被冷落?

對于業(yè)內(nèi)商家來說，關(guān)注的是工程機(jī)械的市場走勢；對于用戶來說，關(guān)注的是自己的設(shè)備能創(chuàng)造多少價值；對于工程機(jī)械維修企業(yè)來說，關(guān)注是否有更多的維修業(yè)務(wù)。在大家都將注意力傾注于銷售和使用的同時，往往卻忽略了工程機(jī)械使用中的一個重要環(huán)節(jié)——轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。工程機(jī)械在轉(zhuǎn)場過程中的裝卸、運(yùn)輸、停放等環(huán)節(jié)，往往存在著氣候、地理和人員等不確定因素，如不合理規(guī)劃運(yùn)輸方式、裝載加固方案，會對工程機(jī)械轉(zhuǎn)場運(yùn)輸帶來安全隱患，甚者造成重大事故。本期我們就工程機(jī)械轉(zhuǎn)場運(yùn)輸、停放的方法及注意事項(xiàng)等，邀請業(yè)內(nèi)同行共同探討。

各種運(yùn)輸方式之和與弊

王小龍：設(shè)備在工程項(xiàng)目竣工后，需要保持良好的技術(shù)狀態(tài)，以便能迅速進(jìn)入下一個施工工地開展作業(yè)，這就涉及到工程機(jī)械的轉(zhuǎn)場運(yùn)輸。目前，工程機(jī)械運(yùn)輸主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸3種形式，這幾種形式都有什么特點(diǎn)?應(yīng)如何選擇?

鐵路運(yùn)輸規(guī)范但手續(xù)繁瑣

王瑞華：工程機(jī)械的轉(zhuǎn)場形式選擇主要與運(yùn)距、外廓尺寸、交通條件、設(shè)備的用途有關(guān)。選擇的方式不同，發(fā)生的運(yùn)輸成本、準(zhǔn)確到達(dá)率以及在途時間也差異很大。因此，經(jīng)濟(jì)合理地組織運(yùn)輸，按照客觀的運(yùn)輸條件，選擇最佳運(yùn)輸方式，按期將工程機(jī)械運(yùn)至目的地，是工程機(jī)械運(yùn)輸管理的一個重要環(huán)節(jié)。

鐵路運(yùn)輸能力強(qiáng)，受氣候季節(jié)的影響小，連續(xù)性強(qiáng)。鐵路部門的管理高度集中、規(guī)范，運(yùn)行比較安全準(zhǔn)時，運(yùn)輸費(fèi)用低。但是鐵路運(yùn)輸屬于計(jì)劃管理，辦理托運(yùn)需要鐵路部門審核、備案，要求比較嚴(yán)格，程序比較復(fù)雜，且需要專人或部門與鐵路運(yùn)輸部門溝通。此外，鐵路運(yùn)輸限界和允許通過質(zhì)量與公路運(yùn)輸?shù)囊蟛灰恢拢纱丝赡茉斐晒こ虣C(jī)械到達(dá)目的地后，不能及時運(yùn)到施工工地，增加綜合成本。

對于工程機(jī)械用戶來說，很難快速、高效地通過鐵路運(yùn)輸方式運(yùn)輸工程機(jī)械，除非一些專用于鐵路施工、養(yǎng)護(hù)的大型設(shè)備，必須經(jīng)過鐵路運(yùn)輸。因此少量工程機(jī)械的運(yùn)輸，盡量不要采取鐵路運(yùn)輸方式；對于需要鐵路運(yùn)輸轉(zhuǎn)場的專用設(shè)備如架橋機(jī)、鋪軌機(jī)等，要提前策劃、辦理手續(xù)，以免耽誤工期。

杜興旺：如果兩個工地之間的距離很遠(yuǎn)，選擇鐵路運(yùn)輸要比公路運(yùn)輸?shù)某杀镜?。但鐵路運(yùn)輸需要提前預(yù)訂，辦理手續(xù)也較繁瑣，中間需要與公路運(yùn)輸銜接，且比公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地的時間要長。

鐵路運(yùn)輸不能做到“門對門”服務(wù)，存在多次轉(zhuǎn)運(yùn)問題，并要配備押運(yùn)人員，安排好押運(yùn)人員的食宿。如將設(shè)備從遼寧盤錦轉(zhuǎn)場到福建漳州，總里程超過3200km，轉(zhuǎn)場時先要將設(shè)備從盤錦工地通過公路運(yùn)輸?shù)藉\州火車站的貨場，集貨裝車。到達(dá)福州車站貨場后，要再次通過公路運(yùn)輸?shù)秸闹莨さ??？傮w來看，鐵路運(yùn)輸方式較為繁瑣，時間較長，因此要計(jì)劃好到達(dá)的時間，以免影響工程進(jìn)度。

