交通安全與智能控制專業教學資源庫建設思考

摘要：交通安全與智能控制專業教學資源庫以“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校項目為背景，以構建科學化、標準化、結構化、動態化的共享型專業教學資源庫為總目標，實現共享型教與學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺等四大功能，最終為教師教學、學生自主學習、在崗人員素質提升提供優質服務。

關鍵詞：職業教育；交通安全與智能控制專業；教學資源庫；建設方案

作者簡介：林曉輝（1981-），男，廣東揭陽人，廣東交通職業技術學院計算機工程學院，講師，華南理工大學土木與交通學院博士研究生。（廣東 廣州 510650）

基金項目：本文系“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校項目——交通安全與智能控制重點建設專業子項目、交通教指委重點項目“高職智能交通專業頂崗實習創新研究與實踐”（項目編號：2011A04）、廣東省高等教育教學改革立項項目“高職智能交通專業校企合作、工學結合培養高技能人才的探索與實踐”（項目編號：GZYB2011006）的研究成果。

中圖法分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2012）34-0051-03

一、交通安全與智能控制專業教學資源庫建設背景及現實意義

專業教學資源庫建設項目作為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校項目的重要組成部分之一，其目的在于通過資源建設與共享，滿足全國高職院校同類專業共性需求，提高人才培養質量和辦學水平，為學生自主學習提供大量優質的多樣化資源和個性化服務，從而帶動全國高職院校同類專業深化教育教學改革，優化專業結構，加強師資隊伍建設，完善質量保障體系，整體提升職業教育人才培養質量和社會服務能力。

廣東交通職業技術學院作為“國家示范性高等職業院校建設計劃”骨干高職院校立項建設單位之一，其重點建設專業——交通安全與智能控制專業將圍繞國家骨干高職院校建設的相關要求，通過系統設計、先進技術支撐、開放式管理、網絡運行、持續更新的方式，于2012年12月前完成高等職業教育交通安全與智能控制專業教學資源庫項目。借鑒國際經驗和標準，依托行業、企業，建成代表具有中國高職教育特色的交通安全與智能控制專業教學資源庫，并在全國高職院校同類專業中推廣使用。該資源庫資源信息容量大，質量高，覆蓋面廣，所有數字化資源通過網絡平臺實現全國范圍內共享，滿足交通安全與智能控制專業相關高等職業院校教師教學需求，為交通安全與智能控制專業在校生提供自主學習平臺，帶動交通安全與智能控制專業教育教學的深化改革及其相關專業群發展，整體提升我國高職同類專業人才培養質量與社會服務能力，并為智能交通領域在崗人員技能提高和新技術應用知識更新、為中職同類專業畢業生在崗接受繼續教育以及其他社會學習者自主學習等個性化學習提供專業化的優質服務，無疑具有非常重要的現實意義。

二、專業資源庫建設的思路、內容

1.建設思路

國家級專業教學資源庫建設的總體目標是在教師方便用、學生樂于學的基礎上實現優質教學資源共享。其遵循以下建設原則：第一，工學結合原則。引進企業的工程技術人員參與教學資源庫建設，力求教學資源與企業的職業崗位知識、能力、素質要求相匹配；第二，科學化原則。即專業教學資源內容不僅要著眼于學生知識的掌握，還須考慮學生可持續學習能力的培養；第三，標準化原則。即保障網上教學資源廣泛共享，形成學生探索知識、自主學習的便捷平臺。第四，結構化原則。即確保網絡教學資源的合理性、易用性和可擴展性，方便操作和使用；第五，動態化原則。即保持教學資源的長期穩定和不斷更新與維護。

鑒于此，交通安全與智能智能控制專業教學資源庫以建成內容豐富、實用快捷的科學化、標準化、結構化、動態化的共享型專業教學資源庫為總目標，實現共享型教學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺四大功能。基本思路如下：

（1）通過對行業企業調研，確定珠三角地區智能交通專業崗位需求，通過對智能交通崗位群的分析，開發交通安全與智能控制專業的課程體系及人才培養方案。

（2）按照企業的工作流程以及對崗位技能和人才綜合素質的要求，將課程設置與崗位任務對接、教學內容與職業能力對接、教學情境與工作情境對接，建設基于職業化、面向崗位任務的課程資源。

（3）在各門課程資源要素建設的基礎上，結合共享型教與學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺等功能的實際需要，建立6個基本型、6個特色型總計12個交通安全與智能控制專業教學資源庫的資源中心。建設思路見圖1。

