從“中國制造”到“中國智造”——現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的蛻變之路

文／本刊記者 賈常艷／

今年，一篇名為《為什么說現(xiàn)在輪到中國擔(dān)心制造業(yè)了？》的文章發(fā)表于美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站，文章稱未來20年美國將在制造業(yè)上“打敗中國”， 由人工智能、機器人以及數(shù)字化制造而引爆的制造業(yè)革命將成為美國的殺手锏，這些技術(shù)的創(chuàng)造性、本地化、個性化和更低的成本真的能將中國的制造業(yè)挖空嗎？

“十二五”規(guī)劃綱要中，在制造業(yè)發(fā)展重點方向中首先提到了裝備制造行業(yè)：推動裝備制造由生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變，推進產(chǎn)品數(shù)控化、生產(chǎn)綠色化和企業(yè)信息化。發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及基礎(chǔ)設(shè)施等重點領(lǐng)域所需裝備。“生產(chǎn)型制造”的中國制造業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型，其方向是制造與服務(wù)的融合，我們稱之為“現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)”。

現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)，是指融合了互聯(lián)網(wǎng)、通信、計算機等信息化手段和現(xiàn)代管理思想與方法的制造服務(wù)業(yè)，它是借助信息化的手段將服務(wù)延伸擴大。中國產(chǎn)業(yè)的規(guī)模總量在世界名列前茅，但其實力并不強，還處于低端的水平。中國現(xiàn)代制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)是以生產(chǎn)、加工、服務(wù)為主體的產(chǎn)業(yè)形態(tài)，主要依靠生產(chǎn)要素和規(guī)模化驅(qū)動的模式在創(chuàng)造性、個性化、低成本的先進技術(shù)面前顯然是無力且難以長久的，這種傳統(tǒng)的模式之路與與時俱進是背道而馳的。創(chuàng)新必然是突破口，通過提供增值服務(wù)、解決方案和提高附加值等來改變這種模式是解決問題的根本。

環(huán)境問題是現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的心病，經(jīng)濟高速發(fā)展的代價是環(huán)境的日益惡化，先污染后治理的老路再也走不通。環(huán)境資源無法支撐制造業(yè)的發(fā)展，這要求制造業(yè)向“綠色制造”急轉(zhuǎn)彎。

溫總理曾經(jīng)說過：一個國家要想能應(yīng)對危機，必須有發(fā)達的實體經(jīng)濟。實體經(jīng)濟始終是人類社會賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，而服務(wù)型制造的發(fā)展模式是加快實體經(jīng)濟發(fā)展的推動器。

伴隨著社會分工的細化，企業(yè)在做“最拿手”的部分時也意識到提供集成服務(wù)的重要性，這個集成或者是生產(chǎn)線的集成，或者是工程的總承包，又或者是提供解決方案，交鑰匙工程等。這樣服務(wù)的種類和方式變得豐富多彩，有助于形成新型的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)。

大勢所趨，現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的主體們也該摩拳擦掌了。企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念對產(chǎn)品、品牌、服務(wù)的經(jīng)營來說是個良好的開端。“賣服務(wù)已成為賣產(chǎn)品的基礎(chǔ)和前提，是制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的主要利潤來源”，在生產(chǎn)過程中企業(yè)要獲得效益，無縫鏈接的服務(wù)，高效、通暢、信息化，整個產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)敬業(yè)生產(chǎn)是發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)的本質(zhì)要求，制造業(yè)的服務(wù)化已經(jīng)成為一種趨勢。服務(wù)的全面、周到更能營造客戶意想不到的效果。記得曾經(jīng)聽到關(guān)于海底撈火鍋之所以成功的經(jīng)營理念：把服務(wù)做到客戶預(yù)期之外。正是這種“變態(tài)”的服務(wù)成就了海底撈。在現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)中，這個理念同樣行之有效。定位精準，行動也要跟上。企業(yè)在拓展整個產(chǎn)業(yè)鏈條中的業(yè)務(wù)時，切忌重復(fù)建設(shè)，所以產(chǎn)業(yè)鏈條不是純粹的拉長，而是在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的拓展。重復(fù)建設(shè)浪費的不僅是資源——人力、財力、物力，而且收效甚微，幾乎是在原地踏步。曾有專家分析，“我國物流費用在GDP中約占18%，居高位。而制造業(yè)物流總額在社會物流總額中占到74.7%。可見，制造業(yè)挖潛的最大領(lǐng)域在物流”。發(fā)達物流吸引投資的理念使不靠海不沿邊的山東臨沂成為全國的物流中心，3000余家物流企業(yè)分布在臨沂市，現(xiàn)代物流業(yè)成為臨沂財政收入的半壁江山，成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。不僅如此，現(xiàn)代物流對企業(yè)降低成本，提高水平和收益也有直接的影響。

中國的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)就是要做到服務(wù)化、綠色化、智能化，這是對抗美國引爆的制造業(yè)革命的有力武器。如果說從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”為我國制造業(yè)的初步轉(zhuǎn)變開啟了一扇窗，那么從“中國創(chuàng)造”到“中國智造”的過程將為我國的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)開啟一扇門，順利通過這扇門，中國的現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)才會由充實到強大，這將是未來方興未艾的事業(yè)。