不能不說張之洞(玉盤金珠四)

大武漢的“大”是跟著時代走的。

在“仗舟楫走天下”的時代，一次漢水改道，就讓漢口從“荒洲”變成商埠，讓武漢由隔江相望變成了三鎮鼎足。兩江四岸帆檣林立，遠舟近船，一船船搖來了三鎮的繁榮。

鴉片戰爭以后，一部分城市迅速崛起，使許多“老貴族”相形見絀。當上海成為中國第一港口、第一商埠的時候，從前作為東南第一商埠的蘇州便風光不再，只能憑著園林湖山之勝，成為上海的后花園，全國的旅游勝境。

同樣，面對新崛起的廣州，原來有過“天下四聚”和“四大名鎮”之一榮譽的佛山，也由“小姐”變成了“丫環”。

“四大名鎮”之中，還有江西景德鎮、河南朱仙鎮，也在這次大轉型中由熱轉冷，變得落寞起來。

漢口是這“四弟兄”當中的老大，在哥幾個都遭淘汰的時候，它會遭遇什么呢？

如果沒有張之洞的督鄂，沒有京漢鐵路的建設，漢口的情形也許會是兩樣。

張之洞由兩廣總督調任湖廣總督，最重要的一個任務就是督修蘆（溝橋）漢鐵路。

那時候，中國吃夠了落后的虧，痛定思痛，朝野之間都尋求富國之道，強兵之策。要員大吏們上給皇上、太后的奏折中，斷不了有救國之方略，強國之舉措，其中有許多都說到了修鐵路。而在各種線路的設想中，就是張之洞首議連接京師與漢口的重要性，建議修筑自蘆溝橋到漢口的“蘆漢鐵路”。這建議被西太后賞識，便成了萬綠叢中一點紅，到實施之日，偏偏就派這個建議者到湖廣來辦這件事！

這是歷史給予武漢的又一次機遇。

因為張之洞不是混官場的官油子，而是那個時代少有的“心憂天下”的“能員干吏”。面對東西方列強的擠壓，他想得最多的就是挽回利權，是中體西用。他身上充滿著“不甘”的精神。而綜觀當時那少數的能員干吏們，差不多也有同樣的心氣。湖廣來了這樣一位主事的，自是湖廣之幸。

無論中國外國，大家都經歷過“仗舟楫”的時代，歷史上西洋的大城市同樣是因水而興，傍水而富。可是當我們安心于小舟悠悠，品味著“潮平兩岸闊，風正一帆懸”的詩意的時候，西洋人卻嫌“舟搖搖以輕飏”太慢，鼓搗出了機器船，為的是走得更快，走得更遠。“不甘”使他們從江河走向了海洋。

當我們聽著說書人描繪“日行千里，夜走八百”的良駒時，當我們羨慕“神行太保戴宗”的神行術、土行孫的土遁術、孫悟空的筋斗云如何快捷時，西洋人卻實打實地發明了火車，不但日行千里，而且一行千人。

張之洞的“不甘”，在東西方文化碰撞交流之際，正是他帶領一方，追趕西方工業革命浪潮的精神力量。他不甘于修好一條鐵路交好差，著眼的是中國的鐵路由中國人運營、中國人管理，甚至于連鐵軌都應由中國自己生產。為此，他開辦了漢陽鐵廠，雖然經歷了數年徘徊，最終因任用李維格而找對辦廠之路，使漢陽鐵廠成為“亞洲第一”。為了全盤引進日本東京路礦學堂培訓鐵路人才的設備和經驗，他在日本東京開辦了湖北路礦學堂，后改稱湖北駐東京鐵路學堂，直接培訓鐵路所需的人才。為了培養精通洋文的人才，有利于對外交流，他創辦了湖北自強學堂……他帶來的是全面推進湖廣建設的方略，他實踐的范圍，涉及到工業、農業、教育、國防等方方面面。

他不僅辦了漢陽鐵廠，而且將原本打算在廣州開辦的兵工廠也放到漢陽，成為有名的“漢陽造”的母體，漢陽兵工廠。他發展紡織工業，興辦“布、紗、絲、麻”四局，奠定了武漢紡織工業的基礎，使武漢成為全國第三大紡織工業基地。他辦教育，奠定了武漢教育從幼兒園到大學的完整體系，使武漢成為全國第三大高等教育基地。他支持航運，武漢成為了中國內河航運的第二大港口……

這一切，當然源自他調來湖北的那個緣由：督修蘆漢鐵路。蘆漢鐵路后來延伸為直通京師的京漢鐵路。這條鐵路的建成，使武漢實現了關鍵時刻的關鍵轉身，使它從得水之便的九省通衢，又成為貫通南北的樞紐，為武漢后來的全面發展準備了新的條件。

“大”武漢這個大“盤子”上，我們可以舉出許多領先時代、領先全國的“金珠”，諸如水、電、鐵、紡等等，但造成這金珠盈盤局面的人，是更不能被忽略的。而其中促進新觀念傳播、推動新舉措實施的人，尤其值得珍視。如此說來，其中最耀眼的一“珠”，無疑要首推張之洞了。只有這樣說來，我們下邊的話題才好展開。

尋找“大”武漢·何祚歡專欄

何祚歡，愛聊天的老頭。用嘴聊了半世，筆聊了700萬字。但還是嘴占上風，許多人不曉得我還出過一摞書。其實這無所謂，咱們接著聊，聊武漢。