公路運(yùn)輸靈活但不適合遠(yuǎn)距離運(yùn)輸

王瑞華：公路運(yùn)輸?shù)母采w面廣、機(jī)動靈活、快速、裝卸方便。城市的專業(yè)運(yùn)輸公司較多，能隨時滿足工程機(jī)械的運(yùn)輸需求，同時公路運(yùn)輸也是一些自行式工程機(jī)械的最佳轉(zhuǎn)場方式，多適用于體積、質(zhì)量較小的工程機(jī)械。而長距離公路運(yùn)輸則存在過路費(fèi)與燃油費(fèi)高、安全風(fēng)險較大、受天氣影響大等問題，因此公路運(yùn)輸適合地區(qū)性的短途運(yùn)輸，不適宜長距離運(yùn)輸。

杜興旺：現(xiàn)在國家的公路網(wǎng)絡(luò)比較發(fā)達(dá)，公路運(yùn)輸基本能做到“門對門”服務(wù)，如果所運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備屬于中小型，且為短距離運(yùn)輸，公路運(yùn)輸則是轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方式的首選。

某個工程項(xiàng)目竣工后，一般需要轉(zhuǎn)場的機(jī)械數(shù)量較多。為了有效降低綜合轉(zhuǎn)場成本，施工企業(yè)可根據(jù)兩個工地之間的距離和交通條件，綜合權(quán)衡運(yùn)輸方式與裝載方式。

水路運(yùn)輸受地理和氣候條件制約

王瑞華：水路運(yùn)輸是進(jìn)出口工程機(jī)械的主要運(yùn)輸方式，在沿江、沿海的地區(qū)使用較為廣泛，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)載量大，運(yùn)費(fèi)低廉。但是它受地理?xiàng)l件和氣候條件限制較大，運(yùn)輸速度緩慢，工程機(jī)械在途時間長，運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時性較差。因此需要選擇好工程機(jī)械運(yùn)輸季節(jié)、裝卸地點(diǎn)，并做好運(yùn)輸航線、運(yùn)輸工具的規(guī)劃，及時關(guān)注天氣變化情況，避開重載逆流等不利因素。此外，工程機(jī)械的一些電氣元件、密封件等，受潮濕環(huán)境影響容易出現(xiàn)故障或者損壞，因此需要采取防潮、防濕保護(hù)措施。

該方式需要有其他如公路運(yùn)輸、碼頭吊裝機(jī)械進(jìn)行配合，能承擔(dān)的運(yùn)輸設(shè)備種類、范圍與公路運(yùn)輸方式基本相同。在不能通過公路運(yùn)輸?shù)某瑢?、超重設(shè)備，有條件時采取水路運(yùn)輸也是一種經(jīng)濟(jì)的選擇。

公路轉(zhuǎn)場方式選擇面面觀

王小龍：工程機(jī)械在進(jìn)行公路運(yùn)輸時，如何選擇轉(zhuǎn)場方式，承運(yùn)公司和運(yùn)輸車輛?

因機(jī)選擇裝運(yùn)方式

朱寶信：在選擇公路運(yùn)輸時，轉(zhuǎn)場方式可分為自行、拖帶、裝運(yùn)等3種方式。履帶式工程機(jī)械以及行走速度較慢的輪式工程機(jī)械一般選擇裝運(yùn)方式，例如混凝土攪拌機(jī)械、瀝青攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等。適宜自行轉(zhuǎn)移的設(shè)備一般為行走速度較快的輪式工程機(jī)械，其中包括自卸車、混凝土運(yùn)輸車、混凝土泵車、汽車式起重機(jī)、水罐車、油罐車等。部分不能自行的設(shè)備如空壓機(jī)、混凝土拖泵一般選擇拖帶運(yùn)輸。

公路運(yùn)輸中，采用裝運(yùn)轉(zhuǎn)場方式的優(yōu)點(diǎn)是準(zhǔn)備時間短，方便快捷，不受時間和地點(diǎn)的限制，可就地裝運(yùn)轉(zhuǎn)移。其缺點(diǎn)是安全風(fēng)險比較大，運(yùn)輸成本也較高。一些超大、超重、超高的機(jī)械在選擇公路運(yùn)輸時，還必須辦理相關(guān)手續(xù)。

