安鋼物流低成本運行模式探討*

劉照亮 謝國 張坤 陳虎 張紅雷

(安陽鋼鐵股份有限公司)

安鋼物流低成本運行模式探討*

劉照亮 謝國 張坤 陳虎 張紅雷

(安陽鋼鐵股份有限公司)

利用網絡資源優勢，建立虛擬的物流網絡管控中心，通過現有的計質量信息系統，實時跟蹤物流作業過程，加強物流作業集中管控能力，提高物流作業效率。運用成本管理原則對物流作業進行管理，利用價值工程理論使企業物流體系效益最大。運用成本的統一尺度衡量物流作業，反映物流活動的價值，優化物流系統的資源配置，實現業務流程再造，從作業鏈管理逐步向價值鏈管理方向發展。

物流 成本管理 運行 過程控制

0 前言

安鋼三步走戰略完成后，生產能力已經達到1000萬t的生產規模，根據公司發展規劃，進一步優化鐵前系統，安鋼鐵前配套工程完成后，預計鐵水產量將達到1180萬t，礦石需求量將達到1998萬t，消耗煤炭769萬t，原燃材料需求總量將達到2767萬t。鐵礦石鐵路運輸比例若按照70%計算，鐵礦石鐵路運量將達到1400萬t;如果煤炭鐵路運輸比例按照60%計算，煤炭鐵路運量將達到460萬t，鐵路運輸需求總量將達到1860萬t。有效控制物流成本成為低成本運行的重要內容，安陽鋼鐵集團公司企業內部物流系統主要分為公路汽車運輸和鐵路運輸，公路運輸以汽運公司為主，實行內部承包，市場經營的運作模式。鐵路物流體系相對分散，物流功能單元各自獨立，物流組織條塊分割明顯，缺乏統一的管理協調機制，物流作業過程相互脫節，影響物流系統整體效益的發揮。由于鐵路運輸具有較低的價格優勢，提高鐵路運輸比例是降低物流成本的有效途徑。隨著公司規模的不斷擴大，鐵路運量不斷增加，產品外發和物資供應運量大幅度增加，鐵路運輸的瓶頸效應將越來越明顯。鐵路運量的大幅度增加使物流管理更加困難，有效控制物流成本成為公司物流管理的難點和重點。建立高效的物流運作體系，利用作業成本管理的方法，實現物流管控一體化的運行機制，是物流低成本運行的有效途徑。

1 物流成本管理層次的劃分

由于安鋼目前物流管理職能分散，物流系統效率難以發揮，逐步建立統一的物流集中管控運行體系勢在必行。物流管理中心短期內整合物流系統機構比較困難，在不改變組織機構設置的情況下，采取管理職能網絡虛擬化方式比較合適目前情況，將分散的物流職能集中管控，利用物流信息化系統，打破部門界限，在管理層實現業務職能集中管控。組建虛擬的物流管控中心，加強物流計劃管理，合理利用料場有效庫容，優化物流方案。利用現有網絡資源優勢，模擬物流作業過程，跟蹤實體物流作業過程，根據計質量信息數據評估物流作業效率，建立統一的物流績效考評機制。

采用虛擬化物流管控中心的管理模式，將安鋼現有物流管理系統按照管理職能實現網絡化管理。根據業務流程建立四個管理層次:作業層、控制層、管理層、績效評估考核層。

物流作業是物流系統實現功能的基本單元，操作崗位通過作業完成物流服務的全部過程，操作崗位作業效率以及選擇物流作業方式的不同，直接影響物流成本大小，優化物流作業過程是降低物流成本的重要途徑，能夠提高物流作業效率，改善物流服務質量，增加企業產品市場競爭力。

控制層根據物流組成的要素對物流過程進行控制，按照生產計劃編制需求計劃、審核采購計劃，根據庫存情況，優化運輸方案，制定標準化作業流程，分解物流標準作業時間和作業成本，組織運輸方案的實施。在實體物流過程中，跟蹤物流作業過程，充分利用現有廣義計質量系統以及正在建設的鐵前MES系統信息，跟蹤實體物流作業流程，卡控物流結點，處理物流作業過程中出現的問題，監督檢查作業質量。

物流成本管理層是通過物流作業過程中物流成本性態分析，進行成本核算，運用一定的方法揭示物流服務成本變動，進一步查明影響物流服務水平和成本變動的各種因素。通過成本分析，檢查和考核成本計劃完成的情況，及時總結經驗，找出實際與計劃差異的原因，及時發現問題，揭露物流環節存在的主要矛盾。對物流系統業務流程分析，提出業務流程重組方案，建立物流模擬模型，尋求最佳物流系統的設計方案。

