
作為我國工程機械行業最具代表性的子行業之一,鏟土運輸機械行業無疑是我國工程機械行業的中堅力量。“十一五”期間,鏟土運輸機械除了在總體銷量上有了跨越式發展外,產品技術和市場也日趨成熟,產業集中度不斷提高。面對“十二五”國家經濟轉型過渡的重要時期,鏟土運輸機械如何更好地推動行業發展,成為大家關注的焦點之一。
2011年12月12日,中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會年會在山東濰坊召開。會議深刻剖析了目前行業運行情況,并對行業未來發展提出建議。
2011年我國鏟土運輸機械行業呈現出前高后低的運行態勢,與大市場整體運行態勢一致。2011年第1季度受社會對經濟增長的市場期望過高,導致了市場“不實”的繁榮景象,例如3月份,裝載機銷售近4萬臺,推土機銷售2408臺,平地機銷售740臺,是前兩月銷售的2倍,達到歷史高點。而隨著國際國內經濟發展不確定因素的不斷增多以及國家宏觀調控政策的影響,市場開始回歸理性。中國工程機械工業協會鏟土運輸機械分會秘書長尚海波認為,目前態勢符合當前實際需求。但他同時指出行業目前主要存在的問題:企業經營理念、發展方式和模式需要轉變;低利潤運行狀態仍然存在,企業發展后勁不足;自主創新能力不足,大噸位產品技術瓶頸尚需突破;行業標準已不能滿足規范和提升行業發展的要求。
據鏟土運輸機械分會預計,以中國為代表的發展中國家未來市場增長趨勢強勁,到2015年,僅中國市場對于新設備的需求就將占全球總份額的39%左右。在未來十年,中國的固定資產投資可以維持20%的平均增速,這段時間仍是工程機械的黃金發展時期。
面對未來,尚海波建議企業要正確認識和看待當前工程機械市場的繁榮和衰落。首先,沉著應對行業的理性回歸,既不悲觀也不盲目。要緊跟國家產業政策形勢,加大自主創新力度,并且提高傳統優勢產品的附加值,從延伸產品服務上尋找新的價值增長點。同時,還要打破傳統思維,積極推進技術變革。重視國際市場,堅定不移地推進全球化戰略。
與會代表也表示,在提升鏟土運輸機械產品利潤的同時,要加強行業自律,遵守行業規范,重視并支持今后行業標準化工作的展開。