中國將在奢侈品行業發展中扮演重要角色

中國已經超過日本成為奢侈品的第一大消費國，尤其對豪華車來講，中國的容量很大，但是它質量不一定高。

摩根車這個品牌已經在全世界運營了100多年，這是私人汽車生產公司歷史最長的一個公司。大家都在談中國市場，中國已經超過日本成為奢侈品的第一大消費國，尤其對豪華車來講。中國的容量很大，但是它質量不一定高。目前摩根還沒有進入到中國市場，摩根的目的并不是要引領市場，只是希望可以逐漸進入中國的奢侈品行業，我們相信中國在未來的發展中會扮演一個非常重要的角色。

摩根有一百多年的歷史，但意義不在于這個時間的長短，而是它的價值能夠歷久不衰。中國人的消費觀念已經與之前有很大不同，現在他們愿意花錢來滿足自己的需要，有很多大品牌的車會滿足人們的需要。但是人們更愿意花錢在能與之有情感交流的物品上，因為人們意識到它的附加值，能夠與其他人產生共鳴，而這些共鳴能夠給你一些不一般的體驗，然后會讓你覺得很幸福，很有激情。

在歐洲銷售我們的車，可能坐等消費者上門就可以了，他們對我們的歷史很了解，但是在中國情況肯定會有所不同。首先讓我印象最深刻的是互聯網的力量。在西方國家每個人都知道如何去購買摩根這樣的車，但是在中國卻并非如此，因為這個品牌在中國比較新，很多消費者并不十分了解摩根，并他們又分布在地域廣闊的地區，所以他們要找到購買摩根的地方可能相對要困難些；另外，中國的消費者會在線公開表達自己的意見和不滿，中國40％的消費者會對一個公司或者一個商店有壞的評價，但是這個比例在外國要低得多。因此我想將來摩根在中國的銷售必須要利用好互聯網來推廣我們的品牌，提高我們的聲譽，我對我們的產品的貴族個性與高性能是非常有信心的。

另外我們會做好奢侈品品牌之間互相銜接的互動營銷。對摩根來說，我們曾和一個超高端手表制造商合作，也和其他品牌有合作，關鍵是如何去尋找合適的顧客需求，生產能滿足這些顧客需求的產品。我們必須有相似的價值，譬如說如果我擁有一輛豪華的汽車，那么我就想要一個同等高端的ipad和一雙極為有品位的鞋子與之相匹配，這其實都是統一的。因此我們這一類品牌的客戶群是大體重合的。所以這種市場營銷策略就是，讓有需求的人獲取優質的生活質量。給他提供一個一攬子解決方案。

還有一個規律：許多豪華車品牌當年都是通過各種著名的賽事脫穎而出，拿了很多成績，之后被人記住，另外這些品牌的創始人。很多是賽車手或是頂級的工程師。摩根是我們現在的CEO查爾斯摩根的祖父，摩根曾經說過一句話：如果他在星期天賽車獲得成功，在星期一就會來買你的車了。摩根每年并沒有造出一千輛車，但是在GT3比賽中獲得了很多的獎項，摩根有一個GT賽車隊，有一天它可能會來到中國。

關于豪華車，我認為要考慮到它的碳足跡，我們需要開始考慮子孫后代的影響，在享受奢華的同時，我們的車還應該是綠色環保的。對于摩根來說。我們致力于一個綠色生產計劃，接下來將會推出一些非常綠色的環保車型，我們希望能把這樣的豪華車帶到中國來。

中國對我們來說不是很熟悉，所以我們對進入中國市場仍有很多的擔憂，在中國做生意有一些壁壘，諸如立法的、金融的、財務的、文化的，以及對個人的擔憂和對企業的擔憂，比如對英國公司來說，第一道坎就是語言門檻，要了解中國的法律法規，尤其是關于進口車的法律法規，我們就需要去讀懂中國商務部網站上的法律板塊，熟悉中文會使我們對這些法規理解得更為準確無誤。第二個問題是很多人講他們來到中國，但回去的時候什么都沒有得到，甚至虧損了很多，事實可能并非如此。但是這確實影響了人們的思維，對于想要在中國做生意的英國商人而言，他們需要在中國建立互相信任的業務關系。