專業(yè)化運(yùn)輸公司更具優(yōu)勢

杜興旺：施工企業(yè)一般沒有專業(yè)的運(yùn)輸車隊(duì)，計(jì)劃轉(zhuǎn)場前都會咨詢幾家有實(shí)力的專業(yè)運(yùn)輸公司，從中選擇價格比較合適的公司作為承運(yùn)人。如今設(shè)備日趨大型化，轉(zhuǎn)場時會存在超長、超寬、超高、超重等問題，專業(yè)的運(yùn)輸公司比施工企業(yè)更了解工地之間的交通狀況，委托專業(yè)運(yùn)輸公司承運(yùn)轉(zhuǎn)場會給施工企業(yè)省去很多不必要的麻煩。

王瑞華：公路運(yùn)輸所經(jīng)路途有橋梁、涵洞、隧道，甚至有一些限高防護(hù)裝置，在運(yùn)輸較大型設(shè)備時如不小心，很容易發(fā)生剮蹭事件，甚至導(dǎo)致設(shè)備變形或損壞，加之一些不可預(yù)見的交通事故，增加了設(shè)備的安全運(yùn)輸風(fēng)險。因此在選擇公路運(yùn)輸時，委外運(yùn)輸前一定要選擇可靠的運(yùn)輸隊(duì)伍，同時考察承運(yùn)企業(yè)是否有承擔(dān)貨物損失的能力。在需要運(yùn)輸特殊超高、超長、超重的工程機(jī)械前，必須落實(shí)經(jīng)公安、市政、交管部門審查發(fā)給的準(zhǔn)運(yùn)證、通行證等證件是否齊全、真實(shí)。

合理選擇運(yùn)輸車輛和裝車方式有助于降低成本，

杜興旺：運(yùn)輸車輛額載質(zhì)量不同，運(yùn)費(fèi)則不同。所以要根據(jù)待運(yùn)機(jī)械的質(zhì)量和外形尺寸，合理選擇運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量和車廂尺寸。在裝運(yùn)各種機(jī)械或部件時，可以靈活搭配，以降低轉(zhuǎn)場成本。

選擇合理的裝車方式也有助于降低成本。挖掘機(jī)可以憑借自身的工作裝置自行上下車。而壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、推土機(jī)等，可借助裝卸平臺讓設(shè)備自行行駛到運(yùn)輸車輛。沒有裝卸平臺時可以借助工地的料堆，或者用裝載機(jī)臨時堆起土堆作為裝卸平臺。

把脈轉(zhuǎn)場過程管理

王小龍：委托專業(yè)運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時，為避免產(chǎn)生各種糾紛和安全事故，應(yīng)注意哪些問題?

提前實(shí)地勘察路線

朱寶信：采取公路運(yùn)輸時，為了避免轉(zhuǎn)場過程中出現(xiàn)安全事故，轉(zhuǎn)場前需要對行走的路線的道路、橋梁、涵洞的通過性進(jìn)行實(shí)地勘察、測量和記錄，以做到心中有數(shù)。對于超大型設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)，可聯(lián)系交通管理部派警車專門護(hù)送。裝運(yùn)的機(jī)械設(shè)備不但要做好防雨、雪預(yù)案，且在運(yùn)輸途中要備好搶修物資。

如果采用鐵路運(yùn)輸，就應(yīng)按照鐵路運(yùn)輸規(guī)定組織做好設(shè)備的進(jìn)站和裝運(yùn)工作。此外，還要考慮沿途押運(yùn)人員的配置和食宿問題，以及達(dá)目的地之后的第二次轉(zhuǎn)場的運(yùn)輸問題。

簽訂責(zé)權(quán)分明的合同

王在林：設(shè)備運(yùn)輸前，一定要和承運(yùn)公司簽定責(zé)任合同，劃清各自風(fēng)險責(zé)任。有家運(yùn)輸老板在為施工單位轉(zhuǎn)運(yùn)1臺拌和站水泥罐時，在運(yùn)輸途中和另一輛半掛貨車發(fā)生碰撞。交警指出此次事故主要是由于水泥罐超長引起的，認(rèn)定責(zé)任由這家運(yùn)輸公司負(fù)全責(zé)。后來這個公司老板就拿著責(zé)任認(rèn)定書，找到施工單位要求對方承擔(dān)大部分損失。施工單位當(dāng)時也說明是超長大件，可是由于沒有簽署相關(guān)的合同，在法院調(diào)解下只好承擔(dān)事故大半賠償費(fèi)用。

