淺談逆向物流在中國的發展

余婷 晏強 鄧巧玉

[摘要]隨著人們環保意識的增強和社會對廢棄物利用的重視，企業對整個產品生命周期責任的承擔力增強，促使我國逆向物流快速發展。本文通過定性分析逆向物流定義、產生原因及運作模式，總結出國內逆向物流發展現狀，提出了我國逆向物流管理發展的策略。

[關鍵詞]逆向物流；驅動因素；運作模式；發展現狀；逆向物流管理

[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）49-0023-02

1逆向物流的概念

1.1逆向物流的定義及驅動因素

學術理論界認為，逆向物流即與傳統供應鏈反向，以恢復物品價值或使其得到正確處理為目的，對原材料、加工庫存品、產成品以及相關信息從消費地到起始地的高效率低成本的流動而進行規劃、實施和控制的過程。逆向物流就是與正向物流相反，從客戶手中回收產品和包裝反向傳遞直至生產方最終處理環節的過程。逆向物流是對產品整個生命周期負責，使其有完整高效利用的價值體現。

從主體的角度看，逆向物流的驅動因素主要有四個方面：第一，政府的法規強制。隨著生產環境污染問題日益嚴重，政府部門已或將積極的采取措施制定政策法規，促使企業加強逆向物流管理，對產品的整個生命周期負責。第二，企業的經濟效益。企業通過廢舊物品的回收利用，一方面可以提高廢舊物品利用率，降低生產成本，增加經濟效益；另一方面可以樹立企業“環保”形象，間接提高企業競爭優勢，提高經濟效益。第三，自然的生態效益。如果對廢舊物品不加以合理的利用，不僅會造成資源浪費，甚至會引發環境污染。因此，企業對產品整個生命周期負責的行為能節約資源，保護生態環境。第四，社會的全面效益。因為對廢品及材料的再生利用，逐漸成為企業滿足消費市場需求的關鍵力量，促使企業產生“逆向物流”和“循環使用”理念，符合社會發展的“綠色”思路，從而有利于企業在社會中樹立良好的公眾形象，產生巨大的社會效益。

1.2逆向物流的運作模式

在環境法規與政府管制、逆向物流的價值、逆向物流外包的可行性、行業競爭狀況和企業自身實力等因素的影響下，企業可供選擇的運作模式有以下幾種：

（1）公益性社會機構負責的逆向物流模式。有些生產流通過程中及消費后產生的具有較低價值或者回收處理成本較高的報廢品，其生產企業規模通常不具有從事逆向物流業務的資本和實力，即使是在政府支持下也不愿意從事逆向物流，這種情況下，由公益性社會機構（主要指公共事業單位）或者實力雄厚的國有企業承擔。

（2）生產企業聯合建立的逆向物流系統。企業通過回收廢舊電子電器、報廢的金屬器具及塑料制品及橡膠制品等價值較高的廢舊物品作為原材料或零部件，降低生產成本。另外，如果對這些含有化學品或重金屬的廢棄物品處理不當，可能會造成環境污染。對于這些廢舊物品回收處理需要很大投入，需要同行業多家企業通過建立聯合的逆向物流系統服務各合作企業甚至整個行業。

（3）生產企業獨自自建的逆向物流系統。對于數量較廣泛且回收價值較高，對環境危害較小的回流物品，包括產品退貨、維修、召回等，在企業自建逆向物流系統范圍內可降低原材料成本，通過回流研究產品缺陷，不斷完善產品，增強客戶滿意度，塑造良好的企業形象，提升企業競爭力。

（4）生產企業逆向物流的外包模式。有遠見的廠商會意識到廢舊物品回收行業中的發展潛質，開始專門為生產企業提供逆向物流服務。同時政府會給予政策和資金支持，有助于逆向物流外包模式的發展。

2我國逆向物流的發展現狀及問題

2.1經濟環境效益難以平衡

逆向物流中，企業必須通過廢舊物品的回收減少對環境的污染以達到國家環保標準，然而逆向物流管理是保證供應鏈體系長期有效運作，注重的是長期效應，但企業實施逆向物流的初期不一定能帶來經濟效益，嚴重的甚至會造成虧損。但若企業受短期經濟利益驅動的影響，又難免會在一定程度上制約逆向物流的發展。

2.2正向逆向物流相互沖突

正向物流是產品從生產方向消費方的轉移，而逆向物流是從消費方向生產方的流動，在特殊情況下，逆向物流與正向物流在加工、庫存、配送等環節都可能相反，正向逆向的目標方向相反造成物流過程相互沖突。

