STCW公約馬尼拉修正案背景下輪機(jī)英語教育改革

摘 要 在STCW公約馬尼拉修正案即將生效的新形勢下，為整體提高我國輪機(jī)員素質(zhì)，分析我國輪機(jī)英語教學(xué)的現(xiàn)狀，針對性的提出改革措施。

關(guān)鍵詞 STCW公約馬尼拉修正案 輪機(jī)英語 教育改革

中圖分類號(hào)：G649.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Marine Engineering English Education Reform under the Influence of STCW Convention Manila Amendments

ZHAO Yingjie， WU Guoqiang

(Department of Marine Engineering， Tianjin Maritime Vocational College， Tianjin 300350)

AbstractUnder the new situation of that STCW Convention Manila Amendments being came into force， in order to improve the overall quality of Chinese marine engineers， analyzing the status of marine engineering English teaching， proposing some reform measures correspondingly.

Key wordsSTCW Convention Manila Amendments; marine engineering English; education reform

0 引言

2010年6月21日至25日，國際海事組織在馬尼拉召開海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約(STCW公約)締約國外交大會(huì)，審議并通過了STCW 公約馬尼拉修正案及19項(xiàng)大會(huì)決議。該修正案將于2012年1月1日生效，過渡期為5年。

我國作為船員大國，積極成立了履約專項(xiàng)工作組，從2010年8月全面開展了履約工作，任務(wù)之一就是新的海船船員適任考試、評估科目和大綱的修訂，這也是我國由船員大國進(jìn)軍船員強(qiáng)國的關(guān)鍵。對于輪機(jī)專業(yè)而言，輪機(jī)英語適任考試科目的一直以來都是最難的，究其原因，有多方面的因素。筆者長期從事輪機(jī)英語教學(xué)工作，結(jié)合自己的切身感受，提出一些認(rèn)識(shí)和看法，以期對中國輪機(jī)英語教育做出自己的貢獻(xiàn)。

1 輪機(jī)英語課程概述

輪機(jī)工程專業(yè)主要面向國際船員勞務(wù)市場，培養(yǎng)具有“穩(wěn)定的專業(yè)思想，過硬的操作技能，良好的英語溝通能力”的高級輪機(jī)管理人才。輪機(jī)英語作為輪機(jī)工程專業(yè)的一門重要的必修課，涉及輪機(jī)工程專業(yè)的各個(gè)方面，主要包括：主推進(jìn)動(dòng)力裝置、船舶輔機(jī)、船舶電氣與自動(dòng)化、船舶管理、國際公約等，旨在培養(yǎng)輪機(jī)學(xué)生的專業(yè)英語閱讀與寫作，聽力與會(huì)話的能力。

2 我國輪機(jī)英語教育現(xiàn)狀

從國際角度來看，在世界船員勞務(wù)市場東移的態(tài)勢下，人口不足1 億的菲律賓，其船員勞務(wù)外派超過13萬， 而13億人口的中國卻只有4 萬多。除了菲律賓船員敬業(yè)精神較好， 職業(yè)責(zé)任心和服從意識(shí)強(qiáng)等原因外， 一個(gè)很重要的原因是菲律賓船員英語水平較高， 能夠進(jìn)行有效的信息溝通，獲得船東的普遍歡迎。而相比我國，許多船員在參加船東面試時(shí)，需要用英語交流時(shí)張不開嘴，日常生活和工作中不能用英語進(jìn)行準(zhǔn)確有效的溝通。

從國內(nèi)角度來看，我國部分航海教育機(jī)構(gòu)特別是一些新辦院校在生源質(zhì)量下降，缺乏教育投入，師資力量缺乏等客觀條件下，過于追求海船船員適任證書全國統(tǒng)考的通過率，在教學(xué)中出現(xiàn)了嚴(yán)重的應(yīng)試教育傾向，致使輪機(jī)英語教學(xué)質(zhì)量、專業(yè)建設(shè)、教育改革在低水平停滯不前。

3 輪機(jī)英語改革

3.1 教材方面

目前多數(shù)院校，無論本科、?？七€是高職大都使用的是中國海事服務(wù)中心組織編寫的《輪機(jī)英語》，這本教材是以2006年實(shí)施的《中華人民共和國海船船員適任考試大綱》為基礎(chǔ)編寫的。這本教材相較舊版，在內(nèi)容上有大量的更新，但也存在不少瑕疵，比如課文內(nèi)容選取深淺不一，文章選取不夠經(jīng)典，課文缺少導(dǎo)入環(huán)節(jié)，課文生詞過多，插圖與課文內(nèi)容脫節(jié)，課后生詞選取標(biāo)準(zhǔn)混亂等。

