新型缸內直噴發動機滾流燃燒室設計與研究

盧勇　裴普成　晁鵬翔

摘要：為了獲得更加節能、環保和高性能的汽油發動機，設計了一種適用于缸內直噴（GDI）發動機的新型滾流燃燒室，并將這種燃燒室應用于4G15缸內直噴發動機進行了實驗研究。該燃燒室通過活塞頂上凸起面的作用，合理地組織了缸內氣體流動，計算流體動力學（CFD）仿真分析表明，在不使用垂直向下滾流進氣道的情況下，該燃燒室同樣可以獲得理想的滾流強度，實驗結果表明，4G15發動機的稀燃極限可達25～27，其中17～19是效率最高的空燃比區間，該區間的效率較原機提高了10%左右，在理論空燃比的情況下，當廢氣再循環率（EGR）達到7%時，NOx排放的化學計量可以降低到無EGR情況的20%以下。