大漂石、高強度巖石地區樁基礎的施工方法

摘 要：隨著經濟的的不斷發展，建筑行業也獲得了較大的發展空間，而隨著建筑工程數量的不斷增加，其涉及到的地質地形種類也逐漸的增多，巖石地區是建筑工程常見的一種地質條件。本文以商界高速公路殷家莊大橋的樁基礎施工為例，介紹大漂石、高強度地質條件下加快樁基礎施工的方法。

關鍵詞：大漂石 巖石地區 樁基礎 施工方法

近年來，隨著公路工程建設步伐的加快，公路橋梁的數量也逐漸的增多，因此橋梁的施工質量也受到了越來越多的重視。而橋梁的樁基礎施工是橋梁施工質量的關鍵部分，當前的施工條件下，由于受到地質條件、河床沖刷等因素的影響，通常在橋梁施工中都采用樁基礎施工方法，樁基礎具有較強的承載能力，穩定性較強，能夠有效的保證橋梁的穩定性和可靠性，但是樁基礎施工在遇到復雜的地質條件時，施工也有一定的難度。

一、樁基礎施工的基礎性設計

在基礎的持力層，其主要是適應砂巖層，這部分應當采用獨立的樁基礎施工；在基礎地表高距離基礎底標高距離石英砂巖層小于3mm時采用附加短柱的獨立基礎；基礎底標高距離石英砂巖層大于3m時采用人工挖孔樁基礎。

二、鉆孔灌注樁施工的一般工藝流程為：

（1）搭設施工平臺。

（2）安設鋼護筒。

（3）施鉆準備：制作鉆，鋼護筒內造漿。

（4）鉆機就位。

（5）鉆進：在鉆進中注意補漿、更換鉆頭、掏渣。

（6）鉆孔到位后進行掏渣清孔。

（7）安裝鋼筋籠。

（8）灌注水下混泥土。

（9）清除樁頭浮漿。

（10）樁基質量檢測。

三、大漂石、高強度巖石地區樁基礎的施工

但當地質情況較為復雜時，比如上層地質為較大的漂石，下層地質為堅硬的巖層時，由于卵石、漂石很容易堵塞管道，經常要拆卸鉆標，加上巖石堅硬，致使鉆進速度非常緩慢。商界高速公路24標段殷家莊2#大橋的樁基施工就碰到這種情況。其地質情況由上至下依次為：

（1)砂土層。粉砂為主，含淤泥，厚0.2～0.5M。

（2）中砂層。灰黃色，厚4.5～12.3M。

（3）卵石、漂石層。主要成分為花崗巖、凝灰巖。漂石含量約15%，粒徑一般為300～500MM，最大達780MM。

（4）巖石層。主要為凝灰巖、花崗巖，風化層厚1.05～1.65M，微風化層抗壓強度為110.5MPA～151MPA，十分堅硬，可鉆性差。試鉆時，按一般的方法鉆進，經常卡鉆，速度非常慢，成樁要三十五天。后來，我們認真研究了地質的特點，采取了“振、抓、吸、沖、撈、鉆”的措施，使成孔時間由35D縮短為6D，具體做法簡介如下：

①振：利用160t美國震動錘振打護筒，盡量使其下沉。

②抓：用三爪抓斗機在孔內抓較大的卵石、漂石，直徑大于300MM的卵石、漂石均可被抓出。

③吸：開鉆前，利用直徑300的導管和2臺20M3 空壓機在孔內吸渣，粒徑小于300MM的卵石、漂石均被吸出孔外。邊吸渣邊振護筒，使護筒盡量下沉得深一些。

④沖：采用5～6t沖錘在孔內進行沖擊鉆進，將大的卵石、漂石先破碎。

⑤撈：有的漂石，又大又硬，抓、沖、吸都不能解決問題，這時派潛水員到孔內打撈。

⑥鉆：通過以上的“振、抓、吸、沖、撈”，為孔內的鉆進掃清了障礙，這時就可利用旋轉鉆機正常鉆進了。

四、樁基礎穩定性問題

由于本次工程的場地主要是大漂石、高強度的巖石地區，巖層和涂層呈傾斜的方向分布，有的樁位位置在巖層的陡峭部位，因此對樁基礎施工的穩定性需要進行詳細的考慮。我們采取了以下措施：針對樁基礎上坡方向上距離較近的樁則將該基礎樁與上坡方向的樁承臺連接為一個整體，增強樁基礎的穩定性。如果樁基礎的上坡方向距離該樁基礎較遠，則可以加大與該樁基礎相連的基礎梁截面以及配筋，這樣也能夠增強樁基礎的整體性，確保陡峭位置的樁基礎也保持一定的穩定性。

五、基底空洞的處理

根據施工之前所進行的勘測報告以及巖土工程的勘察報告，對于施工現場內存在的空洞地區進行詳細的勘察。由于本工程采用一柱一樁的樁基礎，如果樁底出現空洞沒有及時發現有可能帶來嚴重后果，所以在每個樁孔開挖后都對樁底進行了鉆探，鉆探范圍為樁端以下5 m-7m。發現空洞處全部進行了注漿處理，這樣則能夠有效的保證樁基礎施工質量。

結束語：

在橋梁工程中，樁基礎的使用能夠有效的增強橋梁的穩定性，而樁基礎施工也成為橋梁工程中的重中之重，在不同的地質條件下，應當采用科學的樁基礎施工技術，才能夠有效的保證橋梁工程的施工質量。在大漂石、高強度巖石地區進行樁基礎的施工時，應當從實際的地質條件出發，采用適當的樁基施工技術，保證樁基礎施工質量。

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