依托區域經濟優勢的新型校企合作模式探索

鄭寧 汪沁 孟林麗

［摘 要］物流人才被列為我國12類緊缺人才之一,然而物流業中高級物流人才短缺與初級操作型物流人才相對過剩的現象并存,實質原因是院校物流人才培養與企業物流人才需求之間存在較大差距。基于此,本文調研了嘉定區物流人才需求狀況,分析了物流管理專業校企合作模式及其存在的問題,根據上海師范大學天華學院物流管理專業“基礎管理型”物流人才培養定位,探討了依托嘉定區經濟發展優勢、具有天華特色的物流管理專業校企合作模式。

［關鍵詞］校企合作;基礎管理型;物流人才;天華學院;區域經濟

［中圖分類號］F252；G482［文獻標識碼］A［文章編號］1005-6432（2012）32-0122-03

1 引 言

現代物流業被稱為“21世紀最有發展潛力的行業之一”,物流人才已被列為我國12類緊缺人才之一。權威機構的調研顯示,我國物流業人才短缺與冗余的現象并存,主要原因是物流人才的結構比例不合理：中高級別具有實踐經驗的物流人才較少,初級操作型物流人才相對過剩。企業雖然亟須物流人才,卻不真正歡迎高校培養的“理論型”學生。“招工難”與“就業難”的矛盾凸顯出市場需求與人才培養的錯位,同時也導致教育資源的閑置、人才的浪費和就業矛盾的加劇。高校根據市場需求培養物流人才成為推動我國物流業健康發展的必由之路,校企合作則是近年來學術界和實踐界提出的較為有效的人才培養模式。

2 區域物流人才的需求分析

上海師范大學天華學院是一所經教育部批準、本科層次的獨立民辦學院,位于上海市嘉定區。依托嘉定區的制造業優勢和上海西北綜合物流園區(江橋基地)的行業集聚優勢,學院物流管理專業基于錯位競爭的原則,主要培養適應區域經濟發展和區域人才需求的具有現代服務意識的“基礎管理型”物流人才。為更好把握嘉定區物流人才的需求特征,上海師范大學天華學院物流管理專業協助上海嘉定職業教育集團和上海市物流學會,于2011年12月舉辦了一次專題研討《嘉定區制造業與物流業聯動發展暨物流管理專業校企合作模式研討會》,通過制造型企業與物流企業的互動研討,結合物流人才需求問卷調查,深入探討了嘉定區物流人才的需求特征。

2.1 嘉定區物流人才需求層次分析

物流人才的需求層次主要包括策略型物流人才、復合管理型物流人才、基礎管理型物流人才以及操作型物流人才。調研結果顯示,嘉定地區21.64%的企業對物流人才的需求層次為策略型物流人才,18.51%的企業需要復合管理型物流人才,37.77%的企業需要基礎管理型物流人才,而22.08%的企業需要操作型物流人才。嘉定區物流人才的需求層次分布如圖1所示。

2.2 嘉定區物流人才需求崗位分析

嘉定區的制造業和物流業對物流人才的需求崗位主要包括物流市場拓展人才、物流單據操作人才、物流信息技術人才、物流業務操作人才。調查結果顯示,32.81%的企業需要物流市場拓展人才,29.69%的企業需要物流業務操作人才,18.75%的企業需要物流信息技術人才,18.75%的企業需要物流單據操作人才。嘉定區物流人才的需求崗位分布情況如圖2所示。

2.3 嘉定區物流人才素質和能力需求分析

物流業是一個服務型、交叉型產業,這就要求物流人才不僅具有良好的職業素養,還要具有扎實的專業基礎、較強的實踐操作能力和靈活的知識運用能力。調研結果顯示：企業對物流人才的基本素質要求依次為：一是具有較強的責任心,二是具有吃苦耐勞的精神,三是具有良好的職業道德。企業認為物流人才應掌握的主要專業知識與技能依次為：倉儲管理、運輸管理、信息技術。企業要求物流人才應具備的綜合能力依次為：溝通能力、分析解決問題的能力、團隊合作能力、組織協調能力。嘉定區物流人才需求的素質和能力分析結果如下表所示。

