輪式裝載機新型停車制動系統

停車制動系統又稱手制動系統，是用于機械或車輛停車后保持原位置不動的裝置，有時也用于緊急制動。目前國內裝載機多采用軟軸推拉式停車制動系統，它通過手柄拉動軟軸，將安裝在變速器輸出軸上的制動蹄片張開并與制動鼓產生摩擦力，從而實現停車制動。我公司988H型輪式裝載機采用自主研發的常閉式液壓釋放和彈簧制動的停車制動系統，進一步提高了停車制動性能。

1 系統組成及作用

如附圖所示，該停車制動系統由空壓機、油水分離器組合閥、手控制動閥、制動燈開關、停車加力器和停車制動器等組成。其中空壓機與油水分離器組合閥為停車制動和行車制動共用元件。

手控制動閥安裝在駕駛室內座椅右側的操縱箱上，其作用是通過上提和下壓操作手柄，控制壓縮空氣與加力器的連通和斷開。

停車加力器是一種加力裝置，分為氣缸和液壓總泵2個部分，其作用是將壓力較低的氣壓轉變為壓力較高的液壓，以保證停車制動要求。

停車制動器安裝在前橋輸入法蘭端，其作用是通過制動液推動其活塞桿運動，將停車制動摩擦片與制動盤分離，實現行車；當制動液壓力降低時，彈簧回位，停車制動摩擦片與制動盤結合，實現停車。

2 控制原理

該型裝載機發動機上配置制動用空壓機，其產生的壓縮空氣作為停車和行車動力源。該機停車制動系統分為人工控制和自動控制2種制動方式。

(1)人工控制

行車之前，當制動系統中壓縮空氣壓力在正常使用范圍0.30～0.75MPa內時，按下手控制動閥手柄，進氣132與出氣口1接通，壓縮空氣進入停車加力器左端，推動停車加力器活塞右移，從而將其右側管路中制動液壓力增大到8MPa，進而推動停車制動器活塞移動，將停車制動摩擦片與制動盤分離，解除停車制動后，機器方可行車。

當裝載機需要停車或緊急制動時，上提手控制動閥手柄，進氣132與出氣口1被截斷，出氣口1與排氣口3接通，停車加力器氣室中的壓縮空氣經手控制動閥排到大氣中，停車彈簧回位，停車制動器摩擦片與制動盤接合，完成停車制動。同時輸出氣壓信號，制動燈開關通電，停車制動指示燈點亮，提示駕駛員此時整車處于制動狀態。

(2)自動控制

在裝載機運行過程中，如因系統漏氣等情況使氣壓低于規定的安全氣壓0.28MPa時，手控制動閥的操作按鈕自動彈起，進氣口與出氣口被截斷，實現緊急制動，以保證運行安全。

3 使用保養要點

在行車或者工作前，應確保手控制動閥手柄處于下壓位置，即解除制動狀態，嚴禁裝載機在停車制動器制動狀態下起步行駛。

在非緊急的情況下，不要在裝載機行駛過程中使用停車制動，否則會對停車制動器造成嚴重損壞。

停車加力器的通油孔要保持暢通；制動液宜選用HZY3(GBl0830-89)品牌的合成制動液并保持清潔；若需更換其他制動液，只允許使用植物性制動液，且必須將系統中原制動液清洗干凈后方可加注；液面不足時應及時添加，每次添加前都必須經過過濾，加至液面高度距加油口15～20mm即可；制動液中不得混入礦物油和水分，否則會迅速損壞橡膠元件和降低制動效果。

制動時如果制動燈不亮，說明手控制動閥無壓縮空氣輸出或制動燈燈泡損壞，應立即檢查并排除故障。

裝載機每天停止作業后，要徹底排除儲氣筒中的油水。若制動系統中產生氣阻，要及時進行徹底排放。