依山念月，雙龍嬉水

寧常高速公路起于南京市溧水城北，止于常州武進區鳴凰鎮東南，全長 87.259公里，為雙向六車道，設計時速120公里。 茅山服務區位于鎮江市與常州市交界處茅東水庫南側，總用地面積7.28公頃，總建筑面積1.7萬平方米，綠化率達到57%。規劃在如何提升服務區功能、如何結合地方文化、如何結合景觀資源創造更人性化服務空間做了次有益的嘗試。

一、一個理念的轉變，被動式服務區轉向主動式服務區。

高速公路服務區主要包括住宿（含停車）、餐飲、加油、汽車修理四大功能。傳統服務區主要是為了滿足在高速公路上行駛的駕乘人員生理、心理的需求以及車輛安全運行所建造的服務設施。在道路系統中，服務區通常作為一種被動服務設施而存在， 即駕乘人員或車輛有需求了才會去服務區。服務區的功能定位長期以來也只為滿足人們一種短暫停留的需要，建筑形態和環境狀況都難以令人滿意。隨著高速公路網絡密集程度的提高，車流日益的增加，出行類型的多元化，主動式服務成為了一種發展趨勢。茅山服務區設計首先打破常規思路，打破單一功能、沒有個性的慣有模式，將誘導消費、激發潛在需求作為設計主要出發點之一。圍繞高速公路與沿線經濟、文化、旅游等互動影響，充分利用環境資源，因地制宜設置相關服務功能，同時結合人們的出行目的、生活方式、消費觀念，形成了建立主動式、多功能、個性化服務區的理念。

二、兩條設計線索，復合型功能與個性化流線

2.1 復合型功能驅動

服務區布局規劃的核心內容是要在高速公路網絡上，對諸多可能布局方案進行優化，最終確定經濟合理、服務功能全面的最優布局。服務區房建部分占地約100畝，由于基地緊鄰東水庫，三面環山，一面臨水，與著名的茅山道院只相隔12公里，得天獨厚的場地環境給人一種世外桃源之意境。因而設計復合了旅游、休閑、會議等相關內容，使其成為茅山旅游游線路中的一個新亮點。

方案總體布局大致分為三大區，收費區，停車區，休閑服務區。收費區包括收費大棚、與340國道相連的互通、加油站，停車區包括兩片停車場、修理站，休閑服務區包括廁所、餐飲、超市、住宿、休閑廣場等內容。

2.2 個性化流線設計

茅山服務區主要流線特征，一是單側服務區，設計通過互通形式與主線連接；二是除服務區功能之外，利用該互通與省道340連接，因此還兼有出入互通功能，這兩大特征為該服務區帶來了更大量的使用人流。

進入服務區，設計有兩條道路，一條道路為環形，大車緩緩下行進入停車場，出停車場后下穿過線景觀橋，由緩坡緩緩上行駛出服務區，車行道路總長約為560米，道路寬為7米，為單向行車，一側設有2米的人行道。另一條道路為小車設計，繞過綠化區可直接駛向服務區主廣場，此條道路總長300米，盡端為景觀回車廣場，為雙向行車道，路寬15米，兩側設有寬1.5米的人行道。此間還設有兩個小車停車場。15米寬道路可提供充足的空間讓小車臨時靠邊停放。大車通過下部道路形成環通，小車、人流通過上部直道進入中心廣場，流線互不干擾。

三、自然環境結合地方特色，探索符合道家文化特色的建筑環境。

3.1，和諧共生，“S”形的拓撲生成。

設計所處茅山地區可看做是道教文化的核心區，設計一方面挖掘道教文化中“陰陽互生”的意境，另一方面希望找到一種形式能夠將建筑融于環境，內外對話與交融，最終我們采納了“S”形方案，\"S\"由兩幢 “C”形主體建筑組成，兩者相互取景，依山傍水，亦有“雙龍得水”之意。建筑色調采用了傳統江南民居黑白灰的色系，風格清新雅致、寧靜安詳，與自然風貌和道教文化相得益彰。立面處理亦吸取道教文化“道法自然”的理念，采用坡屋頂，嚴謹而規整的開窗方式，簡潔的金屬線條，仿佛以環境為背景，創造了一幅現代水墨山水畫。

