標(biāo)致雪鐵龍陷財(cái)務(wù)危機(jī)

6月28日，標(biāo)致-雪鐵龍旗下的法系車豪華座駕DS車型登陸中國(guó)。此時(shí)，遠(yuǎn)在法蘭西的標(biāo)致-雪鐵龍（以下簡(jiǎn)稱PSA）集團(tuán)CEO瓦蘭正遭遇前所未有的信任危機(jī)。

據(jù)法國(guó)《論壇報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月20日?qǐng)?bào)道，由于銷量下滑，加之對(duì)標(biāo)致與通用汽車結(jié)盟的不滿，PSA的最大股東標(biāo)致家族希望其CEO菲利普·瓦蘭及其管理團(tuán)隊(duì)下臺(tái)。標(biāo)致家族現(xiàn)在擁有PSA集團(tuán)25.2%的股權(quán)和37.9%的表決權(quán)。

該消息發(fā)布后不久，標(biāo)致監(jiān)事會(huì)發(fā)表聲明稱媒體報(bào)道的消息純屬謠言，公司監(jiān)事會(huì)完全支持瓦蘭和其領(lǐng)導(dǎo)的管理團(tuán)隊(duì)以及他當(dāng)前所采取的戰(zhàn)略措施。法國(guó)汽車媒體人Bruce Gain認(rèn)為，標(biāo)致監(jiān)事會(huì)的表態(tài)令該集團(tuán)的股東所有者心情并不愉悅。

事實(shí)上，瓦蘭盡管暫時(shí)保住了CEO位置。但是瓦蘭在PSA的終極考驗(yàn)并沒有結(jié)束。根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（ACEA）公布的數(shù)據(jù)顯示，在歐債危機(jī)的影響下，58%銷量倚重歐洲市場(chǎng)的PSA業(yè)績(jī)大幅下滑，今年1-5月，PSA在歐盟和歐洲自由貿(mào)易區(qū)國(guó)家共銷售汽車67.5323萬輛，同比下降14.9%，這一數(shù)字比整個(gè)歐洲市場(chǎng)8.4%的下滑速度還要高。

盡管早在兩年前，瓦蘭就決定加快PSA的全球化步伐，將中國(guó)定位成PSA未來全球最大市場(chǎng)，但突如其來的歐債危機(jī)打亂了PSA的全球化戰(zhàn)略部署。在這樣一個(gè)生死攸關(guān)的時(shí)刻，DS品牌作為PSA挽回中國(guó)業(yè)務(wù)的新橋頭堡，正在成為瓦蘭擺脫四面楚歌的最后救生艇。

瓦蘭最后闖關(guān)

也許一個(gè)月后，PSA位于巴黎的歐奈工廠將宣布關(guān)閉。6月20日，據(jù)法國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)沒有徹底好轉(zhuǎn)之前，歐洲汽車市場(chǎng)將面臨持續(xù)的產(chǎn)能過剩壓力，而PSA的巴黎歐奈工廠將很可能于7月25日前后關(guān)閉。

如果傳聞成真，這將是身陷債務(wù)泥潭的PSA在今年遭受的又一個(gè)打擊。由于受銷量不振影響，PSA集團(tuán)早在去年便已負(fù)債累累。有數(shù)據(jù)顯示，去年下半年，該集團(tuán)債務(wù)額度倍增至34億歐元。為了渡過危機(jī)，瓦蘭正通過出售資產(chǎn)、裁員、與其他公司結(jié)盟等各種方式開源節(jié)流。

去年11月，PSA宣布將旗下兩家汽車租賃公司出售給美國(guó)的一家汽車租賃商。今年年初，為了節(jié)省開支，該集團(tuán)宣布退出勒芒耐力賽，并停止一切關(guān)于耐力賽車的推廣計(jì)劃。隨后，作為其房地產(chǎn)出售計(jì)劃的一部分，PSA甚至出售了其法國(guó)總部的大樓。

這一切行動(dòng)都是PSA集團(tuán)出售資產(chǎn)獲取現(xiàn)金計(jì)劃的一部分。該集團(tuán)表示，將出售15億歐元資產(chǎn)和減少10億歐元的成本來減少凈債務(wù)。到目前為止，該公司已經(jīng)通過資產(chǎn)銷售募集了約7.5億歐元。但這距離34億歐元的債務(wù)額度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

“從短期來看，PSA只能通過不斷瘦身、收集現(xiàn)金，否則遲早被債務(wù)拖垮。但從長(zhǎng)期而言，這家法國(guó)車企必須加快國(guó)際化的戰(zhàn)略調(diào)整步伐，才能從根本上擺脫危機(jī)?！狈治鋈耸勘硎臼聦?shí)上，自2009年瓦蘭出任PSA首席執(zhí)行官之后，他一直致力于將這家法國(guó)車企盡快向國(guó)際市場(chǎng)轉(zhuǎn)型，并同時(shí)將標(biāo)致和雪鐵龍兩個(gè)品牌推向高端市場(chǎng)。2010年，在PSA與長(zhǎng)安汽車集團(tuán)建立合資公司時(shí)，瓦蘭曾一度宣稱到2015年P(guān)SA要在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)8%的市場(chǎng)份額，歐洲以外市場(chǎng)將占PSA總體銷量的50%。