根據上述分析結果,嘉定區物流人才的需求特征可以概括為：嘉定地區的制造業優勢較為突出,對物流的需求旺盛,需要第三方物流企業提供專業化物流服務。嘉定區物流人才的需求層次以基礎管理型物流人才為主,需求崗位以物流市場拓展人才和物流業務操作人才為主,專業和技能需求同樣圍繞企業的物流需求展開,以物流實操能力和跨組織的團隊溝通和協調能力為主。

3 物流管理專業校企合作模式及其存在的問題分析

3.1 物流管理專業校企合作模式解析

目前,物流管理專業校企合作在我國校企間如火如荼地開展,主要的合作模式包括校企聯合建立物流實訓基地、物流專業教師下企業掛職鍛煉、“訂單式”培養與“冠名班”培養四種方式。

（1） 校企聯合建立物流實訓基地

校企雙方簽訂合作協議,由企業為物流管理專業學生提供實踐場所或校企共同投入場地和設備,采用物流認知實習和頂崗實習的方式開展實習實訓。

（2） 物流專業教師下企業掛職鍛煉

根據專業發展需要,物流專業教師每年應安排至少1個月的時間到企業進行定崗實習,熟悉企業業務流程,提高物流實踐能力。物流專業教師下企業掛職鍛煉已成為校企合作的一項重要內容。

（3）“訂單式”培養

“訂單式”培養是指企業根據崗位需要,與學校簽訂物流人才定向培養合同。學校根據企業用人“訂單”信息安排教學任務、組織師資開展物流教學及培訓；企業在人才培養規格、知識和能力要求、課程設置、教學內容等方面進行指導和驗收。該模式常適用于中高職院校和技工學校。

（4）“冠名班”培養

開設物流管理專業的學校與企業戰略合作,以企業名稱為班級冠名。學校在教學過程中灌輸企業文化和管理制度；企業為冠名班提供物流實習基地和獎助學金,并優先錄用冠名班畢業生。

3.2 物流管理專業校企合作中存在的問題分析

以上四種校企合作模式在眾多院校和企業間實施,已取得初步的培養效果。但是校企合作的過程中,也存在一些共性的問題,具體體現在合作理念、合作形式及合作機制等方面。

（1）校企合作理念不清晰

校企合作理念不清晰的問題凸顯在兩個方面：一方面,學校對校企合作認識不到位,認為開展校企合作主要是完成物流管理專業學生實習及學校各種評估的需要,合作內容限于安排學生實習,未能兼顧企業的需要和利益,造成學校合作熱情高,企業冷淡的矛盾；另一方面,大多數企業缺乏成熟的合作意識,未將校企合作和人才培養內化為社會責任,認為培養物流人才是學校的事情,對校企合作培養人才的投入不足。

(2)校企合作形式表面化

學校與企業的合作形式,以簽訂實施性不強的實習協議為主,忽視校企合作的運行機制與雙贏舉措。校企合作實施過程中,多數學校只是簡單地把學生推到企業開展物流實習,缺少對實習內容和實習過程的監控與評估；學校亦未能派出高水平的物流專業教師幫助企業解決生產與管理問題,嚴重挫傷了企業的積極性。企業沒有參與物流人才培養方案和課程體系的設計,也沒有參與對物流人才培養過程的監控,造成校企合作流于形式和表面。

(3) 校企合作機制不完善

校企合作機制不完善表現在三個方面。首先,學校安排物流管理專業學生實習實訓或選派物流專業教師到企業掛職鍛煉,多為無償性的,企業的利益難以保證,參與熱情低。其次,學校應以開展物流技術服務與物流培訓作為對合作企業安排學生實習的補償,但由于我國物流教育起步較晚,師資缺乏物流實踐經驗和技能,科研能力和工程實踐能力較弱,能為企業提供的服務和技術支持有限,缺乏吸引力。最后,學校運作機制和企業運作機制、校園文化與企業文化存在較大差異,使校企合作的深度以及受教育者從“學生、學員、職業人到社會人”的角色轉化,受到一定的制約。

由上述分析可見,經過企業和學校雙方的努力,校企合作的模式趨于多樣化,內容豐富化,但是校企合作的運行機制尚未完善,校企合作的特色與效果未能顯現。

4 依托區域經濟優勢的校企合作模式創建

上海市嘉定區位于上海西北部,是建設中的上海國際汽車城所在地。嘉定區經濟規劃重點是：綜合傳統汽車制造和零件裝配優勢和新興電子科技產業優勢,形成汽車產業、重大裝備產業、精密電子三大先進制造業支柱產業；優化現代服務產業結構,形成以生產性服務業為重點,以公共性服務業為特色,以生活性服務業為基礎的新服務業體系。

