自甘肅、江蘇等地發(fā)生校車事故之后,部分地方采取了停運(yùn)校車的整改措施。公眾認(rèn)為停運(yùn)校車,讓學(xué)生自行上下學(xué),安全更沒保障。果不其然,據(jù)《大河報(bào)》報(bào)道,近日,黑龍江佳木斯市樺川創(chuàng)業(yè)中心學(xué)校學(xué)生包車上學(xué)發(fā)生車禍致3死2傷。學(xué)校校長稱前幾天交警部門發(fā)現(xiàn)該枝校車存在安全隱患,勒令校車停運(yùn)。學(xué)生們?yōu)榱松舷聦W(xué),包租了一輛無運(yùn)營資質(zhì)且經(jīng)常超員超載的“黑車”,終釀此禍!
治理校車的根本目的是讓學(xué)生更加安全地上下學(xué),而停駛校車,將學(xué)生置于更不安全的環(huán)境中,此舉看似在積極作為,實(shí)則是在規(guī)避責(zé)任,是一種因噎廢食的“懶政”,只會(huì)適得其反。孩子上學(xué)是一刻也不能耽誤的事。校車停運(yùn),孩子只能去坐“黑車”,危險(xiǎn)會(huì)更大。一旦發(fā)生事故,表面看,相關(guān)部門可以免遭問責(zé),但實(shí)際上,根據(jù)相關(guān)法規(guī)中對(duì)孩子安全和受教育權(quán)利的規(guī)定,相關(guān)人員仍難脫干系。
回顧黑龍江學(xué)生包租的這起“黑車”事故:該校校車存在安全隱患,被交警部門勒令停運(yùn)后,政府、學(xué)校和交警三方應(yīng)積極協(xié)調(diào),盡快排除安全隱患。讓校車重新安全“跑”起來為上策,可似乎各方皆打著無限期停運(yùn)的小算盤。這是規(guī)避處罰、責(zé)任心嚴(yán)重缺失的表現(xiàn),也暴露出部門之間各自為政、相互推諉、缺乏溝通與協(xié)作的弊病。
事實(shí)上,甘肅正寧校車事故之后,一些部門不求有功、但求無過、趨利避害的錯(cuò)誤觀念有所抬頭。應(yīng)該說,這種怕?lián)?zé)任的錯(cuò)誤觀念不僅無助于從根源上解決當(dāng)前校車問題的困局,反而會(huì)“制造”出新的不安全因素,也是有關(guān)官員失職和不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
竊以為,對(duì)學(xué)生安全負(fù)責(zé),關(guān)鍵是相關(guān)部門要有責(zé)任意識(shí),要以對(duì)學(xué)生生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度狠抓校車安全建設(shè),并將校車安全納入政績考核體系,當(dāng)作一項(xiàng)硬性指標(biāo)來完成。同時(shí),建立健全校車安全預(yù)防、問責(zé)和各部門協(xié)同治理的工作機(jī)制。校車方能真正安全起來。
然而,近段時(shí)間以來,從“綠領(lǐng)巾”到“紅校服”,再到如今的“學(xué)生登報(bào)道歉”,教育“冷暴力”頻現(xiàn),使得公眾在憤怒之際,更感到茫然:我們的教育究竟怎么了?
一位西方教育學(xué)家說過:“教師的愛是滴滴甘露,即使枯萎的心靈也能蘇醒;教師的愛是融融春風(fēng),即使冰凍了的感情也會(huì)消融。”那么,沒有了愛的教育,充滿了暴力的教育,就會(huì)讓師德:的防線潰敗失守。
也許有人會(huì)說,現(xiàn)在的孩子都溺愛慣了,很難管、很難教,教師本身就有對(duì)學(xué)生教育的權(quán)利,有的時(shí)候不懲罰他們確實(shí)不行。誠然,愛學(xué)生并不是要一味地縱容、遷就和放任,適當(dāng)?shù)膽徒涫潜仨毜模@種懲戒的前提是要充分尊重學(xué)生個(gè)體的人格和尊嚴(yán),任何傷害其作為人的權(quán)益的行為都是不容許的。
我們所熟知的海倫·凱勒,幼年就失去了視力、聽力和說話能力。七歲那年,家里請(qǐng)來沙利文女士作她的家庭教師。沙利文用無私的愛溫暖她的心靈,為她黑暗孤寂的世界送去快樂和光明。在沙利文老師的悉心培育下,海倫·凱勒以驚人的毅力克服生理上的重重障礙,不僅完成了大學(xué)學(xué)業(yè),還出版了十余部著作,成為美國20世紀(jì)十大英雄偶像。她把自己取得的一切都?xì)w功于恩師沙利文:“我生命中所有美好的東西都屬于她,我的才能、抱負(fù)和歡樂,無不由她的愛所點(diǎn)化而成。”很難想象,如果沒有沙利文老師無私寬廣的愛,海倫·凱勒的命運(yùn)會(huì)是怎樣?
高尚的師德,是對(duì)學(xué)生最生動(dòng)、最具體、最深遠(yuǎn)的教育。在呼喚和期待優(yōu)質(zhì)教育的今天,如何重塑師德形象,應(yīng)是全社會(huì)都當(dāng)重視和解決的問題。