不過，PSA還是為自己過于緩慢的轉(zhuǎn)型動(dòng)作埋下了隱患。當(dāng)歐債危機(jī)的

陰霾開始從希臘向整個(gè)歐洲大陸蔓延時(shí)，PSA就被歐洲媒體公認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)最大的企業(yè)之一。有數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月法國(guó)汽車市場(chǎng)新車銷量下滑17%，成為歐洲市場(chǎng)中下滑最劇烈的單一市場(chǎng)，而PSA的主要市場(chǎng)正是在法國(guó)。

“危機(jī)之下，無論是與通用結(jié)盟還是與其他企業(yè)進(jìn)行技術(shù)合作，這條道路從短期來看都無法擺脫P(yáng)SA陷入的債務(wù)危機(jī)?！盤SA中國(guó)內(nèi)部人士認(rèn)為。

今年3月，PSA宣布與通用公司結(jié)盟，試圖在采購(gòu)和物流環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)資源共享，并從2016年開始共用平臺(tái)開發(fā)新車，從而降低成本削減債務(wù)。PSA中國(guó)內(nèi)部人士認(rèn)為，在瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境下，PSA與通用計(jì)劃聯(lián)合成立的零部件采購(gòu)機(jī)構(gòu)，究竟在現(xiàn)實(shí)中有多少可行性，目前來看還是未知的謎題。

賣好DS就是救中國(guó)業(yè)務(wù)

“目前來看，中國(guó)市場(chǎng)也許是PSA唯一能夠走出困境的希望所在?！鄙鲜鰞?nèi)部人士稱，即便PSA總部在法國(guó)深陷債務(wù)困境，但對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資，法國(guó)人并未吝嗇。

據(jù)了解，PSA除繼續(xù)在與長(zhǎng)安的合資項(xiàng)目上擔(dān)任投資者的角色外，高端車型DS的銷售渠道也全面鋪開。6月20日，中國(guó)首家DS4S店在南京啟動(dòng)，造價(jià)高達(dá)2600萬元，除此之外，同等規(guī)模的24家4s店也正在籌備與建設(shè)中。

很大程度上，DS在中國(guó)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)將決定PSA財(cái)務(wù)惡化甚至好轉(zhuǎn)的程度。據(jù)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍副總裁蔡建軍透露，截至2013年底，DS將在55個(gè)城市中運(yùn)營(yíng)80家4s店；2014年底，在75個(gè)城市中運(yùn)營(yíng)130家；2015年底，將在111個(gè)城市中運(yùn)營(yíng)200家，在70%的地級(jí)市實(shí)現(xiàn)覆蓋，從而為2015年DS總體銷量達(dá)到20萬輛目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

這無疑是場(chǎng)與PSA進(jìn)行“生死時(shí)速”并肩賽跑的游戲。作為瓦蘭就職PSA首席執(zhí)行官后主抓的戰(zhàn)略車型，復(fù)出后的DS車型與標(biāo)致3008曾帶領(lǐng)PSA在歐洲市場(chǎng)中創(chuàng)造了穩(wěn)健的銷售業(yè)績(jī)。如今，困境重現(xiàn)，在PSA最重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)一中國(guó)，Ds肩負(fù)的重任又多了一層含義。

此時(shí)，PSA在中國(guó)的銷售業(yè)績(jī)并不理想。有數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月，標(biāo)致品牌在中國(guó)的主力中高端車型，東風(fēng)標(biāo)致508平均月銷量不足2000輛；雪鐵龍高端車型C5的月均銷量也不足3000輛。除此之外，DS車型所在的中國(guó)豪華車市場(chǎng)和進(jìn)口車市場(chǎng)增速都在放緩。這種種因素都為DS車型的中國(guó)之旅招來質(zhì)疑。

但既然來了，法國(guó)人決定孤注一擲。沒有較高的品牌認(rèn)知度，法國(guó)人決定從服務(wù)和體驗(yàn)人手為DS打造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS事業(yè)部總經(jīng)理郝博稱，“建立全新DS經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，希望為中國(guó)消費(fèi)者提供DS所獨(dú)有的一對(duì)一尊貴服務(wù)”。

對(duì)法國(guó)人來說，這是一場(chǎng)沒有退路、不容失敗的投資，但是一個(gè)不容回避的事實(shí)是，DS的投資回報(bào)不會(huì)在短期內(nèi)一蹴而成。