清清爽爽掙錢 規規矩矩運輸

如今，物流企業擔負的責任是越來越多，如“依法經營、照章納稅、追求發展、服務客戶、成就員工、賑災贊助、公益活動、為社會提供就業崗位”等等。北京和眾奧順達物流公司在認真履行上述責任之時將安全工作放在了首位，并落到了實處。他們忠實遵守國家規定，模范執行道路法規，認真實施安全條例，將安全視為各項工作的重中之重，安全是他們的第一責任。

第一個向超載說“不”

激烈的運輸市場競爭態勢、低迷的運價、名目繁多的收費和罰款，導致運輸成本不斷攀升，一些運輸企業在此種情況下采取了超載運輸這個下策。車越做越大、貨越裝越多，超載、違規運輸已成為引發交通事故的根源。

2004年7月，交通部針對當時嚴重的超載現象，開始治理超載、超限。和眾物流公司積極響應并率先垂范，帶頭發起了“從我做起‘不超載、不超限’京廣行活動”，沿途七省市的道路運輸企業積極響應，此舉受到了國家領導人的表彰和業界的廣泛贊譽。時任交通部部長的張春賢說道：“運輸企業帶頭承諾不超載、不超限，了不起！這讓我們看到了希望”。

轉眼間7年過去了，盡管這期間燃油價格一漲再漲、運輸成本一路攀升、治超形勢時松時緊，但和眾物流公司信守承諾、初衷不改，忠實遵守國家規定，模范執行道路法規，超載的活不接、超載的貨不運，清清爽爽掙錢、規規矩矩運輸，杜絕了各種事故的發生。

和眾物流擁有100多部運輸車輛，常年擔負著繁重的長途運輸和城市配送任務。他們是北京知名的綠色服務車隊，靠服務質量贏得信譽，靠信譽爭取客戶。靠管理提高車輛的利用率和實載率，靠壓縮成本、節省能源贏得效益。平均每年安全行駛總里程1000萬公里以上，從未發生重大交通事故，保持了多年的無死亡、無重傷、無翻車安全記錄。

和眾人說道“我們管不了別人，要管好自己，不掙昧心錢，不能拿員工和他人的生命當兒戲，只要不出事故我們就是掙錢了”。

不論何時走進和眾物流，都會看到整潔的車場、整齊的車輛，不論新車或舊車絕少破損、扭曲變形之狀，他們將車輛、設備管理的井井有條，讓人看著舒坦。

安全列和眾文化首位

和眾物流創建了完整的企業文化體系，在任何一個分撥庫區，最搶眼的是“安全迅速、準確無誤、優質服務、用戶第一”這十六個大字，這是和眾的服務宗旨，是和眾企業文化的核心部分。安全是質量、是信譽、是效益、是和眾的生命。他們制訂了一系列近乎苛刻的安全管理規定，全體員工、客戶、外來司機，人人遵守無一列外。

絕對禁煙禁火，這已成為和眾物流多年鐵的紀律，不論是庫區、車場、餐廳、辦公室，一律嚴禁明火，嚴禁違規用電，嚴禁吸煙，幾十萬平米的庫區、車場找不到一個煙頭。有一次，一位遠方的客戶來訪，在會議室洽談業務時不知道這兒的規定，掏出煙來正要點火，工作人員連忙制止，準備將其領至大門外的吸煙室，這位客人不好意思的說道：“煙不吸了，業務成交！擁有嚴明紀律的企業，服務質量一定錯不了”。

每到汛期，和眾人的安全神經繃得更緊了，安全技術部及時向員工發布天氣變化信息。不論是白天和晚上，雷聲、雨聲就是命令，因為倉庫中有價值幾十個億的商品，所有高管人員必須第一時間趕到公司，這條紀律比鐵還“鐵”。

去年8月12日晚上的一次大雨，一名資深的高管人員因故未能趕到單位，領導雖于情不忍，但紀律不容，忍痛“揮淚斬馬謖”，當場辭退了這位高管，和眾的核心管理層在安全問題上是決不手軟的。

今年7月24日晚上的北京特大暴雨中，和眾物流運營一部院內積水過膝，沒過了倉庫地面，大家鋪雨布、扛沙袋、堵門口、嚴防死守，幾十棟地勢低洼的老倉庫硬是沒讓進水。客戶們感慨的說道：“我們的商品交給和眾管理，一百個放心！”

防患于未然，嚴格培訓制度。嚴防死守展現了和眾的硬功夫，“未雨綢繆”則體現了他們的先見之明。每周三安全例會，講案例、講隱患、查苗頭；周四安全培訓，講防火、逃生、消防器材使用，行車事故預防等等。今年上半年共發現解決安全隱患163起，為企業健康、快速發展起到了堅強的保障作用。

