淺談高職院校物流專業校企合作教學模式研究

王麗娟

[摘要]本文通過對當前高職院校物流專業校企合作的現狀進行分析，尋找物流高職教育校企合作的困惑及原因，提出更好推進校企合作教學模式，培養物流高技能人才的有效策略，提高教學質量。

[關鍵詞]高職院校；物流專業；校企合作；教學模式；教學質量

[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2012）49-0122-02

隨著近幾年社會對于物流服務的高需求，物流行業在我國市場得到了迅速的推廣和發展，企業對物流專業人才的渴求也日益迫切。高職院校作為培養應用型人才的重要基地和孕育高素質、高能力、高專業水平的物流人才的搖籃，必須不斷加強對物流人才的實踐性教學。當前，很多高職院校為實現物流管理專業的實踐教學，已經采取了校企合作的創新性教學模式來促進實踐教學的有效性，然而這種新型教學模式在實際運作過程中仍然面臨著許多困惑和問題，需要我們尋找有效的辦法進行改善，以促進高職院校物流專業校企合作教學模式的有效性，為社會培養出更專業、更出色的物流管理人才。

1高職院校物流專業校企合作的現狀

1.1盲目擴招，難以保證教學質量

當前很多高職院校由于起步較晚，教學經費嚴重不足。很多院校為了緩解經費緊張問題，加快院校發展，而進行盲目的擴招以解燃眉之急。這種方式雖然可以使院校規模得到擴大，也在一定程度上解決了院校經費不足的問題，但是，由于院校規模的急劇擴大，院校學生迅速增加，相應的高學歷水平和專業的教師隊伍建設卻極度缺乏，尤其是物流作為一種新興產業，其專業培養課程在高職院校的設立時間較短，師資力量顯得更加薄弱，這種無法保證教育質量的前提下的教學，使學生在學校無法接受到良好的高等教育，致使學生在步入社會之后，無法適應社會的發展和需求，企業招人難，學生就業難現象十分嚴重。

1.2師資力量薄弱，開展校企合作的技術能力有限

由于物流行業在我國起步較晚，相應的高校對于物流管理專業課程的開設時間尚淺，很多教學手段和經驗相較于其他物流發達的國家來說，效果不佳。許多高職院校從事物流專業教育的教師大多是從經濟管理、計算機等其他專業課程教學轉行而來，對于物流的專業理論知識沒有一個全面系統的把握，缺乏扎實的物流專業知識和技能的功底，對于物流相關工作的實踐經驗也是極度缺乏，師資力量十分薄弱。因此，在物流教師的專業水平和技術能力有限的情況下，物流管理專業課程開展校企合作教學模式的難度可想而知。此外，很多高職院校對于教師人才的引進知識為了應付評估，而忽視了對教師的規范化管理，高職教師肩負著繁重的教學任務，沒有時間和精力去補充知識技能，教師的學歷和學術水平無法與快速發展的高職院校規模和新課標標準相對應，使得院校開展的校企合作教學模式由于缺乏技術力量和專業水準而難以很好實施。校企合作教學模式難以充分發揮其實踐性教學的重要作用。

1.3校企合作教學模式流于形式，無法發揮其實踐性作用

當前，很多高職院校對于校企合作教學模式的引進只是停留在表面功夫，對于重技能、重實踐的能力訓練流于形式，而且在理論知識的傳授過程中很多教師仍然沿用傳統的教學模式，注重教材上理論知識的傳授，而忽視對學生技能培養的訓練。教師在教學內容中添加的企業案例中，教師真正切身了解的寥寥無幾，因此在傳授學生企業實際操作過程和工具時與企業的現實情況相背離。

1.4企業利益的缺失使企業參與校企合作教學模式的積極性不高

企業是追求經濟利益的組織，很多企業在無法看到當前利益的情況下，是不愿意參與到校企合作人才培養過程中的。而組織大學生到企業實習不但不能為企業帶來相應的經濟效益，還會增加企業的負擔，占有企業的資源。因此，企業對于參與校企合作教學模式的積極性不高。學校在學校學到的理論知識與現實工作中的實際情況嚴重脫節，而真正愿意與校方合作的企業也是少之又少，校企合作教學模式只是政府提倡、高職院校一相情愿的愿景，企業在此過程中處于被動的狀態，這種情況下的校企合作難以發揮其實踐性作用。