由于物流系統存在許多效益背反原則，只有建立卓越績效的物流評估體系，通過不斷優化物流方案，合理配置物流資源，才能使物流系統效益最大。物流績效評估與考核層主要負責物流系統效率評估和經濟效益分析，根據實體物流作業過程，采集物流信息作業數據，分析評估影響物流系統作業效率的各種因素，評價物流方案的合理性和科學性，對物流決策層和操作層進行效益評估和考核。

2 優化成本決策的過程

按照現有各單位管理職能，實現虛擬化物流集中管控中心，建立統一的物流計劃管理，根據生產計劃編制物資需求計劃、審核采購計劃，掌握庫存情況，制定科學合理的物流方案，優化運輸組織，編制物流作業流程，按照標準作業流程模擬物流作業，對物流作業成本及作業效率進行測算，優化物流方案，實現科學合理的物流決策過程。

物流決策的過程以作業成本為中心，通過對作業過程進行成本核算，有效管控物流作業成本的發生，優化物流資源配置，實現物流低成本運行。由于物流具有跨邊界和開放性的特點，物流活動是綜合性的交叉作業，企業對物流成本的準確把握比較困難。物流管控中心通過網絡優勢，模擬物流過程，運用作業成本法對物流作業進行成本管理，是實現物流成本管理的有效方法。作業成本法是將間接成本和輔佐資源分配到作業、生產過程、產品、服務及顧客中的一種更準確的成本計算方法［1］。作業成本法的目的不是將共同成本分配到產品，而是對各種作業的資源進行計量和定價，實現物流作業成本管理，有效控制物流成本。利用信息技術對物流作業時間、空間、作業量和價值數據采集，確定物流作業鏈成本的組成，對物流作業對象進行成本核算，將間接成本和輔佐資源更準確地分配到物流作業對象中，按照成本管理原則對物流作業進行管理。利用成本的統一尺度衡量物流作業活動的價值，通過作業價值分析，運用價值工程理論優化物流系統的資源配置，實現業務流程再造，使企業物流系統低成本運行。

利用物流作業鏈和價值鏈大量的數據，對物流作業成本建立定量模型，實現物流成本預算管理。建立物流作業成本定量模型，首先確定物流作業鏈，根據物流歷史信息進行物流成本比較，選擇物流作業方案。利用作業成本庫數據，模擬物流作業過程，對即將發生的物流作業對象進行作業成本測算，生成物流作業預算方案，為物流決策提供科學依據。在物流作業過程中實現物流成本控制，根據物流計劃目標，對物流成本的形成和發生過程以及影響物流成本各種因素和條件進行主動干預，實現物流成本預算完成的一種積極行為［2］。利用物流作業預算方案，對發生的物流作業進行成本比較和分析，選擇最佳作業方案，確定最低成本目標。當實際作業超過指標時系統觸動觸發器，發出異常報警提示，及時發現物流作業過程中的偏差，采取有效糾正措施，使物流過程中的各項資源的消耗和物流費用的發生控制在規定的標準范圍內。

3 實現物流作業過程控制

物流作業過程控制以效率為中心，按照效率最大化組織物流方案的實施。利用現有網絡資源，逐步建立以作業訂單信息反映實體物流操作過程，及時反饋物流作業過程中出現的問題，發現影響作業效率的不利因素，監督檢查操作層作業質量和效率。根據計質量信息系統客觀反映實體物流運行效率特點，卡控實體物流節點，實現物流節點控制，實施物流動態化管理，及時處理物流過程中的具體問題。

管理中心日常管理工作的重點在操作層。在操作層采取訂單式管理，通過物流作業訂單狀態及時反映實體物流作業狀態信息，管控中心跟蹤物流訂單狀態集中管控作業過程，提高物流系統作業效率。操作崗位根據管控中心的物流方案，編制物流作業計劃訂單，根據物流計劃訂單生成物流作業訂單，傳遞到下一道物流工序。下一道物流工序操作崗位按照物流作業需求訂單進行作業，根據作業標準處理作業訂單，出現異常現象，造成訂單積壓，對影響訂單的各種因素負責，依照影響訂單的標準時間，管控中心對責任主體進行考核。操作層利用物流作業需求訂單模式傳遞物流信息，管控中心實現對物流作業信息全過程控制，管控中心對各崗位處理作業訂單的實績，進行作業過程管理，責任明確，公平合理，減少物流系統各部門相互推諉現象。

