一米陽(yáng)光——2012款斯巴魯XV

或許你并不知道，“XV”不是首次“冠名”斯巴魯家族成員，就在不久之前，2010款斯巴魯翼豹就加上了“XV”的后綴，就像它的名字一樣，它的外觀基本復(fù)制與第10代兩廂翼豹車型，只不過(guò)，設(shè)計(jì)師通過(guò)一些細(xì)節(jié)上的刻畫(huà)，讓它看上去有了幾分越野車的味道，你知道，這樣的把戲可是大眾玩剩下的。即便它繼承了戰(zhàn)神的衣缽，但在跨界這朵飄忽不定的云彩下，究竟何時(shí)會(huì)下場(chǎng)及時(shí)雨還真不太容易占卜，于是乎，灌溉、培育市場(chǎng)的重任則落在了森林人的頭上，如果說(shuō)，翼豹成就了斯巴魯品牌的價(jià)值，那么，森林人則是承載斯巴魯品牌在中國(guó)市場(chǎng)一番作為的“福將”。或許，正是嘗到了這類車型的甜頭（當(dāng)然也有失敗的案例，由于審美差異，馳鵬沒(méi)能走得更遠(yuǎn)），才使得斯巴魯高層如此的肯定這條跨界之路。

斯巴魯XV是全新類型的跨界SUV車型，盡管其緊湊的車身設(shè)計(jì)制約了它在一些功能上的拓展，但這種全新的體驗(yàn)則會(huì)給我們帶來(lái)不一樣的用車感受。

如果你曾留意過(guò)斯巴魯在近期一些車展上的動(dòng)態(tài)就不難理解2012款斯巴魯XV的設(shè)計(jì)理念，未來(lái)的斯巴魯設(shè)計(jì)元素在車頭處有了很直觀的展現(xiàn)。中央進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)思路就很具代表性。“六星”徽標(biāo)半陷于格柵的中央飾條之中，與原先的設(shè)計(jì)方式相比，這更能凸顯出品牌的權(quán)重地位。上揚(yáng)的大燈猶如賽場(chǎng)上的斗士一樣緊皺眉頭凝視著前方的對(duì)手，只待撲捉到敵人的絲毫破綻，以一擊致命。而車頭部分的犀利線條更像是久經(jīng)沙場(chǎng)而練就的。2012款斯巴魯XV是斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)推出的第一款帶著未來(lái)家族特征的車型，可見(jiàn)，XV被賦予了多么重的期望。

全新設(shè)計(jì)的車身外形依舊保持著斯巴魯車型特有的比例，即便加高的車身在視覺(jué)上會(huì)形成一定的錯(cuò)覺(jué)，但設(shè)計(jì)師通過(guò)巧妙的編排使類似不和諧的因素得到了化解。正如你所見(jiàn)，平滑的車頂曲線與高懸掛的設(shè)計(jì)形成了視覺(jué)上的反差，設(shè)計(jì)師利用略微前傾的腰線以及呈外擴(kuò)效果的輪拱設(shè)計(jì)則使得整體更為自然。此外，輪圈的款式是個(gè)亮點(diǎn)，在一定程度上也分散了審視者的注意力，只要目光掃過(guò)這里，多數(shù)人都會(huì)回過(guò)神來(lái)再次審視它，只為看清它的“來(lái)龍去脈”，熏黑的輪輻和進(jìn)行拋光處理的邊框，這粗中有細(xì)的設(shè)計(jì)再次詮釋了跨界的意義。

駕駛艙的設(shè)計(jì)還是在不經(jīng)意間流露出了它好動(dòng)、善戰(zhàn)的性格，雖然在功能配置上還是在選材用料上都留下了“妥協(xié)”于家用的痕跡，也可以被看作是豐田的痕跡，的確如此，這樣的設(shè)計(jì)理念確實(shí)更容易討得人心。好在，無(wú)論外觀如何變化，斯巴魯?shù)撵`魂并不會(huì)隨之煙消云散，方向盤中央的那個(gè)徽標(biāo)就代表了一切。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是少數(shù)幾個(gè)鐘情于駕駛的汽車品牌還在堅(jiān)守的技術(shù)，雖然失去了渦輪增壓器這個(gè)催功利器，但低重心的先天優(yōu)勢(shì)依舊獨(dú)步武林，而AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于駕馭感受的貢獻(xiàn)更是功不可沒(méi)。為了達(dá)到更好的行車經(jīng)濟(jì)性，已裝配在多款斯巴魯車型之中的 Lineartronic無(wú)級(jí)變速箱理所應(yīng)當(dāng)?shù)耐瓿闪藗鬟f動(dòng)力的工作，它可從容地將這部分能量合理地分配給各個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，這一切都是源于斯巴魯多年來(lái)在汽車技術(shù)領(lǐng)域里的潛心研發(fā)所致。

不知道從何時(shí)開(kāi)始，“跨界”二字成了代表著突破、進(jìn)取、探索的代名詞，當(dāng)然，如今它也是最時(shí)髦的詞匯之一，你從我們所介紹的車型新聞中就很容易發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)，特別是一些期望再次找到或占領(lǐng)一片“藍(lán)海”的廠家而言，那里對(duì)他們有著很強(qiáng)的吸引力。而“CROSS”似乎已是個(gè)成熟的詞匯，但數(shù)年過(guò)去了，它沒(méi)能像“SUV”這般大熱過(guò)，也許有一天我們會(huì)感慨它的大器晚成，但究竟誰(shuí)能成就它的光輝？現(xiàn)在它又多了一米陽(yáng)光——斯巴魯XV。