靠安全打造和眾物流品牌

和眾物流擁有華北地區最大的物流倉儲群，是享譽全國的汽車備件、家用電器和生活快速消費品物流服務商；是連接汽車制造廠家和數百個維修站的備件中轉、分撥中心；是知名家電和生活消費品的儲存、分揀、配送基地；是北京地區一千多家商城、超市的供貨源頭。每天幾百個車次、幾千立方米、難以數計的貨物在這里聚集、流轉。理貨員的繁忙程度可想而知，但他們忙而有序。

這里沒有人語嘈雜，只有匆匆的腳步、穿梭的機械和進出的車輛。驗貨、對單、卸貨、碼貨、清點、掃碼、裝車、捆綁、隨車配送——整個作業流程通暢順達、有條不紊；上下游銜接緊密、從容有序。人和機械配合默契，人和貨物無語交流，各種貨物分庫、分區、分類，碼放規整，排列井然。這是他們的工作場景，日復一日、年復一年地完成著物流的每一個細微環節和最后一步臺階。

準確發貨、合理裝載、安全送達、圓滿交付；一切可能發生或大或小的商務、機械、行車事故，讓警醒的目光及時發現并排除了；一切或多或少的經濟損失和不良影響讓極強的責任心避免了。

在這里最關鍵的是安全，是文明作業，是人人遵守操作規程。他們做到了，且做出了水平，安全工作已隨著和眾企業文化落實到了每個員工的細微環節。有人說過“一人把關一處安，人人把關穩如山”，這話不假。這是一個有著良好安全素質的團隊。

安全為企業贏得了上級信賴和公眾信譽。北京奧運期間，上級主管部門責成和眾物流組建奧運服務車隊；建國60年大慶期間，上級推薦和眾物流承辦天安門廣場民族柱運輸安裝任務；最讓和眾人引以為榮的是一年一次執行天安門城樓更換毛主席像任務。安全是和眾人的最高榮譽。

舍得在安全上花錢

和眾物流原有一輛消防車，只是車況有些老化，去年又投資幾十萬買了一輛新的。他們知道滅火的最佳時間是著火后的一兩分鐘之內，這個時間消防隊是等不到的，因為北京到處擁堵，即便消防車也難以做到風馳電掣。因此，和眾的這兩輛消防車常年裝滿水，冬天還把車拉到暖庫，每天24小時專人盯守，以備不測。

不惜代價投資更新完善庫區監控系統和防火噴淋系統，及時修理、更換電路設施；幾十臺裝載機械全部更新為電瓶動力。這些，和眾人花了多少錢已不好統計。

各部門設立一名專職安全員，巡視檢查；調整配齊了由30余名保安組成的安全執勤隊伍；堅持領導夜間安全帶班制度；目前，和眾物流的專職安全人員和保安人員已達50余人，占員工總人數的10%以上。

盡管如此，他們一直未敢大意。因為安全問題誰也不敢夸口。

和眾物流的領導說道：“我們為了安全花點錢不算什么，比如利潤數字是100，減掉1還剩99；如安全數字是100，減掉1就只剩下兩個0了”。這話很耐人尋味。

安全就是“以人為本”

司機和裝卸工有時收工很晚喝不上開水，就在宿舍用電熱棒燒水，這很不安全，因此，安全人員經常去宿舍沒收電熱棒。領導知道了立即指示：“職工是要喝水的，不要只知道‘堵’，要學會解決問題，馬上配電熱壺，每宿舍一個”。職工高興了，安全問題也解決了。

走在和眾物流的停車區和庫區會看到兩條清晰的黃線和白線，這是人行道和機動車道的分界線。為了預防意外，有的地方還安裝了隔離欄桿，他們將安全落實到了細微之處。和眾物流的安全工作詮釋了什么是“以人為本”。

時下，“橋梁坍塌、礦難事故、高鐵相撞、大客車起火”這些惡性事故已觸動了共和國的中樞神經；國家最高領導人振聾發聵的吶喊、一個個高官落馬的警示、一起起群死群傷的慘痛教訓，已成為世界關注的焦點。在物流行業中因“惡性超載、違章操作”而導致交通事故屢屢發生。“道路安全、生產安全、食品安全”已成為國人的憂慮的熱門話題。

“有些黑心的企業家嘴上喊安全，心中想掙錢。平時拿員工的命換錢，草菅人命。有錢了開始捐款建學校、修寺廟，這是沽名釣譽，是假慈悲，我們絕不效仿。我們做企業為了什么，就是讓大家過上好日子。人命關天，即人命等于天，什么事比天還大？”和眾領導是這樣說的，更是這樣踏踏實實做的。

安全不是口號，來不得半點虛假，需要實實在在的工作，和眾人對此有著深刻的認識，并一絲不茍的認真踐行。保證安全、永久安全，他們如履薄冰，小心翼翼，因為這條路很長、很長，永無止境。

安全是企業家的良心和道德，是企業的第一責任。

（作者單位：和眾奧順達物流有限公司）