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淺談鐵路信號基礎課程實訓改革

2012-04-29 23:46:46張進利
都市家教·下半月 2012年1期
關鍵詞:鐵路實訓改革

張進利

【摘要】文中論述了鐵路高職高專院校的培養目標和任務,探討了鐵路信號基礎課程實訓的必要性、教學模式和改革思路并制定了實施方案,有利于提高教學效果、培養學生的實踐和創新能力。

【關鍵詞】鐵路;信號基礎;實訓;改革

鐵路高職高專院校的培養目標是培養適應國家鐵路發展需要,有理想、有道德、有文化、有紀律、熱愛社會主義祖國和社會主義事業,具有良好的職業道德和行業規范,掌握必備的專業知識、基礎理論、基本技能和相應的文化基礎知識,有較強實踐能力,具有創新與可持續發展的高素質的高技能應用型人才。而實踐教學體系是培養學生專業技能的主要途徑。課程實訓作為實踐性教學的重要組成部分,是一種重要的教學手段。課程實訓教學具有及時性、直觀性和集中性的特點,實訓不僅能培養學生的認知能力和操作技能,而且還能培養學生的心理素質,有效提升理論教學的效果,對于促進學生認識和了解鐵路職業崗位群,養成良好的鐵道通信信號從業人員精神面貌和氣質具有重要意義。

一、鐵路信號基礎課程實訓的必要性及院校現狀

從宏觀上來看,鐵路高職高專院校鐵道通信信號類專業學生在校三年期間的整個實踐性教學由分散性實踐教學、集中性實踐教學和綜合性實踐教學三部分構成。分散性實踐教學主要指分布在每學期課程授課計劃中的實驗及測驗;集中性實踐教學主要指安排在每門課程結束后的實習實訓,綜合性實踐教學主要指專業綜合實訓、頂崗實習與畢業設計。鐵路信號基礎實訓目的是通過對信號基礎設備——繼電器、信號機、軌道電路及轉轍機的工作原理及結構拆裝實訓,進一步加深學生對《鐵路信號基礎》課程所學習的鐵路信號基礎設備的組成、工作原理和結構的理解;使學生初步掌握鐵路信號設備的基本操作方法和技能;培養學生綜合運用所學知識的能力;幫助學生獲得初步的鐵路信號設備維護基本知識與技能,提高學生的工程實踐能力,為后續專業理論課程學習與專業技能訓練做準備。根據鐵路院校鐵道通信信號專業結構、培養目標及目前各院校招生的生源主要是普通高中畢業生,學生在入校前沒有進行過專業訓練,不具備鐵道通信信號專業的基本知識和基本技能,學習后續專業理論課程與進行專業技能訓練困難大的特點,在鐵路高職高專院校鐵道通信信號類專業普遍開設鐵路信號基礎實訓課程,以作為學生學習鐵道通信信號專業知識和進行專業技能訓練的敲門磚是非常必要的。

目前,各鐵路院校鐵道通信信號傳統教學計劃中并無鐵路信號基礎課程實訓教學安排,個別有安排的院校,一般安排在第四學期,內容多為鐵路信號基礎設備認知,時間一般為28課時左右,而且實訓形式還停留在老師講課、做示范、學生自己操作的階段, 具有時間滯后、課時少、內容單一陳舊、方法呆板的特點。

二、鐵路信號基礎課程實訓的內容及教學模式

針對鐵路院校鐵道通信信號專業結構特點、培養目標及生源特點,鐵路信號基礎實訓宜安排在第三學期末《鐵路信號基礎》課程理論教學全部完成后進行,實訓時間56課時左右,實訓內容應包括信號基礎設備——繼電器、信號機、軌道電路及轉轍機的工作原理及結構拆裝。整個實訓教學要遵循“實用、實踐、實際”的指導原則,其中,“實用”指針對鐵道通信信號職業崗位群技能要求,突出現場實用知識,著重進行信號繼電器、信號機、軌道電路和轉轍機等鐵路信號基礎設備的應用訓練;“實踐”指突出理論聯系實際,讓學生多動手、多進行實際操作;“實際”指緊跟科技進步,注重鐵路信號的最新發展,增加一些新設備、新工藝、新技術內容實訓,同時注重采用最新的實踐教學方法與手段,以增強實踐教學的效果并使學生學得饒有趣味。可以看出,經過改革調整的鐵路信號基礎課程實訓教學主要從培養學生職業技能出發,與現場實際結合更緊密、操作性更強,鐵路職業崗位技能培訓的色彩更濃厚,更能加強學生的崗位動手能力。它摒棄了那些與鐵道通信信號專業聯系不強、與鐵路職業崗位能力關系較少的內容,在實用上下工夫,把有限的教學時間充分應用到必須掌握的知識上來,保證了鐵路信號基礎課程實訓的先進性和應用性。

三、教學改革后鐵路信號基礎課程實訓的教學效果

目前,在我院的鐵道通信信號專業課程體系的實踐性教學環節已初步進行了改革,并取得了一定成效。在打破了傳統教學計劃中基礎課與專業課、章節先后的嚴格界限之后,大力推行“模塊化”課程教學,就某一單元設備逐步加深學習,直至完成整個單元設備的全部項目,再進行下一單元。改革后的鐵路信號基礎實訓教學有如下特點:

(1)科學分配單元教學課時,把有限的教學時間應用到學生必須掌握的知識上,在減少教學課時的同時又提高了教學效果;側重于學生動手能力的培養,將理論教學、技能訓練和實際操作有機結合起來,使實踐教學貫穿于整個課程實訓的始終。

(2)剔除了聯鎖表制作和繼電電路設計等實踐性不強、職業技能崗位群沒有要求的環節,根據現場實際,增加LED信號機、S700K電動轉轍機的結構認知與拆裝操作,增加歐洲應答器的安裝與維護常識等內容。

(3)采用模塊化、角色扮演教學模式,就特定模塊先用錄像、FLASH動畫課件等形式講解設備結構原理、儀器儀表的使用要點,使學生獲得清晰的概念,然后到現場,把教師、學生分成與現場崗位一致的值班員、信號員、信號工幾組角色,教師引導學生協同操作,把聽、看、干結合起來。這種理論與實踐交融的教學氣氛,很容易激發學生的學習興趣和主動性,學生在學中做、做中學,容易懂、印象深。

(4)采用多樣化的考核模式,對鐵路信號基本概念、種類、參數等基礎知識進行“應知考核”,采用現場口試或筆試。對信號機、軌道電路和轉轍機裝配等技能進行“應會考核”,在現場操作考核。教學內容可以單項考核,也可以按職業崗位群要求對裝配好的設備進行參數測試、故障檢修,進行綜合技能考核。

四、結語

隨著鐵路自動化水平的提高、鐵路通信信號技術的飛速發展,如何提高教學效果,增強學生的職業技能,已成為鐵路高等職業教育教學改革的迫切主題,加大力度,改革鐵路高等職業教育院校鐵路信號基礎實訓的內容和教學方法已勢在必行。

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