世界上最強攻擊機

法國飛機設計大師達索曾說：“漂亮的飛機肯定是好飛機。”那么這句話若反過來說，丑陋的飛機就一定是差飛機嗎？答案顯然是否定的。2012年6月28日，曾被多家西方航空刊物評為“世界最丑戰機”的A-10攻擊機，卻開創了飛機領域的一項紀錄——用生物合成燃料飛上藍天，趕上了綠色時尚的風潮。在此之前，荷蘭的民航客機已經“喝”上了“地溝油”

6月28日的美國俄亥俄州賴特一帕特森空軍基地，一切都顯得頗不尋常，來自五角大樓的高官們齊刷刷地站在驕陽似火的機場上，欣賞著空中一架戰鷹的閃轉騰挪。這架來自美國空軍第40試飛中隊的A-10攻擊機已經服役超過30年了，論性能早已是“明日黃花”，而且當天的飛行動作全是例行科目，這些五角大樓的大人物究竟要看什么“西洋景”呢？

美國空軍替代燃料認證部（AFCD）主任杰夫·布勞恩上校揭開了謎底：“盤旋在各位頭上的飛機是有史以來第一架使用生物合成燃料的軍機，它將開啟軍事航空的新紀元。”幾十分鐘后，執行此次試飛任務的飛行員奧利維亞·埃利奧特少校順利地返回地面，當回答記者有關新燃料的使用體會時，他說：“如果地勤人員不告訴我加了生物燃料，我根本不會把這次飛行放進記憶里……這跟平時開普通的A-10攻擊機沒什么區別。”

眾所周知，現代戰爭一是打“錢”，二是打“油”，可是地球上的能源早已跟不上軍隊裝備的巨大消耗。以現在的石油消耗計算，全球可供開采的儲量將在本世紀中葉枯竭，煤炭最多還可開采200年。由于以前過于追求武器平臺功能而忽視燃料使用效率，美軍主戰裝備都成了“油老虎”。如美國空軍一架F-16戰機點燃加力燃燒室后，每分鐘消耗燃油約130升。

A-10飛機試飛的新能源全稱是“醇基航空燃料”（ATJ），屬于最有前途的替代燃料，一旦試用成功，它將取代整個美國空軍機群的“核心飼料”——JP-8航空煤油。ATJ是一種基于纖維物質的燃料，它可由木材、紙、草等任何由細胞構成的材料衍生，從這些材料中提取的糖類發酵成酒精，然后經加氫處理后變成航空燃料。

為了減少對石化燃料的依賴，美國空軍已經批準在絕大多數飛機中使用混合燃料（即50%是JP-8航空煤油，25%是用牛油加工的燃料，另有25%是煤再加工獲得的煤化油），并計劃到2012年完成所有飛機使用生物燃料（即ATJ）的試飛實驗，到2016年，空軍燃料需求的一半將來自可再生能源，擺脫“石油咒語”。

專練“便宜器官”拼湊的“彭彭”

A-10之所以被拿來當“試吃”生物燃料，也在于其性格就是“特立獨行”，最突出的特點是“我丑我能干”。機頭繪著夸張的鯊魚大嘴，嘴里含著一門七管轉膛機關炮，兩臺碩大的發動機安放在“屁股”上，怎么看都像美國電影《獅子王》里面的“彭彭”——一頭巨丑的野豬，這就是美國空軍現役A-10攻擊機給人留下的第一印象。由于樣子太難看了，美國飛行員干脆給它起了一個難聽的名字“疣豬”。

其實A-10最讓美軍心動的是它的便宜而且好使。A-10應用了大量成熟技術，除極少數武器和電子系統需要新開發外，其他的全是市場上能夠買到的現貨，結構簡單、易于維護是它的特點。

“我很丑，但我很酷”

1991年海灣戰爭期間，為了對付數量占優勢的伊拉克坦克部隊，美軍特意拿出120架A-10參戰，沒想到丑陋的“疣豬”居然發揮出“吃坦克”的高超技巧，戰爭中，A-10共飛行8077架次，出勤率達到87.7%，共發射4801枚導彈，消滅987輛坦克、926門火炮、501輛裝甲車、1106輛車輛，摧毀112處軍事建筑、96座雷達、擊落2架直升機、51枚飛毛腿導彈、10架作戰飛機。有雜志直接以“世界攻擊機之王”來稱呼A-10。

2001年阿富汗反恐戰爭爆發后，美軍繼續讓A-10出馬，在頭一個月的密集空襲中，塔利班正規軍將近80%的高價輕重武器全被這款“疣豬”報銷了，A-10用其GAU-8多管30毫米航炮、外掛的火箭彈和航空炸彈猛烈掃蕩所有暴露的目標。

按照美軍設想，結實耐用的356架A-10飛機將一直服役到2028年，這意味著它將創下美軍戰機服役50年以上的最高紀錄，正所謂“我很丑，但我很酷”！