杜興旺：施工企業(yè)(托運(yùn)人)和運(yùn)輸公司(承運(yùn)人)要簽訂運(yùn)輸合同。合同要責(zé)權(quán)分清，要寫明詳細(xì)的起止地點(diǎn)、運(yùn)費(fèi)以及發(fā)生損失的賠付方式。運(yùn)單上要注明隨機(jī)運(yùn)輸?shù)母郊?，如蓄電池、工具箱、配件、工作附?如攤鋪機(jī)的找平儀器等)以及隨機(jī)文件等，以免丟失后發(fā)生糾紛。詳細(xì)的還可以注明機(jī)械的底盤號、發(fā)動機(jī)編號和其他重要總成編號。

王瑞華：簽訂的運(yùn)輸合同要嚴(yán)密，否則會遇到不少麻煩。一些不講誠信的運(yùn)輸公司，在裝設(shè)備時不按照委托方配貨方案，在卸機(jī)時又找各種理由索要額外費(fèi)用，甚至要求委托方承擔(dān)在運(yùn)輸途中交管部門的各種罰金。

轉(zhuǎn)場前做好維護(hù)保養(yǎng)

王小龍：工程機(jī)械從一個工地轉(zhuǎn)場到下一個工地，不僅需要選擇經(jīng)濟(jì)安全的轉(zhuǎn)場方式，還需提前做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，這些保養(yǎng)具體包括哪些內(nèi)容?

朱寶信：轉(zhuǎn)場的工程機(jī)械無論采用哪種運(yùn)輸方式，除進(jìn)行必要的經(jīng)濟(jì)評估外，還要做好轉(zhuǎn)場前的維護(hù)保養(yǎng)工作。其中重點(diǎn)是對機(jī)械的動力、制動等性能進(jìn)行恢復(fù)，以便能夠安全轉(zhuǎn)移到指定目的地，并能夠到場后立即投入生產(chǎn)。

王瑞華：對于一些有固定安裝基礎(chǔ)的工程機(jī)械，如混凝土攪拌站、門式起重機(jī)、鍋爐等，在起運(yùn)、裝卸前應(yīng)該進(jìn)行針對性的恢復(fù)和維修，以便到目的地后的安裝、調(diào)試。

不需要拆解運(yùn)輸?shù)墓こ虣C(jī)械，應(yīng)在起運(yùn)、裝卸前檢查、加固起吊吊環(huán)和吊鉤，并要將機(jī)身粘接、附著的泥土清除，以保證起吊質(zhì)量與設(shè)備實(shí)際質(zhì)量相差不大，有利于起吊。對于選擇自行轉(zhuǎn)場的設(shè)備，應(yīng)對整機(jī)進(jìn)行一次全面保養(yǎng)，以使其行駛性能可靠、安全。

王在林：設(shè)備轉(zhuǎn)場時，常常會出現(xiàn)設(shè)備到達(dá)目的地因油箱缺燃油、蓄電池虧電等不能啟動現(xiàn)象。為避免此類事件發(fā)生，設(shè)備裝運(yùn)前要檢查油箱柴油是否夠用，蓄電池容量是否充足。如果設(shè)備從南方轉(zhuǎn)運(yùn)到北方，要注意北方天氣預(yù)報。如果在0℃以下，須將冷卻液更換為防凍液，并更換相應(yīng)標(biāo)號油品，以適應(yīng)北方低溫的工作環(huán)境。

合理裝運(yùn)保障安全

王小龍：由于工程機(jī)械種類多，而且結(jié)構(gòu)也不盡相同，在轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時，如何避免在運(yùn)輸和裝卸時發(fā)生事故?

王在林：在設(shè)備轉(zhuǎn)場運(yùn)輸時，超長、超寬、超高現(xiàn)象尤為突出，尤其是運(yùn)輸瀝青或水泥混凝土攪拌站輸送帶、料倉等部件時，更為明顯。因此，運(yùn)輸此類設(shè)備前，最好到當(dāng)?shù)亟痪块T辦理“三超”運(yùn)輸證件，同時在超長、超高、超寬部位懸掛明顯警示標(biāo)志。在過收費(fèi)站或穿越隧道、天橋時要慢行，最好有專人現(xiàn)場指揮，以免與障礙物發(fā)生刮碰。