2高職院校物流專業校企合作長效機制的對策研究

2.1政府加強宏觀指導作用，促進校企合作的順利開展

政府要建立由教育部門引領，積極吸收勞動部門及代表性強的企業集團參與到全省高等職業教育管理委員會當中，對高職院校物流專業教育進行有效管理；在高職院校物流專業實行職業資格證書制度；建立由政府教育部門、勞動保障部門、人事部門和社保部門等組成的校企合作教育的聯合指導委員會，負責指導、推進校企合作教育的進程及工作，對校企合作教學模式的推進進行宏觀調控。同時，引導權力下放，使企業、高職院校擁有物流專業校企合作所必需的財權和事權。政府通過建立相應的政策法規來調節、規范及推動、促成校企合作，建立高職教育行業、地區基金會，促使學校的硬件建設得到必要的資金保障。

2.2加強院校物流教師隊伍建設力度，為校企合作提供知識保障

高職院校的物流教師人才引進機制要有所創新，在進行人才招聘的過程中，不僅要注重對于高學歷人才的引進，還要吸引具有物流相關工作從業經驗的人才來校任教，切實加強物流教師的實踐教學能力。高職院校在有物流行業背景和物流工作從業經驗的教師的前提下，開展校企合作教學模式就不再是難題。學?？梢酝ㄟ^建立物流專業教師的定期輪流培訓機制，支持和鼓勵教師積極到物流企業或其他相關工作崗位中進行工作實踐，提高教師的專業能力和實踐教學能力。同時，通過建立完善的教師聘用制度，吸引物流行業中生產和服務一線的高級技術人才充實到物流教師隊伍中來，增強院校物流專業的師資力量，為校企合作提供充分的知識保障。

2.3強化高職院校物流服務功能，推進理論與實踐相結合的教學方法

高職院校要不斷強化院校的物流實踐教學，實現理論知識與實踐教學相結合的教學方式提高物流人才培養水平。通過建立頂崗實習的運行手段，實現以院校、企業為主體的教師、學生和企業相關管理人員共同參與的開放式教學體系，讓學生能夠在真實的物流行業環境下學習做人、做事的道理和方法。同時，在物流課程的內容安排上，要對高技能崗位群和一般技術崗位群進行不同的需求分析，明確不同崗位職責所需的物流人才應該具備的具體素質要求，以職業導向的培養方式培養出更多符合企業現實崗位需求的物流專業人才。

2.4成立物流專業校企合作項目組，為實現校企合作提供組織保障

當前，很多高職院校物流專業校企合作教學模式之所以會流于表面形式，除了有企業方面的因素，還有學校自身的原因。很多學校的各級領導沒有針對校企合作的教學模式建立專項的項目組，缺少領導者對相關工作具體分管和推動工作，也就更談不上去積極探索校企合作的實踐、創新形式。因此，高職院校要與相關的物流企、事業單位共同建立校企合作專項組織，并通過建立實訓基地的方式實現專業搭臺，工學結合的教學模式。物流教師要根據物流企業的需要，積極參與物流企業的市場分析、發展規劃、產品開發、人員培訓、技術攻關等方案的制訂和實施過程，并及時反饋到物流課堂教學中。同時，院系可以通過物流行業協會和物流職業技能鑒定機構，將注冊制度、認證制度的標準納入教學，提高物流專業學生創業就業實力。

2.5建立雙贏的利益驅動機制，提高企業參與校企合作的積極性

高職院校要站在企業的角度思考問題，在實現自身物流專業實踐性教學的基礎上，為企業創造一定的利益。院校可以利用學校的教學資源對企業優秀的物流專業人才進行職工再教育，提高企業物流人才的專業素質，增強企業競爭力。同時還可引導企業借助院校物流專業的信息網絡和技術服務，進行新產品的研發、高新技術和設備的引進等，提高企業軟硬件設施建設。此外，企業還可通過對高校教育的支持手段，提升企業形象，為吸引更多物流人才做好基礎性工作。通過這種方式使企業在此過程中得到相應的補償，可以很好地改善高職院校物流專業校企合作中學校單方面向企業尋求合作的被動現狀，提高企業參與院校物流專業校企合作的積極性。

3結論

校企合作的教學模式可以使學校和企業充分發揮其自身優勢，通力合作、共同培養社會與市場迫切需求的物流專業高技能人才，是高職院校與企業雙贏的一種教學模式。因此，要加強高職院校與物流企業之間的合作，使人才培養模式充分體現理論教學與實踐創新相結合的教育目標，使得學校和企業通過校企合作的教學模式得到充分的優勢互補、利益共享，相互支持，相互滲透，共同實現高效教育與企業物流管理的現代化進程，培養出更多高專業水平、高技能水平的復合型物流管理人才，促進物流業更好更快發展，促進高校教學質量的提高。

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