在新的修正案的背景下，輪機(jī)英語教材勢必要重新編寫。以新大綱為依據(jù)，以知識(shí)點(diǎn)為模塊，改變現(xiàn)有教材直接取自國外原版教材的現(xiàn)狀，化繁為簡，化長為短，更加易于學(xué)生理解和掌握，在新的教材出版之前，可以通過搜集整理國外專業(yè)文獻(xiàn)，穿插于教學(xué)過程中，這不失為權(quán)宜之計(jì)。

3.2 師資方面

在專業(yè)師資方面，近幾年航海類院校大量成立，導(dǎo)致輪機(jī)英語教師水平參差不齊。高職院校新引進(jìn)的年輕教師大部分并非輪機(jī)專業(yè)出身，更缺乏實(shí)船工作經(jīng)驗(yàn)，雖然英語基礎(chǔ)不錯(cuò)，但是在專業(yè)知識(shí)方面先天不足，授課時(shí)不能將英語和專業(yè)知識(shí)的相互滲透、相互補(bǔ)充，有時(shí)甚至出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。授課方式局限在以教師為中心，以講述翻譯為主，教師單向輸出、學(xué)生被動(dòng)接受的“灌輸式”課堂教學(xué)模式，學(xué)生停留在翻譯單詞和記單詞的層面，不能深入。針對這種局面，提出以下幾點(diǎn)措施：

（1）加強(qiáng)各航海院校間的合作與交流，開展各種形式的英語師資培訓(xùn)；（2）加強(qiáng)輪機(jī)英語教師與專業(yè)教師之間的合作與互補(bǔ)，建立機(jī)制使專業(yè)教師和航海英語教師結(jié)對子，共同編寫適用于雙語教學(xué)的教科書，使英語融入專業(yè)課程，同時(shí)保證了輪機(jī)英語的教學(xué)質(zhì)量；（3）為英語教師營造豐富的英語會(huì)話環(huán)境，建立全國級，省市級，院系級的輪機(jī)英語教師協(xié)會(huì)，增加同領(lǐng)域的英語教師的交流；（4）吸引英語說得好，英語水平高的輪機(jī)專業(yè)人員，努力聘請英語水平高的下船或者退休的輪機(jī)員為輪機(jī)英語教師；（5）明確外籍英語教師的定位，針對輪機(jī)學(xué)生特點(diǎn)，制定適合輪機(jī)學(xué)生的課程，使外籍英語教師真正發(fā)揮其作用。

3.3 教學(xué)方法方面

（1）在課程設(shè)置上，堅(jiān)持輪機(jī)英語教學(xué)不應(yīng)超前于專業(yè)課教學(xué)的原則，對于四年制本科院校來說，由于時(shí)間充裕，輪機(jī)英語教學(xué)設(shè)置在專業(yè)課程之后進(jìn)行不是問題。對于三年制高職院校來說，至少應(yīng)保證英語教學(xué)與專業(yè)教學(xué)一起展開，或者英語教學(xué)稍微滯后，這要求教務(wù)部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和任課教師間相互配合，另外實(shí)行雙語教學(xué)可以很好的緩解這個(gè)問題，前提是專業(yè)教師在掌握專業(yè)知識(shí)的同時(shí)英語水平較高。

（2）在教學(xué)形式上，突破傳統(tǒng)的課堂內(nèi)教學(xué)，將英語學(xué)習(xí)延伸到課外，通過制定各種機(jī)制，使英語學(xué)習(xí)滲透到學(xué)生日常的每個(gè)環(huán)節(jié)。比如，設(shè)置充裕的晨讀時(shí)間、鼓勵(lì)引導(dǎo)學(xué)生課余時(shí)間自學(xué)、在課前進(jìn)行預(yù)習(xí)、建立英語活動(dòng)小組、開展專業(yè)英語角活動(dòng)、聘請外教等，使學(xué)生的英語水平在潛移默化，日積月累中得到提高。

（3）在考核方式上，依據(jù)新的考試大綱，借鑒國內(nèi)外各類考試的成功經(jīng)驗(yàn)，改變目前海事局統(tǒng)考中單一的客觀題（選擇題）形式，增加主觀題，改變依靠背題庫通過考試的局面，切實(shí)考察學(xué)生的英語運(yùn)用水平，真正提高輪機(jī)專業(yè)學(xué)生的理論水平和實(shí)船管理能力。

4 結(jié)語

馬尼拉修正案的通過和實(shí)施將對全球航海教育產(chǎn)生重大和深遠(yuǎn)的影響。我國作為航海教育大國，應(yīng)以此為契機(jī)，以修正案中與船員教育有關(guān)內(nèi)容為依據(jù)，加強(qiáng)教材改革和師資隊(duì)伍改革，對現(xiàn)有教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃和課程設(shè)置等進(jìn)行全面調(diào)整，以確保培養(yǎng)出符合公約要求的、具有國際競爭力的高素質(zhì)輪機(jī)專業(yè)人才。

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