3．2 因勢利導，三大主題廣場營造不同的場所體驗

茅山服務區地形高差起伏較大，且臨于水面，考慮到親水效果，硬質景觀設計中順應地形高差，將人流引向水邊。整個服務區中設置三個不同高度的主題廣場和若干個親水平臺組成，以沿湖游步道串聯，分別以“山”“水”“人”為主題，使旅客在欣賞茅東水庫自然風光同時身心得到放松。（1）特色鋪裝廣場，位于綜合服務樓后部，為高速公路旅客服務。此廣場分為三個標高層次，由半地下層直接進入的半圓形廣場標高為27.50米，由臺階拾級而下可到達26.50米和25.50米的環形親水廣場。整個廣場以硬質鋪裝為主，其間穿插有花池和花壇。

（2）臺階式廣場，此廣場分為兩個標高層次，由綜合服務樓與旅館的入口廣場處32.50米下行，通過弧形臺階將人流引至標高29.20米的觀景平臺和25.50米的親水平臺。在觀景平臺處設有長廊與老子主題雕塑，長廊背景墻刻有《道德經》，以呼應道家文化。

（3）綠籬臺階與環水廣場，旅館在標高32.50米的高處，而緊湊的綠籬臺階富有情趣地將旅館的住宿人員引至環水廣場。此廣場設計為圓形，周圍水體環繞，似將茅東水庫的水引入了服務區內部，整個廣場采用花崗巖拼花，面朝湖面，背靠山體，將是茅山服務區的特色亮點。

四、創新單體設計

4．1，平面功能

服務區的主體建筑有兩棟，一棟為綜合服務樓，另一棟為旅館。綜合服務樓建筑面積約6058平方米，地上三層（局部），有地下室。在功能設置上，一層平面由入口廣場直接進入，設有男女大型公廁，外賣超市，免費休息室及快餐廳。由樓梯或電梯可下至地下一層。這里的地下一層是相對于入口廣場的，而對于建筑后部的室外景觀廣場則為平層進入。此層安排除有配電房、廚房等輔助用房，還設有特色餐廳。二層設有 16個餐飲包間，主要考慮為從旅館前來就餐的人員設置。局部三層部分設計為會議區，可承辦各種大小會議。旅館建筑面積約11033平方米，層數為四層（局部），功能較為單一，共設有約150間客房，一層由于建筑較長，設有兩個主門廳和一個次門廳，二、三、四層在相應位置形成過廳。

4.2，細部材料

屋面采用了鍍鋁鋅鋼板屋面系統，此種屋面系統由屋架、檁條、屋面體系、封檐體系和天溝落水體系共同組成。線條纖細挺拔、典雅美觀，水密性、保溫性、耐火性好，收邊收口自成體系，增加了建筑的外觀美感和整體氣息。

墻面大面積采用了白色水性氟碳噴涂，耐久性、耐候性、耐污染、耐腐蝕性遠遠超過傳統涂料。

門窗幕墻玻璃采用雙層中空low-e玻璃，框料深灰色氟碳噴涂，玻璃25%鍍灰膜，細部與整體建筑風格相協調。外墻局部的面磚使用紫砂磚，無釉面光澤，如同紫砂器皿的質感，給人感覺極具文化氣息。

五、結語

茅山服務區結合所在地的環境特色，將休閑、會議、度假等消費業態融入服務區，投資方、管理方和設計方在此取得了共識，不僅為駕乘人員提供了服務場所，更刺激了消費，提升了服務區管理水平，達到了多方共贏。

參考文獻

1李慧. 高速公路服務區規劃布局研究. 中外公路，2007 (2)