電車內外的獨特風情

「叮…叮…叮…」走在港島，可以聽見電車的聲音。節奏明快的香港，有著悠悠108載歷史的電車，緩緩穿過金融中心的中環、購物天堂的銅鑼灣、抑或是充滿市井風情的北角、西環，吹著徐徐涼風，感受這窗里窗外獨特的香港風情……

香港人將電車俗稱為「叮叮」，源于電車開行或警示的鈴聲。香港電車沿著港島北部海岸線，穿梭東西，電車不分遠近，全程單一收費，現時成人收費2.3元。電車軌道幾乎東西貫穿整個香港島市區，目前共有111個電車分站，平均相隔約250米便設有一個。「電車路」自然成為了香港島市區的重要標志之一。

最早的電車車身，是以組件形式由英國運抵香港裝嵌。首批電車共有26輛，分別為10輛頭等及16輛三等，全部為單層設計，并于1904年初投入使用。由于電車乘客持續增長，1912年電車公司引入了10輛雙層電車。初時雙層電車上層無蓋，只設有長椅。翌年，為了使雨天時上層仍可載客，雙層電車上層加設了帆布帳篷。

直到1923年，雙層電車上蓋改為永久性木質上蓋，1925年則引入全密封式雙層電車。1987年起把161輛一般載客電車進行更換車身工程，工程于1991年11月完成，和現時運行的電車相若。香港電車目前共有7個電車總站，分別是堅尼地城、石塘咀、上環街市（現稱西港城）、銅鑼灣、北角、筲箕灣及跑馬地，亦有部分電車班次以屈地街電車廠或西灣河電車廠作為終點站。總站里設有站務亭，以便站長作車務調度。

香港電車沿海興建

如果在香港島市區迷路，只要從山往海的方向走，一直走到電車路就迎刃而解了。當初興建電車系統時，電車軌道都是在海旁路面建造的。不過經過百年來的不斷填海，目前幾乎全部「電車路」已遠離海旁。因此「電車路」亦是香港島填海歷史的最佳見證之一。

如今，香港電車隊的電車數量已發展到163輛，成為世界上仍在服務中的最大雙層電車車隊。沿著六條連接筲箕灣、跑馬地和堅尼地城的路軌行走，電車日均接載23萬人次的乘客。香港電車不僅是港島區居民的重要交通工具，亦成為訪港旅客觀光的著名景點。