上海師范大學天華學院物流管理專業在2006年經教育部批準設立之初,與國內知名院校物流管理專業培養策略型管理人才進行錯位競爭,將人才培養定位為基礎管理型物流人才,這與嘉定區的物流人才需求相吻合。同時,依托嘉定區制造業與電子產業的經濟優勢,以市場需求為導向進行物流人才培養,開展并深化校企合作,逐漸探索具有天華特色的校企合作模式。天華特色的校企合作模式具有以下特征：

4.1 以互惠雙贏為校企合作基點

校企合作關系的建立以企業和院校共同獲益為出發點,以長期、互惠、雙贏為合作宗旨。以基礎管理型物流人才為培養目標,以嘉定區制造業和電子行業為服務對象,雙方簽訂詳細的合作協議與實施細則,企業和學校共建物流實習實訓基地,提高物流管理專業師生的實踐技能；學校為企業提供物流培訓和智力支持,幫助企業解決運營過程中遇到的問題。

4.2 以能力提高為校企合作目標

校企合作的目標不僅僅是為物流管理專業的學生提供實習和就業崗位,其終極目標是以市場需求為導向,提高學生的職業競爭力。具體的實施要點有三：一是建立校企互動合作小組,明確合作任務和職責,并對校企合作的實施進行跟蹤式服務；二是共同探索、創新物流專業人才培養模式,企業參與教學過程傳授實踐技能,教師參與企業業務流程實現業務流程優化；三是學生在實習實踐過程中,以市場所需的基本素質、物流業務和實踐能力及綜合能力的培養為抓手,熟悉企業業務流程,參與團隊配合,提高職業競爭力。

4.3 以項目研究為校企合作紐帶

為提高校企雙方參與合作的積極性,上海師范大學天華學院物流管理專業提出了以“項目研究”為紐帶的長期合作方式。該合作方式在明確物流人才市場需求的基礎上,圍繞企業需要的基本素質、物流業務和操作能力、綜合能力,確定合作項目和校企導師,學生四年的物流專業課程學習圍繞合作項目展開,畢業論文和畢業實習與合作項目掛鉤。以項目研究為紐帶的校企合作,有效地將企業和學校對物流人才培養的要求合二為一,并通過四年的專業學習強化企業、學校和學生之間的聯系,便于建立長期的合作關系。

4.4 以機制完善為校企合作保障

完善的校企合作運行機制,不僅需要校企雙方確定合作意愿,更需要完整的校企合作實施準則和指導手冊,以及有效的激勵機制。上海師范大學天華學院物流管理專業與合作企業間充分進行資源共享,通過詳細的合作細則,站在雙方立場上宏觀考慮,統籌運作,保證企業運行與人才培養之間有機結合、相互促進。當然,校企合作運行機制的完善還有待于政府出臺扶持政策,借鑒德國“雙元制”模式、美國“合作教育”模式以及澳大利亞“TAFE”模式,制定完備的校企合作法規和運行保障機制。

5 結 論

校企合作是實現高校物流人才培養與企業物流人才需求有效對接的重要途徑。在校企合作實踐中,應充分依托區域經濟優勢進行校企資源共享,通過完善的機制和互惠雙贏的合作目標,建立起可持續發展的校企合作良性循環機制,實現教育資源和企業資源的優化組合,推動區域經濟的快速增長。筆者相信,只要政府、企業和學校通力合作、目標一致,培養滿足市場需求的物流管理專業人才指日可待!

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［基金項目］上海嘉定職業教育集團職業教育改革與建設重點項目：《校企合作下物流管理實訓室建設方案及實施》。

［作者簡介］鄭寧(1980—),女,碩士研究生,畢業于浙江大學,現為上海師范大學天華學院交通與物流管理系副主任。研究方向：物流與供應鏈管理；汪沁(1983—),女,碩士研究生,畢業于意大利都靈理工大學,現任職上海師范大學天華學院交通與物流管理系。研究方向：物流與供應鏈管理；孟林麗(1981—),女,碩士研究生,畢業于上海海事大學,現為上海師范大學天華學院交通與物流管理系物流管理專業負責人。研究方向：物流與供應鏈管理。