4 建立統一的物流績效考評體系

由于物流成本與效率存在背反原則，建立統一的物流績效考評體系，才能實現物流系統效益最大化。根據實體物流作業過程，評估物流方案的合理性和科學性，對決策層進行考核。通過物流信息跟蹤物流作業過程，實時監控物流作業過程，及時掌握崗位作業成本發生情況，對物流作業層進行績效考核。

作業分析法是對系統作業價值評估的重要方法，作業鏈中各環節相互獨立、緊密相關，為優化物流系統提供了方便。實行作業分析法認識物流作業過程，發現持續改善的機會和途徑［3］。通過作業過程分析，發現增值作業和非增值作業，增值作業的特點是它能夠使物流作業對象增值傳遞，如果取消這類作業，就會影響物流作業的功效，而非增值作業則可在物流系統中被優化消除。以作業為控制點進行價值分析，評價作業的有效性和增值性。作業價值分析對資源動因、成本動因進行綜合分析，利用價值工程的原理對物流系統整體功能進行優化，使物流經營過程持續改進。重構作業鏈消除非增值作業，合并物流系統功能劃分過細的業務職能，提高作業效率;并清除責、權、利不清的功能模塊，實現專業化管理，改善作業流程。物流作業鏈和價值鏈通過優化組合，實現物流資源的優化配置。通過資源的消耗核算作業成本，比較全面反映資源的利用率，能及時調整物流系統資源配置，提高物流資源的有效利用率。

根據物流作業訂單信息和計質量信息采集數據，分析評估影響物流系統作業效率的各種因素。按照作業標準時間和作業質量標準，分解各個工序操作過程中的固定成本和變動成本，逐步將作業過程價值化，制定作業成本標準。核算各崗位作業過程中創造的價值，以及消耗的作業資源量，生成崗位作業成本賬戶，評估操作崗位作業績效的高低，對操作層直接進行績效考核，形成全面的物流成本管理體系。物流對象在各作業崗位上消耗反映物流系統整體效益，對物流作業系統進行評估與考核，以期達到物流效益最大化的效果。

5 結束語

由于安鋼物流系統涉及面廣，管理難度大，建立物流管理中心面臨困難較多。探討通過虛擬化網絡集中管控的模式，對管理層次進行分析，實現集中管控物流系統的管理思路，提出管理中心設立計劃管理、過程管控、績效評估三大管理功能模塊。如能實現其科學決策功能，優化物流方案，實現過程控制，按照制定的物流方案進行管理和控制，發揮物流系統效率，及時評估物流系統效益，加強事前預控能力。按照目前管理狀況能夠有效降低物流管理費用和非增值倒運作業費用30%以上，據統計2011年鐵路運輸卸車作業時間車均18.7 h，車均費率9.35元/h，其中車均等待時間11.2 h，占總停時的60%，全年因等待時間產生貨車延期占用費1914萬元。若能合理優化運輸方案，提高物流作業能力，將卸車等待時間控制在5 h范圍內能夠降低貨車延期占用費1060萬元以上。在微利的鋼鐵行業，物流低成本運行已經成為企業降本增效的重要手段，也是企業今后發掘利潤的第三源泉。

［1］鄧鳳詳.現代物流成本管理.北京:經濟管理出版社，2003:7－33.

［2］易華.物流成本管理.北京:清華大學出版社，2005:9－42.

［3］鮑新中.物流成本管理與控制.北京:電子工業出版社，2005:12－28.

EXPLORATION ON LOW COST RUNNING MODE OF MATERIAL HANDLING IN ANYANG STEEL

Liu Zhaoliang Xie Guo Zhang Kun Chen Hu Zhang HongLei
(Anyang Iron and Steel Stock Co.，Ltd)

Virtual material handling control center are set up on the basis of network resources advantage.Through the existing accruals and quality information system，real－time material handling operating process is tracked，the centralized management and control ability is strengthened which improve operative efficiency of material handling.Material handling operation can be managed according to cost management rules.The enterprises material handling systems keep benefit maximization by value engineering theory.A unified cost scale is used to measure handling operation，reflect its value，optimize its resource allocation，achieve business process reengineering，which make operation chain develop towards value chain management step by step.

material handling cost management running process control

2011—9—29