活行為，網絡營銷也成為汽車品牌整合營銷推廣的趨勢之一。僅就網上車市而言，它不僅已成為廣大消費者購車信息的第一大渠道，而且成為發展速度最快的渠道。據新浪汽車頻道中的一項“車市信息來源渠道”調查顯示，如今在中國消費者獲取車市信息的渠道中，互聯網以86.7%的比例占了壓倒性優勢。此外，互聯網高效的傳播速度和呈指數級放大的效應，已經顛覆了原有的信息傳播格局。例如，福特旗下高端汽車品牌蒙迪歐2011款全新亮相人人網，成為首個使用社交媒體發布新款汽車的品牌。

在此背景下，本期互動行銷沙龍齊聚新浪演播室，由互動通控股集團總裁鄧廣梼主持，邀請比亞迪汽車網絡營銷部負責人翟東勝、廣東省廣告股份網絡互動局總經理歐海群、新浪華南區銷售部副總經理孫碩，共同針對不同的互聯網媒體，汽車廠商該如何選擇，會有哪些傾向性；就汽車網購，汽車品牌企業需要怎樣做才能贏得消費者信任，從而成為促進銷售的有效模式；5月既是傳統旺季又有節日經濟，是市場促銷、價格博弈的最佳時節，如何抓住時機爭奪客戶等話題，以期探討汽車行業發展的新途徑。

比亞迪股份有限公司創立于1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。比亞迪汽車作為比亞迪股份的直屬子公司，堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車”為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。近日，“2011上海國際車展大獎”隆重揭曉，比亞迪汽車全球首發的Ti+DCT技術斬獲最佳發動機大獎。

在沙龍現場，針對汽車網購，翟東勝認為，汽車是消費品，網絡是傳達汽車信息的最重要工具。但如果真正賣車的話，就中國目前來說可能還會往后延續。歐海群也表示，政策稅收會制約汽車真正實現在網上下訂單，網上購買還有很長的路要走。孫碩結合新浪汽車頻道談到，希望在線上找到汽車產業線下的結合點，網上賣車應該是一個趨勢。目前，雖然汽車價格在逐步下降，但對于家庭來講還是一個大價，所以在購買過程中，需要完善的體系進行支撐。可能只有少數人開始逐步嘗試這樣種概念，嘗試這種體系，只有當體系完善后，才可能真正形成產業鏈。網上汽車銷售是一種趨勢，在整個電子商務產業鏈上我們應該占據怎樣的角色，提供怎樣的服務，值得思考。

在此次沙龍中，翟東勝也介紹了比亞迪的相關信息，如比亞迪領先的電池技術。此外，三位嘉賓也在這個“畢業季”就職場話題與大家分享。