2.建設內容

（1）專業定位與“工學交替”的專業人才培養方案設計。每年開展一次交通安全與智能控制專業人才需求、應屆畢業生就業質量調研，形成《交通安全與智能控制專業人才需求報告》和《交通安全與智能控制專業應屆畢業生就業質量報告》。通過分析行業企業對畢業生就業崗位及相應能力的需求狀況，確定本專業的就業主要面向高速公路、城市道路和智能小區（智能站場）3個主要領域。專業能力包括智能交通行業相關系統的使用、安裝與集成、故障診斷與維護、技術管理、應急事件處理等。專業定位如圖2所示。

1）“工學交替”的人才培養模式設計。前兩年進行職業基礎平臺課程和崗位系列課程的一體化教學，培養學生基于信號采集、監控調度、收費、安全管理等崗位系列的基本職業技能和素質。第三年，先根據學生的就業意向進行8周的崗前專項實訓，再安排學生在相關校外實習基地進行預就業頂崗實習。在頂崗實習的過程中，學生結合生產、經營實際選擇畢業設計題目，在學校教師和企業兼職教師的共同指導下完成畢業設計。人才培養方案如圖3所示。

2）校企合作構建面向崗位任務的課程體系。根據對珠三角地區智能交通崗位需求與能力分析，完善交通安全與智能控制專業的課程體系、專業標準和課程標準。面向高速公路、城市交通、智能站場三大應用領域，按照“平臺化、崗位化”的原則，基于監控系統、收費系統、安全系統三大領域崗位任務，在專業校企合作部的組織下，專業教師與行業企業工程師構建相應核心課程模塊，建立了交通安全與智能控制專業課程體系，如圖4所示。

（2）課程資源建設內容。交通安全與智能控制專業教學資源庫建設基于監控系統、收費系統、安全系統三大領域崗位任務，確定“GPS原理與應用”、“道路交通控制”、“地理信息系統設計”、“ETC收費系統安裝與維護”、“監控系統集成與維護”、“高速公路機電系統”、“道路交通安全管理”等7門專業核心課程。課程資源建設內容涵蓋了課程建設的基本要素，如課程標準（或教學大綱）、教材、電子教案、教學課件、習題庫、業務平臺、案例庫、資料庫以及視頻庫等。課程中心主要建設內容及內涵要求見表1。

（3）素材資源建設內容。在各門課程資源要素建設的基礎上，結合共享型教學平臺、繼續教育與培訓平臺、就業服務與管理平臺、技術交流推廣平臺等功能的實際需要，建立6個基本型、6個特色型總計12個交通安全與智能控制資源中心。

其中，6個基本型資源中心以專業人才培養方案為導向，以7門專業核心課程為載體，按照資源類型，以圖片、視頻、動畫、文獻、案例、習題等表現形式全方位展現交通安全與智能控制專業資源庫的基本建設要求。6個基本型資源中心的建設內容及內涵要求見表2。

6個特色型資源中心則是以交通安全與智能控制專業特色為主線，就虛擬實訓、職業考證、專業競賽、專業服務、專業風采、行業資源等特色型資源素材進行設計、制作、收集、歸并，搭建特色智能交通展示平臺。6個特色型資源中心建設內容及內涵要求詳見表3。

三、專業資源庫建設的預期效果

1.共享型教與學平臺

整合交通安全與智能控制專業最新教改成果、實踐研究課題、教學課件、授課教案等教學資料，為全國43所開設有交通安全與智能控制專業的交通高等職業技術學院教師提供先進教學經驗學習、專業教學資訊交流、優質教學資源分享、教學改革實踐的窗口，同時為廣大學生提供大量實用豐富的學習資源和可看性、可操作性的學習方式，激發學生通過網絡自主在線學習的動力。

2.繼續教育與培訓平臺

平臺可以為數以萬計的智能交通行業從業人員提供智能交通行業知識補充、智能交通職業技能訓練、最新智能交通行業信息獲取、行業從業資格考證輔導等在線服務，且貫穿于其職業生涯的各個階段。

3.就業服務與管理平臺

平臺整合智能交通行業企業總體介紹、前景介紹、主要產品、新聞動態、招聘信息、公司主頁鏈接等最新資訊，為廣大學生或智能交通行業從業人員提供就業服務信息。

4.技術交流推廣平臺

平臺為廣大智能交通技術人員提供大量的實際工程案例和技術解決方案，并設置在線留言、討論等功能，便于智能交通技術人員針對相關技術問題展開討論。

參考文獻：

[1]董瑞麗，邱俊如.金融專業教學資源庫建設思考[J].職業技術教育，2011，29（32）：5-9.

[2]戴桂榮.會計專業“共享型”教學資源庫建設思路[J].職業技術教育，2009，（23）：5-7.

[3]羅紅.共享型專業教學資源庫的建設[J].職業技術教育，2008，（14）：69-70.

[4]張洪波，錢乃余.國家高職會計專業教學資源庫建設研究[J].職教論壇，2010，（36）：26-29.

（責任編輯：王祝萍）