柴油機使用維修中存在的幾個“忽視”

1. 忽視鐵牛外表清潔 拖拉機的功率固然很重要，但外表的清潔也不能忽視。如果油泥和灰塵長期覆蓋拖拉機外表，螺絲和螺帽稍為松動就不易被發現，這樣很容易造成機架、大梁松動或變形，甚至發生故障和行車事故。

2. 忽視出油閥技術狀態 出油閥磨損后，會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，還導致柴油機排氣冒煙、敲缸、運轉不平穩。如何檢查出油閥的工況呢？方法有兩個：一是用0~600千克/厘米2的壓力表檢查。當表針從220千克/厘米2降到180千克/厘米2時，保壓時間應大于15秒，否則應更換出油閥。二是土辦法檢查。將高壓油管口向上安裝并泵出柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，然后猛將飛輪反轉半圈，如高壓油管口的柴油不倒吸，為合格；倒吸，為不合格，應更換出油閥。

3. 忽視檢查配氣相位是否正確 許多人只是按說明書規定值調整機車氣門間隙，忽視檢查配氣相位是否正確，這是很危險的，尤其是對老舊機車更危險。因凸輪磨損后幾何形狀發生變化，造成氣門早開晚閉而導致進氣不足、排氣不盡、油耗上升、功率下降，因此，調整機車氣門間隙時，尤其是調整老舊機車的氣門間隙時，應適當減小氣門間隙數值，以彌補配氣相位之誤差，實現配氣正確。

4. 忽視機油質量 不少人對發動機機油只管補充，不檢查機油質量，更不定期更換。殊不知在需要更換的廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑，會導致潤滑性能下降，機件磨損加劇，使用壽命縮短。因此，檢查機油質量很有必要。其方法：一是用手捻研機油，若感覺有機械雜質或黏度不夠，就應更換。二是把用過的機油滴在白紙上，若黑點小而色淺，四周黃色潤跡較大，可繼續使用；若點黑而大，周圍無黃色潤跡，則應更換機油。

5. 忽視進氣的短路 引起進氣短路的原因是多方面的：進氣管焊接不實、進氣管接合處忘記加密封墊片、進氣管扦入膠管松曠而不加卡箍、進氣膠管破裂而沒有發現、空濾器漏裝膠墊等。空氣短路會使未經濾清的空氣進入氣缸，從而加快氣缸、活塞、活塞環、氣門等機件的磨損，千萬不可忽視。

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