關于冶金皮帶運輸機斷帶問題維修技術探討

【摘 要】長距離皮帶運輸在實際生產運行過程中，由于距離長，皮帶中間由于外部因數劃斷皮帶撕裂現象，造成皮帶中部長距離開裂。采用快速的檢修技術實施，解決了皮帶中部長距離斷裂問題。保證了皮帶的有效性.

【關鍵詞】皮帶；斷裂；檢修方法

一、引言

皮帶運輸機是現代化冶金礦山企業普遍采用的上下料設備，具有遠距離運輸，連續性運料、運量大等特點。目前廣泛運用于各類型企業，但由于長時間高負荷運轉及外部因素，皮帶斷帶事故常有發生。發生事故后，就會損壞機架，中斷原料正常生產等，后果嚴重。

二、斷帶事故種類及原因分析

2.1 造成皮帶事故種類：

根據現場實踐分析，斷裂多發生在以下幾個方面：

A硫化接頭部 ，B、物料重載后壓壞皮帶，C、張緊裝拉斷皮帶，D、尖裝物體撕裂皮帶。

2.2 原因分析

接頭部分，一般是硫化質量使接頭處出現裂紋和起泡，膠帶強度減低。硫化粘接溫度必須控制在145度，正負5度，如果溫度過低，硫化不充分，強度不夠；如果溫度過高，硫化過度，脆性加大，柔性減小；

重載問題：生產物料過大，造成皮帶斷裂；礦石等生產物料在向皮帶上料時，瞬間傾瀉力會沖擊皮帶，造成皮帶斷裂；

張緊裝置問題：張緊力的大小直接影響。張緊力的大影響斷裂，過小，不影響斷裂，但會造成皮帶運輸問題（該問題本文不闡述）

尖狀物問題：尖狀物在運輸時宛如鋼刀撕裂皮帶。尖狀物在冶金礦山較多，如角鋼、鋼釬等。尖狀物本身無沖擊力，但尖狀物在速度的作用下，就會造成撕裂皮帶。

2.3 斷裂后的部位:

A、局部裂口；B、橫切面斷裂； C 、縱向中間短距離斷裂； D、縱向中間長距離斷裂。

三、檢修技術方法

3.1局部裂口，根據裂口大小，一般采用冷補和部分熱硫化工藝處理即可。目前國內工藝成熟。有冷補膠和修補器等專用工具。

3.2橫切面斷裂，采用快速打耙釘和局部硫化工藝處理。臨時處理時一般使用打耙釘，該方法以前使用較多，較多使用在受力不大的皮帶和斷續作業的皮帶上，受力重和連續生產的皮帶一般采用局部硫化工藝處理。

3.3縱向中間短距離斷裂，檢修方法同橫切面處理方法。

3.4縱向中間長距離斷裂，在實踐中對于長距離的縱向斷裂還沒用好的解決方案。如果整體更換皮帶，時間長，經濟性不好。常規處理技術方法是把斷裂的皮帶切除，再連接上切除的皮帶，但由于使用該方案時，一般在準備工作到位，吊車到位，備用皮帶到位，現場的原料清理完畢，硫化工藝的材料準備好等人、機、物到位后進行連續作業24小時以上才能解決問題。但在生產中，沒有準備的就停止24小時生產作業，會造成高爐等冶金連續設備休風等嚴重后果。

四、解決方案，

針對目前現代化大生產，該類事故頻率較多，我單位在設備維護中，結合現場實際情況，摸索出一套行知有效地檢修技術，檢修的技術是：

4.1、發生長距離皮帶中間部位斷裂時，首先，辦好工作票，三方掛牌，做好維修準備；

4.2、取出撕裂皮帶的尖狀物體，可借用吊車等工機具；

4.3、清理皮帶上的殘余物，；時間要加快；

4.4、用電鉆在斷裂的頭部和尾部鉆阻止孔，大約10mm（如圖）。距離斷裂處10mm，確保斷裂不在延伸前后；

4.5、然后在皮帶斷裂兩邊用手槍電鉆對稱打上3mm對稱孔（如圖）。孔間距離為200mm，連續進行下去；從頭部打到尾部。

4.6、用8號鐵絲相對應的穿上。打上小結（如圖），再用鐵錘敲打，使鐵絲盡量平整，不影響通過頭尾輪時，損傷頭尾輪。

4.7、檢查維修情況，檢查電氣系統是否正常，最后試車。

對比如下：

此維修方法在某鋼廠連續2次100米左右皮帶中間斷裂維修中，采用本方法，皮帶及時恢復在5小時左右結束維修，進入生產上料狀態。

五.優點

通過對皮帶長距離維修技術改進，較好的解決了生產問題，及時有效地保證了生產。，降低了皮帶機的故障率。

六、特別指出，根據實踐總結出，本技術可使皮帶運行維持時間在5天以內，但是在5天內必須準備好人員、備用皮帶、起重吊車等。安排好生產備料，給出一定的維修時間段，最終采用硫化工藝更換撕裂皮帶。

七、總結

冶金皮帶運輸機斷帶的維修技術在現場伴隨著現場環境的變化，我們現場技術人員必須認真學習、探索。例如硫化皮帶的溫度，應該伴隨著環境，及時調整。極冷天氣和極熱天氣建議盡量不要硫化皮帶等等維修技術，需要我們共同探討。