摘要:北京地鐵9號線東釣魚臺站2號風道橫穿首體南路,采用平頂(拱頂)直墻施工,通過增設路面鋼板體系、打設大管棚、分段進行暗挖施工、加強初襯背后跟蹤注漿等工藝,控制了路面及地下管線沉降,解決了L型暗挖結構施工的安全等問題,保證了暗挖施工的順利進行。
關鍵詞:暗挖,路面鋼板體系,平頂(拱頂)直墻,背后跟蹤注漿
建筑與文化2012年6期
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