2.3逆向物流信息系統缺乏

我國目前逆向物流信息系統嚴重缺乏，一方面是經營理念未能跟上時代的步伐，大多數企業不愿在開發逆向物流信息系統上投入資金，使研發、技術進步緩慢，對已經建立了一定基礎的信息系統也未能使其充分發揮作用。另一方面是由于逆向物流活動本身煩瑣復雜，對信息系統的專業化要求高，我國技術受限還無法完善系統。

2.4資金、技術、人才嚴重短缺

一方面，逆向物流回收處理中心的建設、處理設施的配置，以及信息系統的研究和開發等都需要大量的資金支持，并且資金回收周期很長，對中小企業來說，這種高投資減少了企業的流動資金。另一方面，逆向物流系統建設和實施需要大量的專業技術人員和管理人員。盡管越來越多的企業已經意識到逆向物流的重要性，但其資金和人員主要還是用于正向物流，因此，資金和人員的匱乏將會在很長時間內制約著逆向物流的發展。

3我國逆向物流管理發展的策略

3.1長遠的思考經濟效益和環境效益的平衡問題

逆向物流是環保的催生物，其發展建設必將投入相當的資金支持，但逆向物流的經濟效益是長期的過程，因此在環保下的逆向物流初期回報率較低甚至可能出現暫時的虧損，但從長期發展看，逆向物流規模專業化的發展能減少生產成本，提高企業形象，利于企業競爭優勢的提高。在逆向物流發展中政府的支持是逆向物流期初發展的后盾，企業的重視和長遠思考是發展的基礎，資金技術的投入是發展的途徑。

3.2正逆向物流充分結合

逆向物流與正向物流正好相反，但它們在流通環節上具有很多一致性、交叉性，從這一點上講，構建正向與逆向物流集成化的網絡結構將二者充分結合運作，用于多種回收產品的流通是完全可以的，通過數據中心處理雙向信息進行數據反饋，使正向物流信息和逆向物流信息有效結合，利用正向物流活動積累的經驗和大量的基礎設施來進行逆向物流活動，而且正向物流中研究出來的大量現代技術可以在逆向物流中發揮威力，因此在正向物流的基礎上進行逆向物流是一個很好的選擇。

3.3建立物流管理信息系統

信息系統在逆向物流中扮演著重要角色。恰當的信息系統通過商品生產及銷售信息傳遞客戶期望減少商品退貨；管理信息系統幫助退回貨物的跟蹤，把握逆向物流信息動態，減少逆向物流的差錯，降低成本，并通過信息化管理提高效率；做到對產品回收水平的信息預測，是主動的回收管理，是在銷售時就制定對應的回收計劃和要求，可以減少逆向供應鏈系統的隨機性，改善性能，主動掌握回收流的情況，為顧客提供更全面的服務。

3.4建立集中式逆向物流管理中心

專業化的逆向物流是逆向物流發展到更高層次的最直接的體現。建立集中式逆向物流管理系統，配備專業的設備、設施甚至需要更加專業的人員與專業的處理技術，專業分類化的處理各種各樣的退回產品，使分散走向集中，再由集中的分類、加工運至客戶，為每個逆向物流的客戶創造盡可能最大的價值，使這些顧客從回流商品獲取更高的收益。

3.5加強重視，深入研究

逆向物流在中國的發展還處于起步的初級階段，其潛在市場巨大。企業必須充分認識到逆向物流發展的必要性和重要性，在生產經營中加大資源資金技術的支持，同時提高效率，產生更多經濟社會價值。政府也應加大逆向物流發展的資金投入支持，為逆向物流在中國的發展提供平臺。

4結論

“環保”意識催生逆向物流的發展。但逆向物流在國內的發展至今還未真正的成熟完整化。逆向物流專業有效發展必須從建設初期就規范化，按品種分類建立逆向物流集中式管理中心，在政府的支持下還需企業有雄厚的資本及長遠戰略的遠觀思想才能支撐逆向物流向專業化的長期發展。具體如何做好逆向物流，其管理思想和技術的研究以及有效應用，將逆向物流與正向物流有機結合發展，使逆向物流滿足經濟環保效益，以及逆向物流在時效性較強的農業方面的利用發展，實現農業逆向物流，減少農產品的浪費的方案是我們應該繼續思考的新方向，讓我們拭目以待。

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