很多設(shè)備都是自行通過爬軌行駛到平板車貨箱板上的。將設(shè)備駛上或駛下貨箱板時，一定要有專職安全員負(fù)責(zé)指揮，尤其爬軌上有雨水、冰時更要加倍注意，否則極易發(fā)生危險。我就曾遇到這樣一起事故：1臺雙鋼輪振動壓路機(jī)由于2個鋼輪在爬軌上打滑，導(dǎo)致駕駛員多次都無法將其駛到運(yùn)輸板車，最后駕駛員在平地上加大油門打算借助慣性駛上運(yùn)輸板車，但由于壓路機(jī)速度過快且未及時制動，加上駕駛員誤動了一下轉(zhuǎn)向盤，壓路機(jī)從運(yùn)輸板車側(cè)面滑下翻倒。

設(shè)備在運(yùn)輸板車上要綁扎牢固，拉好制動，以防止其移動。遇到一些散裝的設(shè)備構(gòu)件，一定要保證其固定牢靠，否則極易發(fā)生危險。曾有過輛拖運(yùn)攪拌站輸送帶的運(yùn)輸板車在高速公路上行駛，另一輛寶馬轎車在超車道超車時，輸送帶架上的1個小托滾輪落下正好砸在寶馬轎車側(cè)窗玻璃上，造成了不必要的事故。

對于運(yùn)輸距離長或氣候惡劣的轉(zhuǎn)場，應(yīng)斷掉設(shè)備電源。此外，運(yùn)輸過程中還要準(zhǔn)備好相應(yīng)的滅火器材，以防發(fā)生火災(zāi)。

杜興旺：吊裝如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、機(jī)動水泵等鉸接式轉(zhuǎn)向的設(shè)備前，要把鉸接銷鎖好。運(yùn)輸前要拆除超高超寬設(shè)備部分零部件，如攤鋪機(jī)的找平儀器、機(jī)械加長熨平板、遮陽棚，以及大型推土機(jī)的刀鏟等，還要放盡灑水車與壓路機(jī)水罐、水泵和管路里面的水。鑰匙、使用說明書、配件目錄、維修記錄、車況說明等要用信封封好交給承運(yùn)人。

設(shè)備裝在運(yùn)輸車上后，應(yīng)將轉(zhuǎn)向盤方向打正，拉上手制動，用楔子固定輪胎，并用倒鏈(手拉葫蘆)、鋼絲繩把設(shè)備固定在廂板上，超寬超長的部分一定要有明顯的標(biāo)識，以免在路上剮碰其他車輛。如果運(yùn)輸車輛屬于木制車廂，可以把楔子釘在車廂地板上。

要將鉸接式轉(zhuǎn)向壓路機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備鉸接銷鎖好。對于攤鋪機(jī)，要將料斗收起并鎖住后再放下熨平板，熨平板下面要墊上方木，以免變形損壞；要將推土機(jī)、平地機(jī)刀鏟等工作裝置放下，以免損換液壓件。

有些自行式機(jī)械可以駕駛到另外一個工地，如汽車式起重機(jī)、自卸車等，但需手續(xù)齊全(車牌、行駛證等)。自行式設(shè)備轉(zhuǎn)場出發(fā)前，一定要認(rèn)真檢查機(jī)械的制動和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作是否安全可靠。某些自行式機(jī)械如平地機(jī)、裝載機(jī)、輪胎壓路機(jī)等，若沒有行駛證、牌照，則不能在公路上行駛，需要轉(zhuǎn)場則必須將其裝到運(yùn)輸車輛上。

王瑞華：對于特種設(shè)備，拆除前應(yīng)按照規(guī)定到當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門辦理告知，并請有資質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行拆裝。用特種設(shè)備起吊工程機(jī)械前，還應(yīng)查驗(yàn)起重設(shè)備的安檢證書是否有效，起重操作、指揮等人員是否經(jīng)過培訓(xùn)并持證上崗。

避免“三超”罰款

王在林：采用公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)場方式時，最容易出現(xiàn)的問題是運(yùn)載車輛額定荷載過小與運(yùn)載車輛種類不符合要求，以致在道路行駛時被交通管理部門罰款或扣留。

在運(yùn)輸設(shè)備前，必須要把設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量和允許的運(yùn)輸車輛搞清，不能為降低成本而抱著僥幸心理。很多車主為減少運(yùn)輸成本，常用額定載荷小的運(yùn)輸板車運(yùn)輸大質(zhì)量設(shè)備，這樣極易因超重而被處罰。

很多工程機(jī)械都屬于大件運(yùn)輸，而有的單位或車主為了降低車本，常采用半掛車來運(yùn)輸此類設(shè)備，這其實(shí)是違規(guī)交通法規(guī)的。某車主用1輛貨箱長13.5m、額定載質(zhì)量20t的半掛車裝載1臺ZL40型裝載機(jī)，ZL40型裝載機(jī)行駛到貨箱板上后，勉強(qiáng)不超高不超寬，但行駛到寧通高速泰州收費(fèi)站時被路政局扣留，要求必須換平板車來運(yùn)輸。

科學(xué)安排設(shè)備停放場所

王小龍：對于不同的工程機(jī)械，對臨時停放場地有何要求?需要做好哪些防護(hù)措施?

停機(jī)場地要防洪、防塌陷

王在林：設(shè)備到達(dá)目的地后，要注意停放設(shè)備的環(huán)境是否安全，地基是否牢固，是否便于設(shè)備運(yùn)輸，以及是否影響其他車輛運(yùn)輸?shù)?。在山坡停放時，要注意防范泥石流的沖擊危險；在低洼地帶停放時，要注意是否有被洪水淹沒的可能，

有家企業(yè)曾經(jīng)將設(shè)備集中停放一塊倉庫空地上，這塊空地緊靠著滁河邊，地勢也不低，現(xiàn)場還有良好的排水設(shè)施。據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)判斷，即使倉庫進(jìn)水也不會將設(shè)備淹沒?？稍?003年汛期，特大洪水把所有設(shè)備淹沒，造成經(jīng)濟(jì)損失100多萬元。還有一家企業(yè)，決定臨時將設(shè)備停放在剛剛建好的立交橋下一塊空地上。該橋孔下正好有—鉆孔灌樁用泥漿池，泥漿池因表面被整平過，所以根本看不出是軟淤泥帶，挖掘機(jī)行駛到該泥漿池后，沒幾分鐘就陷落，最后挖掘機(jī)駕駛室都被淤泥覆蓋。負(fù)責(zé)人只好又安排其他挖掘機(jī)來清理淤泥，用了2天時間才將設(shè)備解救出來。

防止溜車、被盜和性能下降

杜興旺：機(jī)械停放后，要將手制動拉好，并用楔子將車輪前后掩上，曾有1臺制動系統(tǒng)采用斷氣制動的自卸車，停置一段時間后重新啟動，在駕駛員給儲氣罐氣時，未拉手制動就離開了自卸車。待氣壓充足后制動自動解除，最終造成該車溜車。

設(shè)備停好后應(yīng)關(guān)閉蓄電池總開關(guān)，切斷全機(jī)電路。設(shè)備工作裝置的液壓控制閥應(yīng)置于浮動位置，以免損壞油封，如推土機(jī)與平地機(jī)的刀鏟、松土器，裝載機(jī)的鏟斗，攤鋪機(jī)的熨平板等。應(yīng)鎖好駕駛室門窗、發(fā)動機(jī)艙、燃油箱和液壓油箱，再用苫布把設(shè)備苫蓋。如果不苫蓋設(shè)備，也要將特殊部位如排氣管、油箱口等包裹_防止雨、水、風(fēng)沙進(jìn)入。沒有駕駛室的設(shè)備如攤鋪機(jī)，要將操作臺包裹起來。以防雨水進(jìn)入。如當(dāng)?shù)貧鉁剌^低，要放掉設(shè)備水罐、水泵、管道以及發(fā)動機(jī)散熱器內(nèi)的水。

應(yīng)在便于觀察的地方設(shè)置警衛(wèi)，部分重要零部件要拆下入庫保存，如馬達(dá)、發(fā)電機(jī)、挖掘機(jī)的控制電路板、攤鋪機(jī)的找平儀器等。停置的機(jī)械燃油箱內(nèi)不要留太多的燃油，以免丟失。

遠(yuǎn)離電站、鍋爐房等危險場所

王瑞華：工程機(jī)械停放場所應(yīng)該選擇在交通便利、場地平整、排水通暢、易照看的地方，處于雷擊區(qū)的設(shè)備還要做好防雷保護(hù)設(shè)施。停放場地要遠(yuǎn)離易發(fā)生危險的場所，如發(fā)電站、變電站、配電室、鍋爐房、空壓機(jī)站等附近。對于需要鐵路、水路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，要一次性停放在指定區(qū)域，盡量減少二次轉(zhuǎn)運(yùn)。